Onderwerp: AIS simulator

Om te kunnen oefenen in het kruisen van drukke geulen heb ik een simulator gemaakt die in je plotter scheepsverkeer simuleert en jezelf in staat stelt om je eigen boot daardoorheen te sturen. Een en ander werkt met geprepareerde waypoints, die plots veranderen in bewegende boten doordat de simulator de data uit de waypoints ombouwt tot AIS-berichten die op de NMEA bus van je plotter worden gezet. Je eigen boot kun je besturen met + en - knopjes. Het lijkt een beetje op een LCD-spelletje uit de jaren 70, maar je kunt er lekker mee oefenen met je eigen apparatuur, en de grafische weergave van CPA-alerts eens in alle rust bekijken, die je meestal onder wat meer druk en nattigheid moet interpreteren en nooit eens rustig kunt naspelen. Het spelletje is te beslissen wanneer je indraait.

Het is gemaakt op Openplotter met OpenCPN, maar de NMEA-stream is universeel, dus je kunt het ook op je laptop of een raspberry draaien en via de wifi naar je boot sturen en terwijl je boot op de kant staat net doen alsof je aan het varen bent Ik heb er de meeste pret al aan beleefd, maar als je het ook eens wilt proberen en niet vies bent van een scriptje kun je de Python tool downloaden van deze link.

Heel leuk, maar wel weer een voorbeeld van iets dat wordt gemaakt omdat het kan. Niet omdat het nodig is.

Ik heb nu zegge en schrijven twee keer een TSS c.q. een Precautionary Area overgestoken en ik vond het geen rocket-science. AIS verschaft je het overzicht om dat soort plekken veilig te passeren en je leert ermee werken terwijl je het doet.

Misschien maakt het verschil dat ik op de rivieren rond Dordt heb leren omgaan met kruisende beroepsvaart die je gewoon kunt zien, maar het is voornamelijk in de gaten blijven houden en kijken wat de CPA doet. Is ie te klein en constant, dan doe je wat met de snelheid en probeer je de CPA te vergroten.

Maar goed. Er zullen vast liefhebbers voor je idee zijn. Succes ermee!

Leuk idee. Ik wacht op een runtime-versie! Zeer nuttig om met cursisten te oefenen.

Maar voor de goede orde: de DW-route is geen TSS, dus je hoeft formeel niet uit te wijken.

@Wadloper: 2x is statistisch niet relevant. Maar je hebt wel een puntje: een TSS is vaak makkelijker visueel te beoordelen dan als ze van vele kanten op je af komen.

Alles wat kan helpen de grenzen van je eigen kennis/kunde gevaarloos te verkennen is mooi meegenomen.
En gezien de regelmaat waarmee hier draadjes gestart worden over bv het kruisen van de maasmond, voor een flink aantal ZF'ers zeker leerzaam.

Ja, echt leuk en mooi werk!
Als instapper even kijken hoe zoiets als AIS nu werkt

Kan dat niet opgenomen in de bieb van het forum?
Zou wel moeten werken met een muisklik

Maasmond, altijd lastig

La Mavare schreef : Het filmpje geeft wel goed weer wat er lastig is aan het oversteken van de maasmond.
De aanbevolen oversteek plaats ligt zover van de daadwerkelijke maasmond dat je ook voor en na de oversteek plaats nog kruisende (grote) vaart kan verwachten.
Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld Harwich of het oversteken van de haveningang van Zeebrugge,

Ironman, een gaaf produckt, erg zinvol voor training etc.

La Mavare schreef :
Nou vooruit dan Je kunt nu een windows runtime versie downloaden van hier. Zet hem samen met deze file in een mapje en dubbelklik hem aan. Hij zal de NMEA berichten op je hele lokale netwerk broadcasten ('rondschreeuwen') dus je hoeft in OpenCPN alleen maar een UDP-verbinding te maken met 0.0.0.0 poort 10110 en je bent in business.

Cheers,

-

Mooi hoor, Ik ga het ook proberen!

Werkt perfect! Hartelijk dank! Echt top!!!!

+1

Mooi!

Goed idee!
Mbt feature creep: nog ff een crash detectie toevoegen en de mogelijkheid om een situatie realtime van marinetraffic te halen.

mvdp schreef :
Dat is inderdaad veel aardiger dan een random simulatie. Het enige virtuele in de situatie ben je zelf.

Dat stel je toch gewoon je CPA en TCPA even in?

ironman schreef : Hartelijk dank! Leuk om uit eens te proberen.

Leuk! Goed om de instellingen van het navigatieprogramma te testen en de opvarenden een idee te geven van wat ze gaan zien.
Dank!