Onderwerp: Gas(ge)fles(t) ?

Vanochtend bij de gasboer geweest en 36,- euro moeten afrekenen.
6,- euro voor het vullen van het lege rechter flesje,
30,- euro voor het omruilen van het linker flesje.

Aan boord gebruik ik al geen Campinggaz meer (wel voor kamperen) en dit is de laatste keer dat ik het koop. Je wordt behoorlijk geflest door CG.

Note: Het rechter flesje kan ook worden bijgevuld als ie nog niet leeg is. Betalen per kilo.

In Frankrijk in de Supermarkt ooit een Campinggasfles omgeruild voor 4 euro nog wat, maar hier in NL is 't dolletjes inderdaad. Kleine flesje die jij hier op de foto hebt staan ken ik niet, is het inventariseren waard. Hoe vaak moet dat ding gekeurd en hoe lang gaat ie mee? En wat kost dat keuren en een nieuw flesje?

Van het weekend ook voor de jaarlijkse bijl gegaan.
twee campingasflesjes (een maatje kleiner dan op foto) a €20,- per stuk. gelukkig gebruik ik niet zoveel gas.

Ik hik er al 2 jaar tegenaan en het wordt alsmaar erger.

Campinggas prijst zichzelf uit de markt.

Wat kost eigenlijk zo'n rechterflesje en is dat statiegeld?

maar op de totale kosten van je boot is het gas toch helemaal verwaarloosbaar?

ik gebruik per jaar 2 van die flessen van 30 eur, dus 60 eur/jaar.

1 maal naar de boot rijden en terug is 180 km a 30? ct? Da's al net zoveel....
En dan heb ik het nog niet over ligplaats, passantengeld, diesel, verzekering, onderhoud, winterstalling, en al die andere keren dat je naar de boot rijdt...

Gas is 1% van de kosten, niet aan ergeren dus

groet.
t

In absolute getallen is er niets op deze redenering aan te merken maar toch! Op de fles staat dat Campingaz gewoon butaan is. Alleen de flessen zijn erg handzaam en hebben een goed aansluitingssysteem. Het prijsverschil voor de vulling is daarom wel erg groot. Gelukkig zijn er gecertificeerde "gasboeren" die de flessen van Campingaz mogen vullen, en dat scheelt al veel vergeleken bij watersportzaken. Toch blijft het verschil in kiloprijs wel erg groot.

Frans van Schaik

Bij CG betaal je echter geen afschrijving voor de fles, bij die groene wel. En bij de rijbuiter in Rooden betaal je EUR 25, voor de blauwe 907.
Als de groene ter plekke wordt bijgevuld kan het idd misschien zo goedkoop, anders is het ook duurder hoor.

In Rooden.... tja..... maar de reiskosten om daar te komen he....

Misschien een idee voor een apart topic waar dit soort adressen vemeld kunne worden? Vooral in deze financieel barre tijden...

Hoe hoog is die groene fles?? Helaas is de bun afmeting beperkt...hoop dat zo'n kleine groene erin past.
Campinggas is toch butaan/propaan mix?

Zijn er aapassingen nodig aan de verbruikers t.b.v propaan?

Sjaap schrijft:
Een stuk hoger dan de blauwe CG Ik had ook graag willen overstappen.

CG is alleen butaan.

Meestal doet een butaanbrander het ook wel op propaan, evt luchtverhouding ietsje aanpassen.

De groene fles is 32 cm hoog. De aansluiting zit aan de zijkant dus zal totaal niet veel uitmaken met CG waarbij aansluiting bovenop zit. Koste 40 euro incl vullen (dacht ik). Herkeuring na 10 jaar.

en de Vrijbuiter zit ook in Gouda, langs de snelweg. Afrit nemen, na de stoplichten, maar nog VOOR de Shell naar rechts een soort afritje af, dan rechts, rechts, links, links. Maar dat laatste wijst voor zich.

Volgens wat die-hard kampeerders is die met CG het goedkoopst. Maar Vis in Waddinxveen is een gasboer die gewoon bijvult.

zeil_dude schrijft:
Thnx, dat past makkelijk in mijn bun.

Ik ga waarschijnlijk voor zo'n plastic gasfles. Roest niet en is wat lichter en in de meeste gevallen kan de resterende hoeveelheid zien. Wel iets duurder met borg en navullen.

Propaan kun je goed tot wat lagere temperaturen gebruiken dan butaan, maar volgens mij moet je voor propaan weer andere drukregelaar gebruiken dan voor butaan. en kun je niet ongestrafd zomaar propaan en butaan wisselen. Nog beter is een gastank voor propaan vullen met LPG. Zelf even een koppeling maken en vullen ! Mag niet maar werkt perfect en is zeer voordelig.

