Onderwerp: Uitfasering van papieren kaarten uitgesteld.

Ha leuk! Ik ken dit boek niet. Ik heb het besteld, bedankt voor de tip:-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hoe ziet dit eruit als je bv het Waddenzee westblad + Ameland en L'oog print? En op de achterzijde het IJsselmeer+Markermeer? Dan heb je misschien meer hinder van het schaalverschil dat Menno aangeeft. Papier geeft een mooi overzicht, want de meeste tablets en plotters hebben geen A3 formaat buitenafmeting.

Mvg, Sjefke

Menno schreef :
Wat ik constateer: de screenshot van H700 laat tenminste een vrij grove lengte/breedtegraden verdeling zien. Jouw rasterkaart toont helemaal niks in dat opzicht.

Zo'n print vind ik pas interessant als er ook een graden/minuten/seconden-verdeling op de rand wordt getoond. Zonder dat valt er op zo'n print niks te plotten en blijft alleen het aspect 'overzicht' over, waarvoor beide voorbeelden (H700 en jij) overigens niet voldoen. Daarvoor moet je een veel groter gebied printen.
Dat gezegd hebbende is ook de verdeling op de screenshot van H700 onvoldoende fijnmazig om nauwkeurig te kunnen plotten. Waarmee, wat mij betreft, dat hele printen van digitale kaarten grotendeels onzin is.

Als iemand digitale kaarten kent die wel een randverdeling hebben, dan hoor ik het graag.

Ik denk dat het met kaarten net zo zal gaan als met het "papierloze kantoor" wat de bedrijven waar ik ooit voor werkte als toekomstbeeld zagen. Inmiddels begrijpen we dat dat papierloze kantoor er nooit zal komen omdat papier een aantal unieke eigenschappen heeft die ertoe geleid hebben dat er een nieuwe ordening is ontstaan waarin zowel het digitale/virtuele document en de analoge/fysieke versie elk hun eigen specifieke rol hebben. Dat zal met kaarten denk ik dus niet veel anders gaan.

brambo schreef :
Interessante optie, dat je je digitale kaarten gewoon uitprint. Vooralsnog doe ik nog alles op zicht/papier en is de plotter voor erbij. Voor het overzicht blijft papier onovertroffen.

Zolang je op zo'n print niet handmatig met potlood en passer je positie kunt intekenen heb je er geen zak aan als backup voor je elektronische speeltje.
Als rechtgeaarde veiligheidsneuroot hebben wij altijd overzeilers die niet al te oud zijn bij ons van het gebied waar we heen gaan.

3Noreen schreef :
zeilersforum.nl/index.php/foru...d?start=%1$d#1458288

zeilersforum.nl/index.php/foru...eld?start=25#1458781

Het kan natuurlijk nooit kwaad om een eerder geventileerde mening van een ander te herhalen.
Ik bedoel, als jij dezelfde mening hebt als ik, dan zit er misschien wel een kern van waarheid in!

3Noreen schreef : Toevallig ben ik net een beetje bezig om dit te laten werken. Lengte werkt intussen, nu de breedte graden nog. Hier een voorbeeldje met VMH kaarten

3Noreen schreef : Zat ik ook aan te denken, het voordeel van een papieren kaart is dat je m kunt intekenen, dat kan niet of nauwelijks meer als je m gaan plastificeren.

Bovendien kun je een geplastificeerde kaart niet dubbelvouwen. Bij mij zijn de A3-kaarten van de hydrografische dienst *altijd* dubbelgevouwen onder de buiskap. Uitgevouwen zijn ze gewoon te groot.

Maar goed, je zou die geprinte kaarten best als backup kunnen gebruiken, maar ga ze dan juist *niet* plastificeren. En denk dat je bij een copy-shop ook best een kwaliteitsprint kunt krijgen (inktjet sluit ik dan uit).

Ik heb even uit wingps twee methodes gebruikt om een print te maken, de pdf is zoals je het krijgt als je vanuit wingps afdrukken doet (er verdwijnt dan het nodige zoals schaal)

Het andere is een screenprint van het zelfde beeld.

De kaarten van de Hydrografische Dienst zijn groter dan A3.

F32thriller schreef : Ik denk dat dit te maken heeft met copyright eisen van de Hydrografische dienst(en). Voor OpenCPN O-charts weet ik dat het een voorwaarde was dat je niet groter dan A4 mag printen. Hopenlijk laten ze dat vallen als ze zelf geen papieren kaarten meer uitgeven.

Wadloper schreef : Toegegeven, zo'n verdeling zou enorm kunnen helpen. 2 dingen:

1) Zelf zie ik die geprinte digitale kaarten als backup. En aan een backup stel je andere eisen dan aan je hoofdsysteem, dat hoeft niet een 1 op 1 vervanging te zijn. Stel dat alles uitvalt, dan zou ik persoonlijk al blij zijn met bij wijze van spreke een autokaart, iets is dan beter dan niets. Een waterkaart met overzicht van het vaargebied zonder verdeling zou nog mooier zijn, maar je snapt hopelijk mijn punt.

