Onderwerp: O-Charts UK even wachten met updaten/aanschaffen.

De UKHO (UK Hydrografische Dienst) is aan het klootviolen. En omdat O-Charts de kaarten 1 op 1 doorsluisd gaat het daar ook mis.
De UKHO heeft verschillende kaarten als 'canceled' meegestuurd met de januari update naar O-Charts. Gecancellede kaarten laat OpenCPN niet zien.
En de UKHO geeft aan de vervangende kaarten pas bij de volgende update mee te sturen
Het is dus verstandig als je UK kaarten hebt, de januari update even over te slaan, en ga je ze nu aanschaffen dan mis je dus een aantal kaarten. e.a. tot de eerstvolgende update in april.

rooiedirk schreef :
Bedankt, goeie tip!

Overigens ben ik van mening dat O-charts zelf ook een verantwoordelijkheid heeft en in dit geval niet 1-op-1 moet doorsluizen, maar voor het fenomeen moet waarschuwen of de betreffende kaartenset gewoon niet moet leveren, tot de zaak is opgelost.
Dat OpenCPN gecancelde kaarten niet laat zien, beschouw ik in dit geval ook als een zwakte van OpenCPN.

rooiedirk schreef :
Is dat altijd zo of kun je in de instellingen daar nog wat aan doen ?

Wat een vreemde antwoorden. Aan gecancelde kaarten mankeert mogelijk iets en die ga je niet publiceren totdat het probleem is opgelost.

En zo dringend is het nu weer niet.

Het automatisch kaarten updaten lijkt wel makkelijk, maar de oude methode van kaarten met het handje downloaden en op een plek neerzetten waar jou dat past is toch echt beter.

Als je dan ook nog thuis de kaarten download en op een stickje meeneemt naar de boot heb je meestal ook de backup van de kaarten indirect afgevangen. (Er zijn 2 soorten computergebruikers, de gebruikers die data hebben verloren en ... .)

Even voor de duidelijkheid, er is een verschil tussen gecanceled en expiered.
Bij gecancelled geeft de kaartenmaker dus aan dat de kaarten vervangen zijn door een andere/nieuwere kaart. Dan gebruikt OpenCPN inderdaad niet langer deze kaarten. Is je licentie expired dan krijg je welliswaar geen niuwe updates maar de (oude) kaarten blijven wel werken.

O-Charts is inderdaad alleen een doorgeef luik. Niet te verwarren met een kaarten firma. Het is net als ZF een voor zeilers door zeilers gebeuren. Er is tegenwoordig één werknemer voor halve dagen indienst. Dingen als de helpdesk ed. is allemaal vrijwilligers werk. Daarom kunnen de kaarten ook zo goedkoop blijven.