Onderwerp: Wintermeeting vragen OpenCPN kaarten

Op de Wintermeeting heb ik vele vragen kunnen beantwoorden.

Men wil graag OpenCPN gaan gebruiken, maar de belangrijke vraag is hoe kom ik aan de CM9?
kaarten.

Kaarten zijn van 2014. Niet meer geheel actueel, maar bevatten wel de kaarten van de gehele wereld.

Ideaal om het gewoon eens uit te proberen.

Link verwijderd ivm copyright.

Bram

Eerder heeft Bram zelf ook al eens duidelijk aangegeven dat het uitermate slecht zeemanschap zou zijn om deze kaarten voor je navigatie te gebruiken, maar bij deze nog maar eens in de herhaling.

Op mee te spelen en wat rond te kijken in 'de wereld' zijn ze fantastisch, al hebben ze soms wat minder details dan de 'echte' kaarten.

@Bram
Ik zou een beetje voorzichtig zijn met het langdurig plaatsen van deze link, het zijn wel gehackte kaarten waar copyright ed opzit.

Als het erom gaat de mogelijkheden van OpenCPN uit te proberen, gebruik dan de Zeeland-kaarten ven RWS of de Open Seamap.

Wil je meer detail, of buiten Zeeland navigeren op je boot, koop dan gewoon oeSenc-kaarten.

Als je die niet kunt betalen, kun je je boot beter wegdoen.

Beste Dirk,

Deze kaarten worden al heel lang standaard ondersteund in OpenCPN.

Het bedrijf waar ze vandaan kwamen (Jeffersen) bestaat niet meer. Ze zijn al heel lang in het publieke domein.

Ze zijn praktisch niet echt bruikbaar vanwege de laatste update van 2014.

Maar om te proberen hoe het kaart materiaal werkt is het een prima optie.

Met enige moeite kun ze vinden op internet.

Maar kan prive ook wel het adres verstrekken of een kopie maken.

Groet,

Bram

Beste Wl,

dat weet ook wel. Het gaat er niet om of je ervoor wilt betalen.

De genoemde kaarten set bevat de gehele wereld. Dus als je bij de Volvo Ocean Race of de Syney-Hobart Race eens wilt zien hoe het het vaarwater er daar uit ziet, dan geven deze kaarten er een goed beeld van.

Niet echt bruikbaar voor navigatie doeleinden maar als informatie bron prima.

Bram

brambo schreef :
Het woord ligt gevoelig, weet ik, maar zijn al die nieuwe gebruikers dan armchair-sailors?

brambo schreef :
Nou, het ligt wat genuanceerder. Jeppesen is opgegaan in C-map. Het is dus niet zo dat het intellectueel eigendom op één of andere manier is komen te vervallen. Die kaarten, hoewel heel handig voor testdoeleinden, zijn gewoon illegaal.

C-map (Italie) is aan Jeppesen verkocht daarna weer doorverkocht aan Boeing en later weer overgenomen door een hardware leverancier.

Het materiaal is over de datum en de betreffende standaard wordt niet meer gebruikt.

Wadloper schreef :
Een reis of een avontuur begint altijd met het bekijken van de kaart. Sommige maken ook daadwerkelijk de reis. Andere blijven steken op hun uitgeklapte Prominent/Stressles stoel met de atlas op schoot of de computer bij de hand. Er zijn ook bestemmingen waar je niet zo snel komt.

En soms wil je wel eens weten hoever het is.

Zie bijgaande kaart van Kaap Hoorn plus de afstand en richting vanaf de boot. (zie het peilkompas venster).

Nog een kleine aanvulling wat betreft de getijde informatie, stroomrichting etc.

Met de deze aanvulling in OpenCPN krijg je al deze getijde informatie punten. Met de rechtertoets het icoontje aanklikken en je krijgt de getijde grafiek. Zie voorbeeld.

brambo schreef :
Dat de kaarten in diverse hoekjes van het internet beschikbaar zijn (bijv. in de piratenbaai) betekent niet dat de eigenaar afstand heeft gedaan van het copyright en de kaarten in het publieke domein heeft geplaatst.
Die rechten zijn met de verkoop van C-Map/Jeppesen gewoon overgegaan aan de nieuwe eigenaar.

Wie rechtenvrije oefenkaarten nodig heeft kan ze downloaden bij OPENSEAMAP

Och, och, het materiaal is 6 jaar oud. De standaard wordt niet meer gebruikt. Dus je kunt er met de C-map hardware niets meer mee.

Het is mogelijk nog afkomstig van een van de vorige eigenaars. Boeing zag er al niets in.

Uit niets blijkt dat je zo'n setje nog kunt kopen.

brambo schreef :
Dat

• het oud is
• het niet meer ondersteund wordt door de fabrikant
• het niet ondersteund wordt door nieuwe hardware
• het niet meer nieuw verkocht wordt
• de huidige eigenaar niks in het product ziet

zijn allemaal geen geldige redenen om aan te nemen dat de oude versie in het publieke domein is geplaatst.

C-Map bestaat overigens nog steeds, en levert nog steeds kaarten. Ik zou er dus niet vanuit gaan dat de huidige eigenaar niks in het product in het algemeen ziet, maar ze ondersteunen deze versie niet. Ze hebben dus nog steeds belang bij het copyright op het oude product.

Als je een licentie op de oude versie hebt is er natuurlijk niks mee om die te gebruiken in OpenCPN, en als je dat als thuisgebruiker zonder licentie doet heb ik daar ook geen probleem mee, maar link die bestanden dan niet op ZF, en suggereer niet dat het legaal is.

Toevallig weet ik dat er bij de hoofdontwikkelaar nog afgelopen jaar dringend is aangedrongen om de CM93 code uit OpenCPN te verwijderen.
Hierop is uitgelegd dat OpenCPN opensource is, en dat zodra dit zou gebeuren er binnen 10 minuten een fork van OpenCPN verschijnt inclusief de gewraakte code. Maar de eigenaren van de kaarten vinden het dus duidelijk niet leuk.

PS Voor zover ik weet zijn de laatse V2(versie2) kaarten door een rus gehackt uit V3.

In combinatie met de Nautin boeienbestanden zijn die "oude" C-Map kaarten zeer betrouwbaar in de Nederlandse en Duitse wateren.

Menno schreef :
Precies, en waarom zou je die CM93 nog willen gebruiken als de link van Lamavare beschikbaar is?

Moet die kaartenset maar eens vergelijken met de semi-ENC kaarten set, zoals aangegeven.

Lijkt er niet.

brambo schreef :
"Lijkt er niet op" bedoel je waarschijnlijk? Dat is geen argument om een illegale kaartenset aan te bevelen, lijkt me. Maar goed er is inmiddels genoeg over gezegd, veel succes met je missie...

brambo schreef :

Het was toch om 'uit te proberen' ??

Dan zijn deze kaarten prima (om de hele wereld te bekijken) i.c.m. de gratis inland-kaarten van RWS en de gratis kaarten van USA.

Kun je heerlijk oefenen met ENC en raster, prachtig toch?

Indien gewenst kan ik ook nog raster-kaarten leveren van NO-atlantic om te oefenen.