Onderwerp: Stuurautomaat en stroming

@ HCA, ik begrijp dat dit vraagt. Er zijn al heel wat reacties geweest die voornamelijk gaan over grotere afstanden.

Jij wil met je boot over een relatief korte afstand met het zicht op je eindpunt varen. Ik zou helemaal niet moeilijk doen en gewoon op AUTO sturen. Na een korte tijd zie je vanzelf een afwijking en die compenseer je gewoon met een aantal graden.

Gaat het om grotere afstanden, bv naar de UK dan laat je de stroom in je voordeel werken en vaar je als het ware een "sinus-achtige" koers ( dus niet voor stroom compenseren).

Voor korte afstanden is dit onzin.

Gregor schreef :
Juist als je kompas niet zo nauwkeurig afleest is dat idd wel makkelijker, COG ieder uur bijstellen zodat je toch je sinus vaart.

johanwillemb schreef :
Ik doe het voor stukjes van 1 mijl of minder.... zeker als het zicht wat minder is.
Een voorbeeldje is vanuit Den Oever naar Oudeschild. Op een gegeven moment ga je het Malzwin uit, noord uit naar de T12 bij Oudeschild. Gegarandeerd 2 of 3 kts stroming er dwars op.
COG in de PC en naar de T12, soms 30 graden krabbend. Ook prettig omdat ik dan zeker weet dat ik langs en niet over de ondieptes ga, volautomatisch.

Bij een kleine of solo-bemanning geeft de stuurautomaat ook rust in de tent en meer tijd voor navigatie, communicatie (marifoon), uitkijk houden, etc. Tegen de tijd dat je echt een haven binnenloopt is de situatie meestal wel helder en is handmatig sturen meestal wel zo effectief.

Baasklusje schreef :
Ik vind dit laatste een belangrijk argument!Ook zonder stuurautomaat. Ik vaar vaak met onervaren bemanning, als ik zelf met wat anders bezig ben en zeg 'vaar naar die boei', heb ik al meerdere keren meegemaakt ze behoorlijk van de lijn afwijken en daardoor in een ondiepte komen, of juist in een vaargeul. Als je dan zegt kijk eens achter je naar de boei waar je vandaan komt dan schrikken ze
Dan is het beter om de BTW op te geven en de COG op de multi en te zeggen 'hou die op 120 (bv) en we komen bij de boei uit'.
Al vaak meegemaakt dat mensen het niet eens geloven 'ja maar we moeten toch DIE kant op?'. En dan verbaasd zijn dat we er toch precies uitkomen ;->

Als ik mij goed herinner heeft de autohelm 3000 alleen een flux kompas. Een optie was een windgever zodat hij ook op wind kon sturen.

Dus inderdaad zelf uitrekenen en dan instellen zoals in de openingspost.