Onderwerp: Airmar dst800 voor raymarine (stng) op nmea2000

Er zijn verloopstekkers om een stng stekker om te zetten naar nmea2000. Kan ik daarmee deze transducer zonder problemen op een nmea2000 netwerk gebruiken?

Ja

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Er kan een slotje op!

Er staan hier meerdere converters:
www.georgekniest.nl/categorie/...generation-stng.html

Only Fools Rush in schreef :
TS heeft al geconstateerd dat die verloopstekkers die jouw link toont (een converter lijkt me wat anders) bestaan. Dat is dus zijn vraag niet.

In dat licht is de constatering "er kan een slotje op" nogal.. ja, wie soll ich dass jetzt sagen..?

Vreemd verzoek, zo out of the blue inderdaad...

Ik denk dat iemand bang is dat we het bijvoorbeeld over de hoge prijzen gaan hebben, wat beter is (STng of NMEA2000) of dat zelf solderen een stuk goedkoper is

Bij deze dan: ik vind de prijzen voor zo'n adapter erg hoog voor wat je krijgt. Ik heb zelf een oude (bij zo'n standaard pakket meegeleverde) STng kabel doorverbonden met een NMEA2000, ook uit zo'n pakket. Lasjes steeds iets laten verspringen, dan hoef je de aders niet te isoleren maar volstaan een krimpkous over het geheel.

Ik kan die triducer voor minder dan de helft krijgen tenopzichte nieuwe native nmea2000 dst. Dit soort canbus backbones zijn nieuw voor mij maar zoals ik het nu begrijp is behalve de kabels en stekkers er geen verschil en is dit prima. Als dat zo is thx en slotje indd

Ik vind een sloje niet erg hoor, maar dat is niet gebruikelijk. Zo’n draadje als dit stopt meestal gewoon op een natuurlijke manier wanneer de vraag beantwoord is. En als iemand een jaar later nog iets aanvullends wil weten, dan kan dat in hetzelfde draadje.

Slotjes gebruikt men hier meestal om escalatie te voorkomen...

Ook prima in eerdere posts vroeg iemand erom geen idee wat gebruikelijk is

Grapje toch..

Andere optie is stekkertje eraf knippen en een canbus stekkertje bestellen bij Ali. Ben je voor onder de 10e klaar.

Vraag beantwoord.

Mischien is zelf een nieuwe stekker maken toch het makkelijkst, die adapter is van stng female naar nmea2000 female op 1 of andere reden bestaat er geen converter van stng female naar nmea male.

www.aliexpress.com/item/32837605480.html

Is de Raymarine stng versie stekker ook ergens los te koop dan, of moet heden nog een originele kabel kopen er doorknippen om er zelf een nmea2000 stekker aan te zetten?

NMEA2K netwerk kabeltjes zijn in principe maar 4 draadjes. 2 voor de stroom voorziening en 2 voor de data, plus de afscherming. De 4 polige stekkertjes kun je voor een paar dollar bestellen.

Het Canable Canbus boardje gebruikt slechts alleen de H en L aansluiting wit en blauw. De voeding van het boardje komt uit de usb aansluiting.

In de auto toepassingen liggen de canbus draadjes gewoon los bij de kabelboom.

Dus erg "high-tech" is het ook niet.

Bram

Je moet de 5 polige stekkertjes kopen en ook de afscherming netjes doorlussen.

Inderdaad de 5 polige stekker gebruiken M12. De draad zelf is 4 aderig plus de afscherming. De pin-out kun je eenvoudig vinden op internet.

brambo schreef :
Stekker al besteld en transducer opgehaald. Enige verschil met de standaard dst-800 smart lijkt inderdaad de stng stekker. Op de transducer zelf staat gewoon nmea2k scheelt wel een hoop uiteindelijk als dit werkt 4x minder dan de nieuw prijs betaald.

ReinierZeilt schreef : Je kunt geen 'field attachable' STNG connectoren kopen. Geloof me, ik heb er goed naar gezocht op bekende en vage Chinese sites. Als zelfs die ze niet verkopen is óf de afzetmarkt te klein, óf Raymarine zit als een kip op d'r eieren om het patent te beschermen.

Het eenvoudigste is om een STNG spur kabel te kopen en daar aan één kant de connector af te knippen. En als je daar nog een stukje kabel aan vast laat zitten kan je daar weer een andere zeiler blij mee maken.

Okee, bedankt Timo!
Wel jammer, die Raymarine kabeltjes zijn toch wel aardig aan de prijs...

Heeft al eens iemand geprobeerd een huis te printen en er dan losse contacten (die zullen toch wel gewoon een of andere standaard diameter zijn?) in te duwen?

Advies van IlCigno volgen.
STng spur kabel doorknippen en aan afgeknipt einde een field installable M12 connector solderen.
Werkt prima.

Heb zelf zo de nmea2000 backbone gekoppeld aan de STng backbone.
STng vanwege de Raymarine stuurautomaat.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb de stng stekker doorgeknipt en er een nmea2000 stekker aan gesoldeert. Net getest via multiplexer naar signalk en opencpn. Werkt prima, wel rottig om aan je keukentafel een goede diepte meting te krijgen maar de snelheid meter doet het goed. Prima oplossing.

Fijn dat het werkt Mithras!

En leuk klusje om te doen toch?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De glans is er wat af. NMEA2000 is geen high-tech gesloten systeem meer. De kostbare kabels zijn gewoon 4 draadjes twee voor de stroomvoorziening en twee voor de data (H en L wit en blauw). De standaard stekkers van het m12 type kosten maar een paar dollar.

Met de SignalK applicatie Canboat worden de digitale NMEA2000 signalen ook nog ontsleuteld en leesbaar gemaakt en zijn eenvoudig om te zetten in andere formaten waaronder nmea183 maar ook in de omgekeerde volgorde.

De NMEA organsatie is goed bekend met SignalK en hebben geen bezwaar tegen het gebruikt hiervan, maar willen wel dat het bij voorkeur gebruikt wordt met de door NMEA gecertificeerde apparaten.

Aldus de directeur van de NMEA.org.

Bram

Ja en? Wat is de relevantie van wat je zegt in dit draadje?

Ja, dat het gewoon 4 draadjes zijn en dat je er eenvoudig losse M12 stekkers aan kunt koppelen.

Het is ook handig als je de kabel ergens doorheen moet monteren. Een wat langere kabel nemen doorknippen, de kabel doorvoeren er een stekker aanzetten.

Je maakt eenvoudig zelf de gewenst kabellengte met de gewenste stekker verbinding.

En die terminal eindstekker ?. Zijn gewoon stekkers met een weerstandje over twee pootjes.

En dat je de digitale NMEA2000 signalen ook eenvoudig kunt ontcijferen en gebruiken in andere toepassingen.

Derhalve geen geheimzinnig gedoe meer.

Alhoewel sommigen het niet willen begrijpen.

Bram

De signal k dashboards werken wel mooi, er komt nog een wind transducer bij en een aansluiting voor mijn motor. Oh en een ais transponder. En dan kan ik alle gegevens op 1 dashboard kwijt. Ben er wel tevreden mee.