Onderwerp: handleiding Spirit 28

.. ben op zoek naar de handleiding. Heeft iemand mss een PDF versie?

Volgens mij kun je beter je vraag stellen wat je specifiek wil weten. Volgens mij bestaan er geen gebruiksaanwijzingen

PDF bestond nog niet toen Bootbouwerij van Heijgen de 28 bouwde.

Er zijn genoeg ZF leden met veel ervaring met de SP28. Brand maar los. Er is ook een facebookgroep.

Als ik een papieren kopie van de handleiding kan vinden, dan volgt de PDF versie snel (scannen en hup).

Er zijn verschillende aspecten van de boot die ik hoop verklaard te zien in zo'n handleiding.. o.a.

1. dat frigobox-achtig compartimentje in de gang richting punt, waar twee sensoren in de romp geschroefd zijn (log en diepte vermoed ik sterk). Heb ik een te sterke verbeelding of is dit zo ontworpen dat men die sensoren kan verwijderen/swappen terwijl men in het water ligt? Heb de waterlijn hoogte in de kajuit nog niet opgemeten, maar heb zo het gevoel dat de bovenrand van dat compartiment boven de waterlijn ligt, waardoor men aan de sensoren zou kunnen werken zonder te zinken. Als deze theorie niet klopt, kan iemand het ontwerp van deze kleine ruimte uitleggen?

2. het gat in de spiegel bovenaan bakboord-zijde. Zou een verluchting opening moeten zijn voor de dieseltank. Hoe loopt de slang van dat gat naar de tank? Heb die slang nog niet kunnen volgen (of zien).

Ik heb een sp28 gehad en ‘m aardig goed leren kennen doordat ik allerlei zaken heb aangepakt. Een handleiding heb ik nooit gezien, wel een folder. Of er een handleiding bestaat met het antwoord op dat soort vragen betwijfel ik. Zoek de facebookgroep van de spirit 28 op, daar zitten mensen die idolaat zijn van hun sp28, een soort stamboek bij houden en allerlei info delen met elkaar. Leuke groep mensen.

Op vraag 1: die theorie heb ik ook gehad, maar nooit willen testen. Het bakje in mijn sp28 was lek door de gaten die er in geboord waren. Maar los daarvan: als een transducer verwijderbaar is hoor je er ook een blindstop bij te hebben. Precies de vorm en maat van de transducer, maar dan zonder draadjes enz enz. De snelheidsgevers hebben die mogelijkheid vaak wel zodat je eventueel het schoepje kan schoonmaken/wisselen. Het fijne van dat bakje is dat het water niet in de bilge verdwijnt en je de vloerdelen moet weghalen om het weer droog te maken. ‘M helemaal vol laten lopen is imo een no go. Zorg dat je alles bij de hand hebt als je de transducer gaat trekken. Er komt een indrukwekkende hoeveelheid water binnen, dus je moet snel zijn.

De diepte meters zijn minder vaak verwijderbaar. Dat is ook niet nodig: hoef je immers niks aan te doen. En mocht jij er 1 hebben die dat wel is: zie bovenstaand. (Tegenwoordig koop je een gecombineerde transducer, met snelheid, diepte en temperatuur in 1. Die zijn wel weer verwijderbaar).

2: bij mij zat die slang deels weggelamineerd tegen de romp. Als je hem wil vervangen moet je zelf een nieuwe route verzinnen. Zo hoog mogelijk.

Dag Lo,

de ontluchtingsslang van de dieseltank loopt -als ik me goed herinner- in de holte die gevormd wordt door de rugleuning van de kuipbank. dus te zien als je vanuit de bakskist omhoog kijkt in de rugleuning.
Bij de aansluiting aan de doorvoer door de spiegel is ze in een lus naar boven gelegd, vermoedelijk om te voorkomen dat achteropkomend zeewater in de leiding zou terechtkomen.
De slang is ook enigszins zichtbaar aan de bovenzijde van de dieseltank aan de stuurboordkant dacht ik.

Bedankt aan koko en Manuel voor jullie antwoorden.

PatagoniaLo schreef :
Los van welk compartment de sensors zijn ingeschroefd: als er een snel een plug in stopt of zo kan je elke log er wel even uithalen, hoeveelheid water valt erg mee, doekje ernaast en gewoon doen.
Mijn log is er altijd uit als ik niet vaar. (vanwege aangroei)

Bas van Dijk schreef :
Super tip! Dank je.

Ik weet nog wel een erg nuttige zin uit de Spirit-handleiding (van de 36, maar vast ook van de 28, 29, 32, 41 en 42,5):

"spoel niets door het toilet wat u niet eerst opgegeten of gedronken hebt"

PatagoniaLo schreef :
Ik heb ooit eens, na een soortgelijke vraag, dit filmpje gemaakt:

.. zal eens moeten zoeken of er zo'n plug bij mijn bootje zit

PatagoniaLo schreef :
Anders een vette lap erin proppen, werkt ook prima.

Maar je moet natuurlijk wel een verwijderbare log hebben.

Mijn dieptemeter zit bv ingelamineerd met epoxy, die kan ik er niet zomaar uithalen, zeker niet van binnen.

Heb onlangs het log - zoals in de video - eruit genomen terwijl in het water. Valt idd heel goed mee. In Blankenberge is de onderwater flora/fauna nogal proactief, met mijn laatste vaartocht werkte het log door de marina alweer niet. Gelukkig heeft de golfslag van de Noordzee het wieltje een tijdje later dan toch weer los gemaakt.