Onderwerp: O-Charts oesenc kaarten systeem. Nieuw per 1 maart

Bij O-charts zijn verschillende combinatie opties. Nederland en Duitsland. Nederland en Belgie.
Nederland en de volledige UK kaart. ETC. Die gaan dan naadloos in elkaar over.

Uiteraard krijg je bij sterk inzoomen teveel clutter op je scherm, dat moet dan beperkt worden om overbelasting van de software te voorkomen. Dat heb je ook al met de RWS Delta kaarten met al die diepte gegevens. Advies gewoon de dieptelaag afzetten is toets S. Ook overdag heb je de lichten aanduiding niet nodig. Gewoon afzetten met toets L.

Hier nog een voorbeeld van NV Verlag raster kaarten.

Joh, Vegaman, jij kunt overdrijven zeg met je zwarte gat zeg....
Over die afstand doe je minimaal 25 uur en in die tussentijd heb je al 125 keer op de kaart gekeken en wat aan de knoppen gedraaid!
Ik maar denken dat langkielers wat relaxter zijn dan tripiloten

holtere schreef : Had zwart gat tussen kwootjes moeten zetten hahahahaha. Maar je snapt hopelijk wel wat 3Noreen en ik bedoelen. Dat er zo'n bizar groot verschil qua detaillering zit in de 2 kaarten, nota bene van dezelfde leverancier (o-charts).
Langkielers for the win
(overigens is een Vega een semi-langkieler, maar goed)

brambo schreef :
Dit is helaas onzin en niet waar. Zie voorbeeld van wat ik hier boven plaats.

Ja dacht ik dus ook. Jij (@3Noreen) laat iets zien en iemand anders beweert dat het niet waar is wat jij laat zien. Vreemd....

@Noreen. Welke O-charts kaart heb jij precies van het GB?

VegaMan schreef :
De british admiralty levert nu eenmaal andere vectorkaarten dan de nederlandse hydrografische dienst. Met Brexit zal daar ook minder snel verandering in komen. Dat ligt denk ik niet aan o-charts.

OK, snap dat O-charts de kaartinfo natuurlijk niet zelf bedenkt, maar haalt het ergens anders vandaan en verpakt het dan weer. O-charts is dan alleen het doorgeefluik.

Maar zou er geen verschil zitten in de verschillene O-charts uitgaves van het GB? Kan me niet voorstellen dat het altijd zo magertjes is.

VegaMan schreef :
Beide zijn de actuele op dit moment geldende o-charts.

Misschien is deze overtuigender. Belgie-Nederland

3Noreen schreef :
De ENC vectorkaarten worden central uitgegeven door de Hydrografisch Organisatie in Engeland. Daar komen de O-charts kaarten vandaan. Uiteraard wordt het materiaal volgens de internationale standaard geleverd door de Nederlandse Hydrografische Dienst. Een onderdeel van de Marine.

De overkoepelende organisatie is de IHO. Daar kun je ook een complete lijsten van alle wereldwijd gepubliceerde ENC kaarten vinden.

rooiedirk schreef :
Count me in! Zelfde formule?

3Noreen schreef : Zie dat er 3 verschillende O-charts kaarten zijn voor GB:
o-charts.org/shop/en/oesenc/12-be-nl-uk.html
o-charts.org/shop/en/oesenc/13-uk.html
o-charts.org/shop/en/oesenc/21-fratl-uk.html

Waarom je er 3 zou moeten hebben is me niet duidelijk. Maar het zou kunnen dat er verschillen in zitten. Vandaar mijn vraag welke kaart (van die drie) jij hebt/toont.

Het zijn verschillende kaartensets gericht op internationale gebruikers.

Dus een Fransman kan volstaan met France-Uk. En een nederlander met Belgie, NL en UK. Of NL-UK.

Vaar je naar de Oostzee, dan is NL-De te gebruiken. Wil je alleen UK dan is die er ook voor engelse gebruikers.

Eerst maar eens dingen proberen inplaats van naar de bekende weg te vragen.

En wil je een wereld wijd perspectief dan zijn er de CM. kaarten.

3Noreen schreef : Hmmm, dit wel héél overtuigend, In B zie je hoegenaamd helemaal niets! Heb zelf een o-charts kaart van NL-BE maar had niet de indruk dat het daar zo ineens ophoudt. Zal vanavond eens kijken.

VegaMan schreef :
Het heeft te maken met hoever je inzoomt. Als je verder inzoomt krijg je in Belgie van alles te zien.

3Noreen schreef : Aha, dus de detaillering per zoomlevel is dus per kaart anders. Irritant. En het ziet er gewoon slordig uit. Maar wel overkomelijk. Wellicht is datzelfde met de GB-kaart aan de hand.

VegaMan schreef :
Yes.

Speculatie;
Mijn indruk is dat de Nederlandse hydrografisch diens veel verder is met de basisbestanden van de kaarten naar vector formaat over te brengen. De Britten lijken veel meer de zoom levels van de papieren rasterkaarten 1-op-1 overgenomen te hebben.

Diezelfde speculatie zou dus kunnen gelden voor B, dat ze daar ook (nog) niet zover zijn zoals jij zegt.

Het goede nieuws is dus dat de O-charts kaarten goed zijn qua detaillering. Het slechte nieuws is dat het er op sommige zoomlevels raar kan uitzien qua overgangen. Maar goed, daar komen we wel overheen.

Op de grens tussen de NL en DE kaart gaat het beter, maar ook daar is er een verschil in detaillering op sommige zoomniveaus. Ik denk dat je dat houdt, tenzij de hydrografische diensten van de verschillende landen daar onderling afspraken over maken.

Grappig wel dat we nu op een indirecte manier te weten zijn gekomen dat de verschillende diensten per land over de detaillering per zoomlevel geen of onvoldoende afspraken over hebben gemaakt. Nu we dat weten, kunnen we er misschien iets mee?

VegaMan schreef :
Nou, ik zei "ik denk". Dat we het weten, dat zijn jouw woorden.

Volgens mij zien we (@3Noreen) het gewoon gebeuren.....

Deze kaart, een combi van GB + NL + B kun je ook bij O-charts verkrijgen:

Aangezien het 1 kaart is, zou het dan hier wel goed geregeld zijn wat betreft de overgangen/zoomlevels/detaillering?

Heeft hier nou helemaal niemand de handleiding gelezen?
O-charts is inderdaad alleen een doorgeefluik van de lokale hydrografische diensten. Wordt niets aan veranderd. (Ook niets aan verdiend, voor zeilers doorzeilers.) Dus de verschillen kan je terug vinden in hoe het eruit ziet. En nee die UK zijn niet slechter, hebben ook niet minder details, alleen het schakelpunt van object aan/uit is iets anders gekozen.
In OpenCPN even de "D"etail toets en schuifje naar believen aanpassen, klaar.Nee het is niet 1 kaart het zijn kaarten van de UK, BE en NL hydrografishe diensten. Dat ze samen als 1 pakket aangeboden worden veranderd niets aan de kaarten, daar doet O-charts niets mee.

Calidris schreef : Als er genoeg belangstelling is dan graag, ging erg soepeltjes vorige keer. Al geloof ik niet dat er veel potentiele gegadigden zijn in dit draadje Het is hier meer van ergens tegen aanschoppen en dan hopen dat er reaktie komt.

rooiedirk schreef :
Your welcome