Onderwerp: Gopro 4 Silver en 3-as stabilisator op het water

Hier een filmpje van ons zondags tochtje op het Veerse Meer.

De Gopro is gemonteerd op een actieve 3-assige stabilisator. Deze zorgt ervoor dat de horizon steeds horizontaal in beeld komt. Vooral bij het zeilen geeft dit leuke beelden.

Filmpje is misschien iets te lang... maar ja, knippen is zooooo moeilijk.

PS : Als jullie bemerkingen hebben op ons manier van zeilen, laat gerust weten, we willen altijd bijleren.
Nu ongeveer 1 jaar bezig.

Mooie beelden, die stabilisator werkt goed. Kan het ding wel tegen een beetje buiswater vraag ik me af?

Inderdaad, het is een "mooi weer" oplossing.
Zelfs de Gopro moet uit zijn waterdichte behuizing gehaald worden.
En de motoren van de stabilisator zullen tegen niet al te veel water kunnen.
Ik heb op internet wel al iemand gezien die het geheel had ingepakt in een zak die bescherming gaf en alles goed afsloot. Maar handig is anders.

Goed gedaan.. je hebt in ieder geval een actief zeilmaatje.
Rustige beelden geeft deze stabilisator zeg.

Zeker rustige beelden! Jammer van die Engelse tekstjes!

Jullie zijn lekker aan het zeilen!

de beelden zijn een verrijking ten opzichte van al die scheve horizons die je normaal ziet.

Maar nu zie je ook wel erg goed dat de grootzeilval wel erg los staat.
Ik zou die wel wat doorzetten nog. ziet het er ook een stuk beter uit.
De gijp begreep ik niet helemaal. Overstag is normaal een stuk safer. ( vandaar ook stormrondje.)

In het begin vond ik het wel eng dat je zeilmaatje zo hoog bleef met haar hoofd, bij het omzetten van de fok bij die voor de windse koers.
De kans op een klapgijp is zeker aanwezig, die wil je niet voelen. Eigenlijk moet je daar intuitief al laag blijven.

Mooie beelden.

Maar als ik het weer zo even bekijk was dat rif niet nodig geweest.

-Val goed door.
-onderlijk goed door.
-achterstag door.
-beetje spelen met de overloop en de grootschoot.
-En als laatste maar zeker niet de minste beiden hoog zitten ipv sturen aan de lage kant.

Waarschijnlijk had dat rif er dan best uit gekund.

Beter een rifje teveel dan te weinig, zeker als je pas begint met zeilen.

Verder ben ik met het hscharft wel eens.

Nog enkele aanvullingen:
Het lijkt er op dat je kraanlijn te strak staat, dan functioneert je grootzeil niet goed aan de wind.
Genua zetten en strijken doe je gemakkelijk op ruime wind, dus niet aan de wind.
Bij ruime wind altijd een bulletalie zetten.
Na de overstag niet gelijk oploeven, eerst snelheid en helling.
Gebruik je joystick en ga meer naar voren zitten.

Voor de volgende keer: vrouw aan het roer, man doet het zware werk!

roozeboos schreef :
Dat geldt voor open bootjes, zeker met gaffeltuig.
Als je netjes gijpt (grootzeil op ruime wind naar het midden trekken, rustig door de gijp sturen en grootzeil weer uitvieren) dan is dat veel makkelijker dan overstag. Zeker shorthanded.

Vraag me af of de opbergplek van je pikhaak erg handig is. Bij een klapgijp denk ik dat hij ook de stuurman kan raken.

zoooo voor slechts een jaartje zeilen, NETJES!! gaaf ding die Gopro #hebberig is sinterklaas al in het land

Lekker stabiele beelden (slightly jealous (E), zou ik zeggen ).

Veerse meer en Delta Marina... dan konden wij elkaar zomaar ontmoeten (maar niet op 23/8 want toen voeren wij de de Oosterschelde).

Zeilmaatje aan lij herkennen wij wel. Is op het Veerse meer bij relatief druk verkeer vaak een kwestie van goede uitkijk houden, onder de fok door, toch? Maar voor de helling van de boot is het net iets minder aangewezen.

Zelf houd ik van maximaal "schoon schip", ook tijdens het varen. Dit is een kwestie van veiligheid. Lijnen op de bodem van de kuip vormen een valrisico, zeker onder wat meer helling.
Overstag gaat wel vlot maar zou ik - tenzij elke seconde telt - wat rustiger aan doen. Dan kan de fok al weer strak zijn aangehaald nog voor je helemaal door de wind gaat. Is minder trek en sleurwerk voor zeilmaatje en beter voor haar rug. Heb zelf wel wat last van lage rugpijn en als ik haar houding zie tijdens zowat de hele opname dan merk ik nogal wat spanning in de onderrug en quasi voortdurend een sterk gekromde rug

Leuk filmpje. Lekker met die stabilisering.

Paar opmerkingen.

Grootzeil val staat veel te los
Kraanlijn lijkt idd nog (te) vast
Reefknuttels lijken strak te staan. Daarmee riskeer je uitscheuren van grootzeil. Het zeil mag niet trekken aan de knuttels.
Weet niet hoe groot de boot is maar aan de wind loont het wel om de fok/genua lekker strak door te zetten. Dus aanlieren met de lierhendel.

