Onderwerp: De Pollux komt langs!

Ik heb gelezen richting Zwartsluis voor onderhoud en reparatie.

De sleper ligt nu in Zwartsluis, bij de sluis naar het Meppelerdiep.

De Pollux zal er nog wel aan vast zitten.

Wikipedia heet de kok horen fluiten maar weet niet waar de soeplepel hangt.

Rederij Verschure heeft nooit bestaan.
Wel de Scheepswerf Machinefabriek Verschure & co.

De Pollux is niet in 1941 in gebruik genomen als opleidingsschip, maar in 1940 door de moffen van de werf gehaald en naar IJmuiden gesleept om dienst te doen als kazerne voor U-boot bemanningen.

Pas na de oorlog werd de Pollux teruggegeven aan het Matrozeninstituut en naar het Oosterdok in Amsterdam gebracht.

Ik denk niet datie voor 1 april goed gekeurd wordt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zie ik daar nou een dynema sleepkabel?

A

toen we overwinterde in de Amsterdam marina , een keer wezen eten op die schuit , laat ik het zo zeggen je kunt beter naar de Vebo . Maar las dat de horeca in 2020 gesloten is , dat begrijp ik meteen

Ben benieuwd wat ze ermee gaan doen , aardig rondje aan boord gelopen , voor dat dat weer zeilt zoals het hoort mag er een hoop van boord als ex drijvend restaurant . Mocht ook een blik onder bij de vetkuil werpen , 1 blik vertelde ; enorm gedateerd en lang niet onderhouden .

Dus ben zeer benieuwd wat hert gaat worden nogmaals

Albert 45 schreef :
Kan je gewoon zelf aanpassen, dat is nu het mooie van Wikipedia

Jeroen-Pion schreef : De Pollux heeft nog nooit gezeild en zal dat ook nooit doen.
Ze is een platbodem - steekt een
goeie 60 cm en zou omsodelazeren als je er ook maar de kleinste zeilgarderobe op zou zetten.
Weet je zeker dat je op de Pollux was? Ze heeft namelijk geen motor, dus ook geen "vetkuil" oftewel vetput.

Jeroen-Pion schreef : Wat ik zo snel kan vinden is de Pollux nooit als varend schip bedoeld geweest, maar was het een stationair opleidingsschip.
Dat maakt natuurlijk het aantal potentiele herbestemmingen nog kleiner dan het al was.

Zeker de Pollux , motor niet gezien (begrijp nu waarom ook niet op gelet was blik door een deurtje) maar wel in het achterschip waar wat oude generatoren etc stonden in een niet bijstere staat en nog meer zooi .

Ik weet ook niet wat ze gerenoveerd hebben in 2015 , vond het een ouwe bak die zuchte naar afborrelen of de staal oven meer was mijn indruk niet aan boord . En ik was er slechts 3 jaar later in de winter van 2018 en dacht ach leuk laten we es een hapje eten .

Kortom van een afstandje een mooi schip maar het eten was ruk , het interieur ruk , koud en tochtig dus ook ruk , niets positiefs over te melden

60cm maar trouwens ?? das niet veel Net zo'n geval dus als de iets dieper stekende "Stedemaeght" waar ik het genoegen had ooit om de Maiden voyage mee te maken op het IJsselmeer waar het hele buffet , tafels stoelen incl piano naar 1 zijde vlogen omdat we een paar zeiltjes MOESTEN hijsen en die wind vingen , ze ging gelijk liggen

Hilarisch , maar wat minder voor de gasten en het concept natuurlijk .

Jeroen, je weet dat Albert opleiding heeft gevolgd tot matroos op de Pollux he?

Nou dat wist ik niet , dus hij kent de boot dan wel , en kan er wellicht nog veel meer over vertellen . Misschien een mooi stuk uit de geschiedenis schrijven ?

Dat doet er niet aan af dat ik het een drijvend stuk schroot vind inmiddels en ik dus benieuwd ben wat ze er mee gaan doen en daar benieuwd naar ben .

Jeroen-Pion schreef : Meer onzin: de Stedemaeght is misschien een enorme poppenkast voor toeristen (hier lokaal heet het ding 'rolgordijn' vanwege de automatische razeiltjes), maar ze steekt wel een krappe 3 meter en heeft in haar jeugd gewoon vracht gezeild.

Apae schreef :
Dat ding zeilt niet en zal ook nooit goed zeilen , tis een oud casco van een oude walvis schuit . Nooit gebouwd als zeilend vrachtschip maar als stoomboot . Als de vele andere die eerst zeilend waren , toen een motor kregen en nu weer zeilen met passagiers daar hoort deze niet in thuis .

Vracht varen klopt , de enige masten waren ook voor de vracht niet om te zeilen .

Vermoedelijk gaan de mannen van Hoeben in Kampen de knipschaar erin zetten.

partemala schreef : Dan was ze wel de IJssel op gevaren..
Zwartsluis ligt echt een eindje verderop.

Refit bij Vitters? .......

www.oliviervanmeer.com/news/19...aurant--pollux-.html
Is van mei 2021, maar misschien wordt het nu uitgevoerd. Voorbereiding en financiering kost ook tijd, dus 2,5 jaar later naar de werf lijkt me niet gek.

Op dat plaatje staan wel 3 masten nabij het restaurant. Onverstandig, "accident waiting to happen" in x jaar. Dit schip en daarnaast ook de bruine vloot is niets anders dan een drijvende horeca aangelegenheid met gevaarlijke constructies voor passagiers, deze renovatie van weer een oud "zeil" schip is een herhaling van zetten. Haal die masten eraf en regel elektrische aandrijving, dat zou wel interessant kunnen zijn. Gemiste kans.

Zoals Albert reeds aangaf heeft de Pollux geen motor, maar ook geen zeilen en ook geen roer.
Dus wat jij een gemiste kans noemt .....

Als dit zo is "aan de ketting" , dus niet varend met
vaste ligplaats, dan hoeven alleen die masten er af en is het een prima rolmodel voor de bruine vloot.

Nog een paar plaatjes van de Pollux tijdens de reis over het Ketelmeer, zover mijn herinnering gaat waren de ra's vast gezet aan de masten en heeft het schip (als dat een goede naam is) nooit meer tuigage gehad. En er zat geen motor in zoals hier boven al aangehaald werd.

Apae schreef : Dat brengt bij mij jeugdsentiment naar boven vanuit de tijd dat de Pollux in het Amsterdamse Oosterdok lag en een vast onderdeel was van de rondvaartbootroutes waarbij steevast vermeld werd dat het hier om een "nepper" ging daar door het ontbreken van een kiel het schip nooit zou kunnen zeilen.

Ik vind dat ding wel een mooi decorstuk. Net zoals dat andere grote houten ding naast het museum in het Oosterdok.
Ze zorgen voor een romantiek sfeertje voor toeristen en inwoners. Nix mis met romantiek, toch?

Inderdaad is het hele leven absurd, en getuigt elke poging er iets meer van te maken van ijdelheid. De truc is juist om fier op te staan tegen die absurditeit, in plaats van je hele leven te lopen jammeren. En een boot als deze is daarvoor een leuk oefen-object.