Onderwerp: Nieuwe plug OpenCPN voor A klasse VDR data

Een nieuwe plugin voor AIS VDR data voor A klasse Ais systemen. Lijkt mij interessant voor de binnenvaart met A klas systemen.

De tekst is nog al omvangrijk.

Hier is de discussie (engels) te volgen:

www.cruisersforum.com/forums/f...is-vd_pi-258798.html

Bram

RPI versie is er, maar moet nog apart worden geinstalleerd.

Deze plugin is voor de zeevaart klasse A! De binnenvaart klasse A zit net iets anders inelkaar, maar het zou kunnen dat het gedeeltelijk werkt.

Mooi werk Dirk !

Wat zijn grofweg de verschillen tussen binnenvaart en zeevaart AIS ? Klasse A lijkt uniform.

En wat gebruiken kruiplijn coasters, die zowel op zee varen als ook op de rivieren ?

Groet,


Bram

https://binnenvaart.org/toepassingen-ict/ais-2/ais-vraagstukken/
Buitendat wil je voor binnenvaart ook scheeps afmetingen kunnen aanpassen. (Duwvaart en koppel verbanden) En afmetingen in je AIS aanpassen vereist een wachtwoord

Allo Dirk,

er zijn duidelijk verschillen. Wat zijn nu beslist de verplichtingen voor de binnenvaart ?

In OpenCPN is al een Inland Ecdis instelling mogelijk en die opzet is ook oficieel goed gekeurd.

Aangezien vrijwel ieder binnenvaartschip AIS gebruikt zou een binnenvaart A klasse VDR een goede zaak zijn. Waarom geen twee plugins ? Waarbij er een koppeling moet zijn met de Inlands Ecdis.

Voor een breed gebruik van OpenCPN zou een dergelijk Inland plugin een mooie oplossing zijn.

Dat lijkt mij ook een goede opzet voor een breed gebruik van OpenCPN.

Bram

De Titel tekst klopt in ieder geval niet, VDR data mag je hier gerust uit de tekst weg halen. heeft er niets mee te maken.

Je strooit met kreten, AIS en VDR heb niets met elkaar vandoen,

De naam van de plugins is AIS-VD niet VDR dus. Staat voor AIS Voyage data.

Dan moet je de titel en de je opening tekst aanpassen

brambo schreef : Voor de standaard (zee) instellingen is er ook een standaard nmea regel omdeze te veranderen. Voor de binnenvaart is er geen standaard (heb ik tenminste niet kunnen vinden) en gebruikt ieder merk z'n eigen merkgebonden regels. Geen beginnen aan (voor mij) omdat allemaal uit te pluizen.

Ik begrijp je weerzin om het uit te zoeken. Maar er is zeker een uniforme richtlijn in Europa.

Want de uitkomst moet door buitenlandse schepen en verkeersposten kunnen worden gelezen.

Kan mij niet voorstellen dat er iedere AIS transponder andere software nodig is.

Bovendien zal er maar een beperkt aantal hardware opties zijn die door de diverse leveranciers worden gebruikt. Denk aan SRT.

De signalk-server bevat standaard de gegevens het schip, maar ook de plaatsing van GPS ontvanger op het schip. Zowel in lengte als in de breedte van het schip.

Deze gegevens kunnen eenvoudig worden aangepast bij gewijzigde opstellingen.

Daarnaast kun je allelei aanvullende functies handmatig programmeren.

Een wachtwoord is standaard.

Zo maar een paar ideen.

Bram