2) Die verdeling kun je er gemakkelijk bijtekenen zodra je ze afgedrukt hebt, het is immers een papieren kaart. Een pragmatische oplossing zeg maar.

rooiedirk schreef :
Beste Dirk,

tussen mogen en kunnen bestaat een verschil. Ik kan de Oesenc kaarten gewoon uitprinten op het A3 formaat. Je kunt de vooraf ingesteld route ook nog meenemen in de print.

En A3 is vrijwel vergelijkbaar met het format van de 1800 kaarten.

En een screenprint is ook altijd mogelijk.

Het kaart raster staat erop. Echter de gegevens van het kaartraster zijn wat moeilijk leesbaar.

Bram

Het zal afhangen waarvoor je de papieren kaart wilt gebruiken. Ik zie mijn overzeilers/noodkaarten niet zo snel op A3.
Verder misschien aan Wouter Verbraak vragen waarom een papieren (raster) kaart als overzicht toch handig kan zijn.

Wadloper schreef :
ja, want je zal je gelijk eens niet kunnen halen,
sneu hoor
los van de inhoud
bytheway, papieren kranten zijn heerlijk, vooral na vakantie die stapel letterlijk wegwerken

Wadloper schreef :
Nog los van de randverdeling dat zal technisch nog wel lukken:
Het hele punt van deze discussie is dat uitfasering van digitale kaarten is uitgesteld.

Niet zomaar, de behoefte is er echt:
Het hele punt is dat een papieren kaart een back-up is, overzicht biedt waar digitaal dat niet biedt.
Reisvoorbereiding, plotten en stroomvectoren; kun je intekenen, ook thuis, en eventueel overnemen in je digitale plotter.
Voor de goede orde; ik ben daar zeker niet tegen en gebruik er ook eentje.

De 1800 serie gaat 3 jaar mee, stel ik heb er 3, bij 3 jaar gebruik is dat 2,70 euro per maand.
Navionics zou neerkomen op 6,70 euro per maand.
Een papieren kaart is dus niet alleen goedkoop.
Duurzaam ook;
Zo had ik bij de aankoop van mijn boot een nog prima plotter.
Maar geen kaarten meer voor...

Toch redelijk bruikbaar zo?
Moet nog wel wat scherpe kantjes bijslijpen.

rooiedirk schreef :
Ziet er veelbelovend uit.
Gebruik jij de online versie hiervoor ?

H700 schreef :
Reken jezelf maar rijk.
Navionics app (smartphone en tablet) UK-Ireland and Holland kost € 40,- per jaar. Dat is 40/12 = 3.34/maand

Met 3x 1800-serie (zeg 1810, 1811, 1812; IJsselmeer & Wadden, 3x34 = € 102,-) ben je per maand 102/36 = € 2,83 kwijt. 50 hele eurocenten verschil.

Maar totaal niet vergelijkbaar omdat je met Navionics:
a. heel Nederland hebt, inclusief Zeeland en de kust
b. ook heel de UK en Ierland

Nu is Navionics niet heel erg snel met updates, maar in drie jaar tijd krijg je er een hele reeks.
De papieren kaarten (speciaal de Wadden) drie jaar lang bijwerken aan de hand van de BaZ; zie jij jezelf dat doen? Eerlijk zeggen!

Het uitfaseren is dan wel uitgesteld, maar gaat op termijn gewoon door.

Mogelijk zijn er dan kaarten leveranciers die je het voor je uitprinten/afdrukken.

Maar de basis ENC kaarten op papier gaan verdwijnen. ENC is de standaard waarin de kaarten gemaakt worden. Is een database gelaagd systeem waarbij je alle zaken kunt uit- en aanzetten of mogelijk extra's toevoegen. POI ?

In een auto gebruik je een navigatie systeem, zoals een TomTom. Wie gebruikt er nog een stratenboek ?

Voor het overzicht kun je nog wel een wegenkaart gebruiken.

Wegenkaart? Iedereen heeft toch googelmaps?

Uitluisteren van marifoon kanaal 16 zou ook uitgefaseerd worden.

3Noreen schreef : Nee dit zijn kaarten zoals gebruikt voor opencpn, maar daar teken ik zelf (Eh laat de computer tekenen) schaal randen bij.
In eerste instantie is het voor het maken van kaartjes voor de examens praktische navigatie van de zeevaartschool, maar speel met de gedachte om een uitgeklede versie van OpenCPN (OpenCPV ) te maken die enkel geschikt is als kaart Viewer (en printer).