Onderwerp: Ais transponder

Heb een ais receiver welke verbonden in met mijn plotter, maar wil ook en transponder. Was bij kniest, en hadden een em track, maar dat is combi ontvangen en zenden. Maar heb al de ontvangen hetgeen dus zonde is.

Op de 200 mijl krijg je een simpele tracker mee, wat volgens mij ook een transponder is. Dat zou dus ideaal zijn voor de enkele keer dat je hem gebruikt. Op Markermeer en IJsselmeer zie ik het nu er niet zo van, uiteraard wel op zee.

Iemand een idee, waar ik zo iets kan vinden ?

Wil je een AIS zender of een Satelliet tracker ?

Volgens mij zijn er geen AIS apparaten die alleen zenden en niet ontvangen namelijk dus zit je altijd vast aan een transponder (zend + ontvangen) bij AIS als je wilt zenden

Om in het AIS systeem te kunnen deelnemen, zal een apparaat dat wil uitzenden eerst moeten ontvangen. Anders werkt het niet. Dus ik denk niet dat je zoiets kunt vinden.

Je kunt er natuurlijk wel voor kiezen om zelf niets te doen met de data die je transponder ontvangt, als je te zeer gehecht bent aan de ontvanger die je al hebt.

Avalon schreef :
Lees deze maar eens:

zeilersforum.nl/index.php/down...63-ais-info-versie-9

vanwege tijdslots kan je niet zenden zonder ontvanger.

Gewoon te koop.
Google “AIS transponder batterij” met resultaat:
em-trak-i100-identifier €499,-
em-trak-i100-identifier brochure

Vast te monteren en ook mobiel te gebruiken. Met alarmknop.
Maar ook nog 7 dagen op AIS te volgen nadat je accu leeg is .....
Langer dan je mobiel als je bijvoorbeeld over het wad wilt scharrelen.

Booty24 schreef :
Ja, we gebruiken ze b.v. voor het markeren van werkpontons van aannemers.
Bedenk alleen wel dat het zendvermogen maar 1 Watt is en de antenne verre van ideaal. Het bereik is dus niet optimaal.

Mooi ding, maar:
- Ook deze moet AIS ontvangen, anders kan hij simpelweg niet meespelen in de TDMA-caroussel (correct me if I'm wrong). Hij laat het alleen niet merken door de gegevens op een NMEA of andere uitgang te zetten, dus misschien maakt dat het aantrekkelijk voor TS.
- Je zult hem hoog genoeg moeten monteren om effectief te zijn, en kun je er dan nog bij om de batterijen bij te laden?
- Hij is duurder dan een gewone B921 transponder.

Gewoon die AIS-ontvanger hier of op Marktplaats te koop zetten en een transponder kopen lijkt de eenvoudigste èn goedkoopste oplossing.

Precies. En de enige goede. Er bestaan geen AIS transmitters. Je hebt altijd een transponder nodig als je zelf ook als AIS target gezien wilt worden. Eigenlijk is 'transponder' niet helemaal de juiste aanduiding, 'transceiver' (transmit and receive) zou een betere aanduiding zijn.

AIS receive only apparaten zijn aan het uitsterven, omdat de transponders een stuk goedkoper zijn geworden. Nieuw zie je dan ook niet of nauwelijks meer. Je kunt natuurlijk je bestaande AIS ontvanger blijven gebruiken naast een transponder, maar dat heeft nauwelijks meerwaarde natuurlijk en maakt je installatie alleen maar onnodig complex.

Als je de ontvanger vervangt voor een transponder dan kun je het uitzenden met een schakelaar stoppen (iig bij de Em-Trak modellen) Dan ontvangt hij wel zoals je wenst maar wordt je positie niet uitgezonden, zodra je de wens hebt weer gezien te willen worden schakel je hem waar aan.

Ik denk dat het Avalon daar helemaal niet om gaat.
Het lijkt mij dat het Avalon gaat om het feit dat hij weer pijn in de beurs krijgt om iets te kopen, terwijl hij de helft al in huis heeft.

Met de juiste educatie komt TS wel tot het juiste inzicht.

Calidris schreef :
Dat denk ik ook.
Zo'n AIS-ontvanger is best nog wel voor een paar tientjes te slijten.
Iemand die langs druk scheepvaartwater woont en thuis de langskomende schepen wil volgens, of zelfs Marine-Traffic wil voeden, kan er nog wel wat mee.
Ik heb zelf trouwens ook nog steeds alleen een ontvanger. Mocht het in de toekomst nog tot regelmatige oversteken naar het perfide Albion komen, dan overweeg ik misschien nog wel 's een transponder..

Hi, ik vond jouw antwoord in een oud draadje.
Heb jij enig idee wat het bereik in nm van die 1 Watt is bij montage op de hekstoel?
Dank, Guido

Het vermogen speelt geen rol van betekenis. De horizon wel. Je komt dus zover als je de horizon kan zien op relinghoogte.
Niet ver dus. Je moet direct zicht hebben naar andere AIS antennes.
Een maar mijl dus.