Onderwerp: Verlopen Navionics kaart met Autoroute functie

Als een Navionics kaart na een jaar verliep verdween ook de 'Autoroute' functie.
Het valt me op dat deze functie nu wel actief is bij een verlopen kaart.
Wat zijn jullie ervaringen?
Dank jullie!

Roep dat hier maar niet te hard, dat je die functie gebruikt.

Hoe dan ook, ik zou het heel bijzonder vinden. De trend bij Navionics was de laatste jaren vooral: extra functies alleen binnen het abonnement. Maar mijn seizoen moet nog beginnen en mijn licentie is nog geldig tot na de zomer, dus ik kan het niet testen.

Betreft dit een Navionics kaart op een normale plotter of de Boating app?

Navionics in Raymarine Axiom plotters.

Bedankt. Goed om te weten gezien ik nog twijfel over aanschaf van een plotter.

Yep schreef :
Klopt, de functionaliteit komt nu uit de plotter met de laatste software en niet meer uit Navionics. Lighthouse functionaliteit dus.

Interessant. Grote kans dus dat dit dan bij andere plotters zoals Garmin en B&G dan toch niet meer werkt?

Met een recente Navionics kaart wel lijkt me, maar ik heb nog niet gehoord dat andere plotters het ook autonoom kunnen inderdaad, zoals LH4.5 dat inmiddels wel kan.

Garmin plotters kunnen dit ook. Maar ik denk niet dat dit voor mij doorslaggevend zal zijn bij de keuze van een plotter.

Wel opvallend dat zeggen bij auto routing in een waarschuwing

“ en zijn niet bedoeld om precies te worden gevolgd. “

Oké hoe dan wel ? Wat is precies en wat is dan niet precies?

Jeroen-Pion schreef :
Het enige waar die autorouting goed voor is, is een snelle indruk opdoen van afstand en tijd met betrekking tot een plek waar je heen wilt. Een ruwe indicatie, zeg maar.

Navionics functioneert in algemeen zin best aardig, maar in essentie is het gericht op mensen die in de auto voor elk ritje de TomTom gebruiken. Zonder dat hebben ze geen idee van schaal, afstand en tijd.

Dat het gebruik van de autorouting voor het gebruik van serieuze navigatie tamelijk gevaarlijk is, is al lang geleden in ZF afgekaart.
Maar misschien heeft Navionics inmiddels zover AI ingebouwd dat die autorouting ècht alle ondieptes en andere risico's omzeilt. Ik zou er voorshands niet van uit gaan dat dit ook ècht zo is.

Ik denk dat het meer een juridisch bedoelde tekst is.

Yep schreef :
Ongetwijfeld, maar nog een keer voor alle duidelijk: in het verleden hebben we in ZF voorbeelden gezien van autorouting waarbij de route over stukken water liep die normaalgesproken niet bevaarbaar waren. Of in bepaalde omstandigheden buitengewoon risicovol om te bevaren.

Als er in een zeegat stukken water liggen die bij LW 2 m. diep zijn en je boot steekt 1,50 m. dan zou je kunnen denken dat dit water voor jou prima bevaarbaar is.
Maar datzelfde stuk water, met een naar binnen lopende oude zeedeining, kan ook bij een windje 3 - 4 gevaarlijk zijn vanwege het risico op grondzeeën.

Er is heel wat AI voor nodig om de argeloze autoroute-gebruiker voor dat soort risico's te behoeden.

Helemaal eensch.
En de dieptemeter mag ook wakker blijven.
Ik gebruik (motorjacht) deze functie vooral van A naar B tussen de scheren in Zweden en Noorwegen.
Geweldige feature die het oeverloos plannen van elke mijl uit handen neemt.
Wel zet ik de instellingen lekker ruim (breedte en diepte).

Yep schreef :
Zelf gebruik ik de autoroute-functie nooit, maar zojuist heb ik 'm een eens geprobeerd op de route Dordrecht - Roompotsluis (Oosterscheldemond). Dat gaat aardig goed, maar om onverklaarbare redenen stuurt Autoroute me bij de Volkeraksluizen door de beroepssluis. Gek genoeg gaat het bij de Krammersluizen wèl goed; daar kiest het algoritme de jachtensluizen.

Heel soms verschijnt er een wat vreemde route.
Ik check altijd de voorgestelde route door het voorgestelde lijntje (en redelijk ingezoomd) even helemaal af te 'lopen'.

mystudio schreef :
Scherpe analyse!!!

Yep schreef :
Op de plotter wellicht, maar in de Navionics (iOS) app moet je wel eerst de kaarten updaten voordat Automatic Route werkt (vanochtend nog gezien).

Wadloper schreef :
Mee eens.

Wadloper schreef :
Hier niet mee eens. Ja, auto-route uitsluitend gebruiken voor een snelle indruk en niet zomaar (zonder controle) voor het echte navigeren. Ik gebruik autoroute hier ook eigenlijk alleen om bij het plannen een afstand indicatie te krijgen voor verschillende alternatieve routes, m.n. binnenwater. Maar Navionics in zijn algemeenheid (kaarten op app/plotter) vind ik over het algemeen een fijn hulpmiddel en is echt niet per sé bedoeld voor "mensen die in de auto voor elk ritje de TomTom gebruiken". Wordt ook echt wel gebruikt door mensen met meer navigatie kennis dan dat.

Maar de waarschuwing van Wadloper blijft daarbij volledig overeind natuurlijk. Tot op heden heb ik autorouting nooit serieus gebruikt, ook al vanwege de teleurstellende resultaten die ik kreeg. Te veel missers. Maar nu het blijkbaar in Lighthouse zelf zit zal ik het nog eens gaan proberen.

jvanakker schreef :

Even goed begrijpen: de karakterisering slaat op de doelgroep van o.a. autorouting. Niet op de feitelijke Navionics-gebruiker, die vaak meer benul van varen heeft.
Het feit dat Navionics naar eigen zeggen een hulpmiddel is voor 'boating' geeft ook wat aan.

Ik gebruik het zelf ook, trouwens.

Is autoroute niet bedoeld om snel een route te laten plotten die je vervolgens dan handmatig controleert en aanpast?

Op rivieren en kanalen lijkt mij deze feature juist vrij handig om het plannen te versnellen. Op zee of grotere binnenwateren dan weer niet of veel minder?

Dat je er niet kakkeloos op moet vertrouwen is logisch, maar dat is ook met navigatiesystemen van een auto.

Orange Sunset schreef :
Inderdaad begrijpen wat het is en als zodanig gebruiken