Aanvullend op het vul verhaal van svalk.

Er schijnen nog wat restricties te zitten op het vullen van die plastic dingen en dat je ze eigenlijk alleen maar om mag ruilen. Uiteraard is dit ook een stukje markt afscherming maar betekend ook dat ze een degelijk gecontroleerd product af moeten leveren.

Omruilen kost volgens mij iets van 18 euro (5kg) en dat maximaal 2 keer per jaar. Voor die nog geen 20 euro per jaar extra in vergelijking met stalen flessen ga ik niet moeilijk doen denk ik.

Als je veel meer gaat verbruiken is het een ander verhaal.

svalk schrijft:
Nog beter? Dat valt me nu weer erg van je tegen.. Eerst gepassioneerde verhalen over veiligheid en nu dit..
Nee, het mag niet: propaanflessen vullen met LPG. Zou daar een reden voor zijn?

Ik heb net een propaanfles van 5 kg omgewisseld; leeg voor vol. Kosten: 10 euro. Moeten we daar de voorschriften voor aan onze laars gaan lappen? Nee toch?

--
stegman

Ergens anders zweeft nog een draadje over speciale LPG zelf te vullen -legaal- flessen. Tip?

bij zelf vullen bestaat de gerede kans dat je de hele fles met vloeistof (= vloeibaar gas) vult, voor de volle 100%.
Als dat dan uitzet (onherroepelijk als de fles warm wordt) dan kan de fles openscheuren omdat de uitzettende vloeistof nergens heen kan. Het is net zo sterk als uitzettend ijs.
LPG in de auto mag max tot 80% vol, zodat er ruimte blijft (gas) waarin de vloeistof kan uitzetten. Tegenwoordig doen autogas-tanks dat automatisch, met een vlotter. Lang geleden zat er een standpijpje in op 80%, met een dopje buiten. Dat dopje moest eraf, en dan vullen tot er geen gas maar vloeistof uit kwam. Deden we natuurlijk nooit, gewoon vol die gastank. En dan wel gaan rijden, anders is het gevaarlijk....
groet
t

Klopt dat is oa de gedachte van de gecertificeerde servicepunten dat ze weten waar ze mee bezig zijn. Daarom heeft beknibbelen op de enkele euro's per jaar geen zin. Allemaal lekker gecertificeerde flessen halen of bij de juiste servicepunten laten vullen. Liever iets te veel marge voor hun dan een bommetje aan boord.

Hallo luitjes

Kijk en Vergelijk mischien interesant
www.camperpunt.nl/propaangas.htm

Er beataan inderdaad kant en klare flessen voor dit doeleind

ik geloof oa hier: LPG gasfles

ik weet dan niet de voordeel van de duure flessen,...
wij stoken thuis al jaaren butan en propan...
alles op dezelfde drukregelaar...
je hebt er geen andere voor nodig.
propan is ook winterbestendig, dus bij ons staan de flessen altijd in de buitenlucht.
wat het roesten betrefft, fabeltjes, ze zijn bij koop als nieuw gelakt, staan in weer en wind, en naar tien jaar gewoon nieuw kopen, zo doen wij het al tientallen jaaren..
even zo op de boot..
heb daar 2 flessen,van die grijs/groene, a. dacht ca 7 ltr, of zo, daar kook ik het heele jaar op, zelfde fles, dan op de meeting.
(de nieuwprijs is ca 30 euro/voor 10jaar.)
heb steeds een gevulde reserve aan bord liggen, maar vervang ze maar een keer per jaar.(zo lang gaan ze doorsnee mee)
denk dat een vulling ca 7,5o euro kost bij ons in aalten.
dacht, dat het nergens goedkoper kan..
en zelf lpg.tanken..?? behalve met een auto, dacht,dat het in ned. niet is toegestaan. deed dit vroeger ook wel eens, maar begin er niet meer aan. laat ze altijd door de vakmann aan de vulstation vullen, en heb het dan zo goed in orde...

Bij de pomp mogen inderdaad geen losse lpg flessen gevuld worden.

Reden is energieheffing op huishoudelijk gebruikt gas hoger is dan de accijns voor voertuigen.

Klopt, maar hoe denk je dat gasflessen voor heftrucks worden gevuld, ff achterin de auto naar de pomp en vullen maar...no problemo, dat zal dus geen probleem geven

@werner
Dat jij zo lang met die flessen doet was natuurlijk te verwachten, dat komt omdat koken jouw grootste ergernis is

Jeroen, je weet, ik probeer altijd zo kort mogelijk te koken,
vanwege de hooge gasprijzen...
en hefttrukflessen heb ik op de aanhanger vervoert, dat mocht met uitzonderinge, moest ook altijd zeggen, dat het voor de hefttruk was.....(en ze geloofden mij ook)