Onderwerp: Brand aan boord

Volgens mij is brand aan boord het ergste dat je kan overkomen, gelukkig kon deZe heer zijn boot nog stranden om persoonlijk onheil te voorkomen

Oei, dat wordt je niet vrolijk van...
Het zal je maar ergens een paar uur van de dichts bijzijnde wal vandaan zijn

Toxiq schreef : Dan is een vlot geen overbodige luxe.

Hier is het verslag te lezen...

www.knrm.nl/waar-wij-zijn/redd.../?contentID=6BA6ADAF

Albert 45 schreef :
Als je maar 1 romp hebt wel

Brand is niet het ergste aan boord, man over boord, en een gat in je romp zodat de boot zinkt is veel erger.

Ber schreef :
Mwah, een MOB is te redden, een gat is te dichten. Een beginnend brandje is te blussen, maar dat loopt snel uit de hand en dan blijft je bootje niet drijven...

Ber schreef :
nadat ik een brand aan boord heb gehad gaan als ik ergens vuur ruik nog steeds alle alarmen in mijn hoofd af ook in de auto of thuis
best lastig want het bbq seizoen begint weer
bij een lekke boot kun je zelf nog wat rommelen bij brand bidden dat je het geblust krijgt
pantaleimon.wordpress.com/2009...-mislukt-motorbrand/
groeten
Frank

Bij man over boord , kun je makkelijk verzuipen, ook als je boot zinkt kun je verzuipen, maar brand kun je blussen, of je springt over boord, maar je blijft wel leven.

haha, mooie!

Doe mij maar een lek. Genoeg kunnen oefenen, genoeg aan te doen. Brand op een polyester boot gaat erg hard, dan kom je niet ver met een 2 kg blussertje. Ook de bijbehorende rookontwikkeling is niet fijn. Brand op een houten boot, gaat ook hard, en als dat eenmaal brand...

Ik stond een aantal jaar geleden eens op een mijnenvegertje met rotte spiegel, die ze naar de werf zouden varen om diezelfde spiegel te vervangen. Mocht dat niet op tijd lukken, of al fout gaan op de heen weg dan was dat ook niet zo'n probleem. Alles zou blijven werken, maar hij zou van achter wel iets dieper komen te liggen. De stabiliteit was volgens de boeken ook geen probleem. Brand aan de andere kant, zou een vrijwel onherstelbare schade veroorzaken als men die niet tijdig kan blussen. Liever een beetje water ergens, dan veel rook en een beetje water

Waardoor kan brand aan boord ontstaan? Omgevallen kaars, petroleum kachel niet aan de praat kunnen krijgen (heb ik ervaring mee , of een ander dom foutje, allemaal niet zo'n heel groot probleem en wel te doven omdat je er snel bij bent. Alweer wat lastiger is vlam in de pan en veel ernstiger (gas)explosie of brand door een storing in de E-bedrading of apparatuur. Dit laatste kan al een tijdje aan de gang zijn voordat het gemerkt wordt. Er zijn nog wel meer oorzaken te bedenken en feit is dat onze bootjes over het algemeen zeer brandbaar zijn. En inderdaad, met een 2kg blussertje begin je niet veel als je niet heel erg op tijd bent. De schipper van het jacht bij Texel had mazzel dat hij zo dicht onder de kust was. Midden op zee is brand toch wel de worst nightmare en als dat niet meer te blussen valt is het gewoon einde verhaal.

Mijn bootje is onzinkbaar, ongeacht een kleiner of groter gat dat er eventueel in kan komen, maar is gemaakt van een materiaal dat brand als een tierelier, net als de meeste bootjes. Dus voor mij heeft het voorkomen van brand de allerhoogste prioriteit.

Zonder er ervaring mee te hebben, ik las eens een tip om de elektrische installatie na te kijken met een warmtebeeldcamera. De tip viel me op omdat ik zo'n ding heb/had liggen.

Met een warmte camera kan je mogelijke slechte over gang weerstanden zien.
En kan je hier actie op nemen.