Onderwerp: Vage iSailor update

Ja echt slecht. Geen aankondiging of wat dan ook. Alsof het een of ander spelletje is. Bedrijf maakt ECDIS systemen, net als Transas.

Ik heb Navionics trail even geprobeerd en herinner mij nu weer waarom ik naar iSailor (en daarvoor iNavX met Navionics kaarten) was overgeschakeld. Dat ging via de Fugawi chart store destijds.

Ik kom nu dit tegen. Zou dat wat zijn als vervanging?

Nachtvlinder schreef : Voor IOS zou ik het ook zo nog niet weten. Navionics zou niet mijn keuze zijn wat betreft kaartmateriaal, WinGPS marine+ voor IOS ontbreekt nog teveel aan in tegenstelling tot de Android versie, OpenCPN is niet beschikbaar voor IOS, iNavX is aan het rommelen met de kaartleveranciers hoorde ik.

Vorig jaar al parallel gaan draaien met tz iBoat. En met de tips van jazz zullen we ons er wel mee gaan redden..
De koning is dood.. leve de koning!

Baasklusje schreef :
De overname van Transas door Wärtsilä heeft het lot van deze prachtige app (voor Wärtsilä blijkbaar oninteressante ‘bijvangst’) naar het lijkt bezegeld. Dat ze niet het fatsoen hebben om dit met de bestaande gebruikers te communiceren past voor mij in het beeld dat je wel vaker ziet bij beursgenoteerde bedrijven waar de ‘bean counters’ en zaken als ‘shareholder value’ de koers bepalen. Het product zelf en de klant zijn alleen interessant zolang ze bijdragen aan de (groei)ambities van het bedrijf.

Wij draaien nu naast iSailor (in mijn ogen nog steeds een onovertroffen kaartbeeld en bepaalde unieke functionaliteit) het eerder genoemde iBoat van MaxSea/TIMEZERO. Daar wordt actief aan ontwikkeld en het loopt als core business van de eigenaar minder kans om zoals iSailor in een stille sterfhuisconstructie te belanden.

Met de ervaring die we afgelopen week met iBoat hebben opgedaan lijkt het de meest veelbelovende opvolger van iSailor voor zeilers die wat langere tochten maken. We gaan het zien. We zullen na deze zomer wat feature requests hun kant op sturen om hopelijk wat nog ontbrekende ‘iSailor functionaliteit’ in de app te krijgen.

Afscheid van iSailor gaat nog steeds een beetje met pijn in het hart, het was een fantastische app die ons jarenlang prima heeft gediend.

Amen

NVcharts als alternatief ?

Grt Hans

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Te duurt kaart materiaal (vind ik wanneer het niet om je primaire systeem gaat). Heb vorig jaar een papieren NV set gekocht (backup) en daarmee dezelfde digitale kaarten gedownload. Vandaag her-installeerd; kaarten zijn “expired” en laten zich niet downloaden.

Bij NV houdt het papier zich jaren goed: digitaal verdampt na een jaar Anders eur 40 pj: als dit je enige systeem is, best redelijk en mooie kaarten (vind ik)

Nachtvlinder schreef :
Is dat niet inherent aan elektronische opslagmedium ? De super-8 films uit mijn jeugd zijn er nog. De VHF kinder video's van de generatie daarna zijn er niet meer. Ik zie e-boeken niet over 50 jaar uit de boekenkast getrokken worden.

Dat “verlopen” kaarten onklaar worden gemaakt, vind ik een kunstmatig iets. Staat natuurlijk wel in de licentievoorwaarden ergens: je betaald per jaar voor het gebruik. Niet voor de updates (die zujn gratis zolang je voor het gebruik betaalt). Je zou ook kunnen redeneren “ik heb voor een hoeveelheid kaart-data betaald, waarom mag ik dat maar één jaar gebruiken?”

Vooral lullig als je NV kaart tijdens het varen verloopt…

Stentec wingps kaarten kun je altijd blijven gebruiken. Upgraden geen verplichting.

Yazz schreef :
Nee! dat zijn ze niet in Tziboat, e zijn kinderlijk pastel roze en vaag. Ik moet navigren met duidelijkheid.

Hier ook een zeer fanatieke ISailor gebruiker! Met Ais via WiFi een heerlijke navigatie app. Zou zonde zijn als ie verdwijnt! Wellicht TZ Iboat als opvolger dan…

Baasklusje schreef :
Dat is met vrijwel elke aanbieder die ik ken het geval. NV Charts is met haar policy een uitzondering op deze regel en is mede daarom geen serieuze optie voor ons.