La Mavare schreef :
Precies mijn eerste gedachte: ik geloof niet dat ik er mee zou wegkomen. Lekker een beetje blijven zitten sturen.....

Evengoed leuk gedaan het filmpje!

Misschien doet deze dame dat heel graag!!
Heb je wat meer info over die stabilisator?

Mooie beelden.
Mijn ervaring is dat inrollen van de Genua beter gaat met een klein beetje spanning op de schoot, dus niet zo laten klapperen. Ook beter voor je zeil.

La Mavare schreef : Been there, done that and all I got was a soaked T-shirt...
Vrouwlief doet veel liever het lierwerk dan stuurwerk, en dat is soms maar goed ook

Ben ik de enige die bij het kijken een beetje misselijk werd?

Ja

Mooie beelden zeg. Graag wat meer info over de camera opstelling en de stabilisator.

Nog een opmerking:
Zwem/reddingsvesten dragen!
Een klap vd giek wil je al niet graag krijgen, maar als je 'm dan toch een keer krijgt en je belandt naast de boot dan kan het toch wel eens zijn dat je het niet overleeft als je door de klap bewusteloos raakte, zonder zwemvest aan.

Ik zie in deze moderne tijd van klapvesten toch nog steeds heel veel mensen zonder reddingsvest of zwemvest zeilen.

Mis ik nu een leuver bij dat grootzeil,je ziet duidelijk een gapend gat bij de mast, de foto is een vergroting maar in het filmpje zie je het duidelijker .
Leuk filmpje overigens !

Cat-36 schreef :
Die vreselijke handschoentjes vind ik nog erger

Pracht ding die stabilisator maar kan je, behalve de camera, er ook een volle mok koffie op kwijt?

Bedankt voor alle leuke reacties en tips.
waar moet ik beginnen...

Zwemvesten - Normaal wil mijn vrouw niet vertrekken zonder. Nu bij deze lekkere wind was ze blijkbaar te druk om er aan te denken. (ja, ik moet ze dan ook aan)

Leuver die ontbreekt - neen, maar de grootzeilval staat inderdaad veel te los. Eenmaal druk op de zeilen hadden we geen zin om te stoppen en ons zeil goed op te trekken.

Kraanlijn te strak - ik denk dat bij het plaatsen van het rif er iets moet zijn veranderd, want de kraanlijn had ik eerst wel gelost.

reefknuttels te strak - dat wist ik helemaal niet. Ik dacht dat die zo strak mogelijk moesten. Maar je uitleg is klinkt wel logisch.

Vrouw het zware werk laten doen - de eerste weken deden we het net omgekeerd, maar mijn vrouw vond niks aan dat sturen (en ik dacht dat ik het beter kon). Het zetten van de zeilen vindt zij veel leuker. Het trimmen is nog iets wat we beter moeten leren. Mijn vrouw vindt dat als we vooruit gaan, de zeilen goed staan... daar werk ik nog aan

Rustiger overstag gaan - Inderdaad, als we dit trager zouden doen, zou het makkelijker zijn om de zeilen strak te zetten met "vrouw-power". Echter onze babystag maakt het kruisen toch iets moeilijker en daardoor laten we de wind het eerste werk doen (zeil voorbij de babystag laten komen).

"schoonschip maken" - In de smalle delen van het Veerse meer is het niet altijd evident om op tijd alle lijnen netjes op te rollen en op de bankjes te leggen. Maar we zullen er proberen op letten.

Joystick gebruiken - Bij deze wind heb ik toch enige kracht nodig om de Trident op koers te houden en dat vind ik makkelijker (en een veiliger gevoel) als ik de helmstok vast heb.

Ruime wind = bulletalie zetten - Ben ik compleet mee eens. Echter Veerse Meer kronkelt nogal en door de bebossing langs de kant is de wind redelijk variabel. Misschien moeten we het eens proberen om net die variabele wind op te vangen.

pikhaak ergens anders plaatsen - Ik vrees dat iemand van ons het eerst zal moeten voelen om er iets aan te doen - gemakzucht noemen ze zoiets denk ik

wat HSCHARFT heeft geschreven is eigenlijk het enige wat ik niet begrijp. mss enige uitleg want er staat veel info in.

de camera is gemonteerd op een Zhiyun Z1-Rider.




Heb deze ook al gebruikt op de mountainbike en werkt ook daar super. Dit zijn immers veel zwaardere omstandigheden dan een tripje op het Veerse Meer.

Wat Harm Schaft oa bedoeld
Méér spanning op je grootzeil val en je achterstag.

Als je je reeflijn goed aantrekt komt er vanzelf meer spanning op je onderlijk van t grootzeil

Beiden aan de hoge kant zitten ( wind in je rug en IN t grootzeil kijken) zorgt ervoor dat je de boot vlak (ker) kunt varen.

De overloop gebruiken om meer twist in t grootzeil te brengen ( aangrijpingspunt naar giek toe) zodat je beter kunt lozen.