Onderwerp: Roest van RVS slijpsel

Weet iemand waarom het slijpsel van RVS "evenveel" roest als van normaal staal.
Ik kon zelf onderstaand bedenken maar is dit juist ??
1 het beschermende laagje is ( tijdelijk )weg ?
2 de samenstelling is door de verhitting veranderd ?
3 kleine deeltjes roesten sneller dan grote oppervlakken. ?
Andere oorzaken ??
Weet iemand publicaties die dieper op deze materie ingaan.

Sylfer,
Meestal roesten de slijpseldeeltjes doordat er ijzer bestanddelen uit de slijpschijf in zijn opgenomen. Oppervlakken met waterproof schuurpapier opschuren helpt meestal wel. Bovendien zullen er in het slijpsel ook wel door het gloeien bestanddelen verbranden die voor het roestvrij blijven zorgen. Overigens "roest" RVS ook, alleen is de oxidelaag gesloten en van hetzelfde volume als het RVS, en niet zoals bij staal, waarbij de oxidelaag een groter volume als het staal heeft en dus poreus wordt.

Vr.groet, peter

Geboorde spaanders zullen geen gepolijst oppervlak hebben, was volgens mij een voorwaarde om roestvorming op rvs te voorkomen.

Allereerst bestaat rvs voor ca. 70% uit ijzer .
Dat rvs normaliter niet roest komt doordat het Chroom in het rvs aan het oppervlak Chroomoxide vormt wat beschermt tegen verder oxideren ( =roesten ).
Bij slijpen komen er rvs deeltjes vrij die (nog) niet beschermt zijn tegen oxideren.
Daarnaast verandert de kristalstructuur van rvs door het slijpen.
En als laatste kunnen er door slijpen met een al een keer gebruikte slijpschijf ijzerdeeltjes vrijkomen.
Daarom voor rvs altijd nieuwe slijpschijven gebruiken en de rest van het rvs afdekken.
Slijpschijven bevatten echt geen ijzer.
Na het slijpen moet je het geslepen rvs oppervlak altijd opnieuw beitsen en passiveren met beitspasta , bijv. www.multinal.com/behandelingen...elf-beitsen-van-rvs/
Ad

Je moet rvs na bewerken beitsen (schoonmaken) en passiveren om het beschermende chroomoxidehuidje terug te krijgen. Anders is het staal niet beschermd en roest het (bijna) net zo hard als 'normaal' staal. Passiveren doe je met salpeterzuur, maar da's nogal een gevaarlijke klus.

Voor zover ik weet zitten er geen ijzerbestanddelen in een slijpschijf zelf die roest kunnen veroorzaken. Als je er eerder normaal staal of ijzer mee hebt geslepen, is de de schijf 'verontreinigd' en kun je er beter geen rvs meer mee slijpen.

Edit: wat YB hierboven zegt

Het ging hier specifiek om het slijpsel. Klusjesman stond aan dek een rvs plamuurmes te slijpen. Het slijpsel verwaaide en veroorzaakt mi roestpitten in het polyester en verf van naast liggende boten. Werd toen voor gek verklaard want het was toch RVS.!!!! .Briefje onder het luik van de naastliggende boten werd niet in dank afgenomen. Maar jullie bevestigen mijn zienswijze en de daar achterliggende mechanismes. Blijkbaar dankbaar onderwerp voor artikeltje in clubblad. Dank voor input.

Metaal slijpen met polyester boten in de buurt is de beste manier om vrienden te maken..
Schaf wat oxaalzuur aan, daarmee haal je die roestvlekken zo van je boot

holtere schreef :
Gaat ook net zo goed met zoutzuur .
Zoutzuur van de bouwmarkt 1:2 tot 1:3 verdunnen en op de betreffende plek aanbrengen. Even wachten en dan goed naspoelen met schoon water.
Oppassen voor aluminium onderdelen maar dat geldt net zo goed voor oxaalzuur.
En oxaalzuur is echt niet minder gevaarlijk als zoutzuur, is zelfs giftiger.
En polyester kan prima tegen verdund zoutzuur. Er worden zelfs tanks voor verdund zoutzuur van polyester gemaakt.
Ad