Stentec heeft overigens zo haar eigen beperkingen: je kunt de iOS app WinGPS Marine Plus maar op één tablet activeren, voor een tweede iPad (backup of apparaat familielid) moet je een aparte licentie aanschaffen. Daarnaast ben ik geen fan van raster of hybride kaarten, maar dat ligt voor iedereen weer anders.

Stentec qua functionaliteit overigens nog een aardige achterstand op de concurrentie in te lopen, in ieder geval onder iOS. Dus op dit moment zeker nog geen volwaardig alternatief voor het stervende iSailor of het springlevende TZ iBoat. Stentec is wel communicatief over hun plannen met de iOS app, je weet wat je wel en (vooralsnog) niet kan verwachten qua functionaliteit.

Corazon schreef :
De AIS weergave in iBoat doet niet onder voor die van iSailor, de grafische CPA weergave is zelfs beter. Wel jammer dat je die maar voor één target tegelijk kunt aanzetten.

Met het verlopen van je iSailor getijden en stromingen abonnement (wat je niet meer kunt vernieuwen) is een prachtig uitgevoerde functionaliteit van iSailor ten grave gedragen, en als ik medegebruikers hier goed begrijp is het vernieuwen van kaartmateriaal nu ook een probleem aan het worden. Dat is de definitieve doodsteek voor deze ooit baanbrekende navigatie app.

Zwaardopzee schreef :
Ik herken je beschrijving van de kleuren in TZ iBoat niet echt.

Misschien een instelling ergens die verkeerd staat?

Hier ook een iSailor fan. Zonder bijwerken kan je het ook blijven gebruiken. Kunnen we het niet opkopen met een ZF clubje?

Bij mij zijn ze toch echt rood en groen. Dus even de instellingen bekijken. Overigens werk ik met vector kaarten en niet met raster kaarten

Jazz heeft eerdere eens uitgelegddat je de lay-out kan aanpassen tot een leesbare kaart.. er zijn veel instellingen mogelijk.
In de basis config erg druk kaart beeld maar zoals gezegd oplosbaar.

Ik ben over op TZ-iBoat. Heel Europa (vector) voor eur 60; mag verlopen.

Even wennen aan de “social media” opties; het meeste kun je uitzetten gelukkig.

Kaart- en navigatietechnisch voldoet dit zeker. Ook mooie weather overlays; objecten kun je schalen; ook kleurschema’s kun je kiezen.

Één account voor al je iOS devices. Ik heb alle iSailor weggegooid om nu even noodgedwongen te moeten “investeren” in het aanleren van TZ.

Enige nadeel is dat er geen NMEA-out lijkt te zijn, dat een aktief waypoint op de MFD’s toont en evt AP aanstuurt. iSailor kon dat wel…

Dank voor de tip betreft TZ!

Ik zie pastel roze. Ik heb net zonder probleem een nieuwe kaart van iSailor op de ipad gezet, zie nu geen reden over te stappen. Ben ook geen fan van social media gebruik in een serieus navigatietool. Ik spaar ook geen punten.

Ik gebruik isailor ook met veel plezier en wil gaan updaten.
Wat mij niet duidelijk is of dat er serieus een structurele issue is met updaten, dat het niet niet lukt en je je centen kwijt bent of dat een individu een probleem met updaten heeft?
Zoals ik het lees, is het laatste hier het geval of begrijp ik het verkeerd?

Als iemand beleefd vragen wil stellen zou dit de juiste figuur zijn. Op de persconferentie van drie dagen geleden bleek dat ze alle contacten met Rusland verbroken hebben, en dat er een generale groei is van 25 % ten opzichte van het jaar daarvoor.

Atte Palomäki
Executive Vice President, Communications, Branding & Marketing
Tel: +358 10 709 5599
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Laatmaarwaaien schreef :
Ik zou het niet op gokken. Opent de chart store wel?

Nachtvlinder schreef :
Nee inderdaad, heb ook geen update sterretje meer bij mijn kaart, een paar dagen terug nog wel.

Wärtsilä heeft dit duidelijk overgenomen om te gebruiken voor hun professionele, commerciële offshore toepassing, de hoek waar ze al in zaten en zich ook enkel op willen richten.
Dat er ook een appje bij zat die door plezierjachtjes gebruikt werd was overduidelijk een blok aan het been en iets waar ze snel vanaf willen / wilden.
Wat ze zich zeer waarschijnlijk niet realiseren is dat ze nu schepen in gevaar brengen en ik vind dat ze om die reden verplicht zijn updates te verzorgen of in ieder geval de gebruikers te informeren. Nu denkt men, ok prima geen updates dus geen veranderingen op mijn vaarwater, terwijl dat we zo kan zijn.
Dit moeten wij eigenlijk informeren bij een instantie die die ze onder druk kan zetten dit wel te doen omwille van de veiligheid op het water, maar welke?