Onderwerp: Foamcore/glasvezel boiler?

Ik zit met een vraag die me al een tijdje bezighoud.
Mijn gewone boiler word zoals gebruikelijk opgewarmd met de rest warmte van de motor (walstroom is niet beschikbaar) en in de winter gebruiken we de motor niet veel, dus douchen in de winter is lastig. nu hebben we echter een stevige diesel kachel in de boot waar een spiraal in zit om aan te sluiten op een radiator, een radiator willen we niet, maar ik zat te denken om een tweede boiler te maken en deze op de kachel aan te sluiten. De boiler die we nu hebben is berekend op 6 man aan boord en erg groot voor gewoon met ons tweetjes (70 ltr) en dat is dus zonde van de energie om deze op temeperatuur te houden.

Het plan is om die tweede boiler onder het aanrecht in te bouwen omdat deze dan dicht bij de kachel zit en de plaats van het gwicht is daar het gunstigste. Nu heb ik gekeken naar een aantal standaard boilers, maar deze zijn allemaal cilincer vormig (staand danwel liggend) dus ik kan niet meer dan 18 liter kwijt in de kast, als ik echter zelf een rechthoekige box maak van schuim en glasvezel dan kan ik een boiler van 35 liter maken. Ik vraag me alleen af wat een continue temperatuur van om en nabij de 90 graden met de epoxy doet? Bestaan er speciale epoxyharders voor dit soort toepassingen?

Alvast bedankt
Erik

Waarom maak je er zelf niet één van metaal
Koper kan je prima solderen, of je last er 1 van RVS, als je die daarna isoleer ben je klaar.

ik geloof niet dat het zwaardere metaal (ten opzichte van glasvezel/expoxy) gezien het kleine formaat van de boiler heel veel verschil zal maken in gewicht

Hier verkopen ze wel vierkante/platte boilers met motoraansluiting (of kachel wellicht). Afmetingen staan er bij. Het was niet je vraag maar: past dat niet?

www.watersporters.info/diverse...ejust-boilers-050206
www.bootschappen.nl/contents/n...13_quick-boiler.html
www.great-water.com/pages/Isotemp/Isotemp_index.shtml
www.vanderlindenwatersport.nl/...ID=114&artikelID=318

90 graden gaat een normale epoxy niet halen, dan zoek je een epoxy met een hogere Tg waarde. Deze is in datasheets te vinden.
polyestershoppen
levert in ieder geval een hars met vrij hoge Tg. De meeste harsen zullen wel nagebakken moeten worden.

als het maken van boilers in polyester zo'n goed idee was, waren deze al lang te koop.
kortom ik zou er niet aan beginnen

Ik heb al even naar een PE tank gekeken, maar dan is 90° net iets te veel van het goede, dat gaat tot 80°. Een RVS tank, en die geïsoleerd inbouwen (zie de koelbox van Hen3)?

Kijk trouwens ook eens in de Amerikaanse camperbranche, die denken wat groter dan onze 10 litertjes.

EDIT: de laatste alinea biedt een strohalmpje: www.rvcomfort.com/suburban/products/water.php

EDIT 2: en de concullega: www.atwoodmobile.com/water-hea...ne-water-heaters.asp

sy helios schrijft:
Ik had het niet over polyester, maar epoxy boilers.
De reden dat deze niet en masse geproduceerd worden is het kosten plaatje. In mijn geval praten we over een "one-off" boiler waarvoor ik alleen de materiaal kosten kwijt ben. De materiaal kosten voor RVS en foam/epoxy ontlopen elkaar niet zoveel.
Vrijwel alle productie boilers worden via een gietproces gemaakt en goedkoper dan dat kan het niet. Alleen passen dergelijke boilers nooit en is het dus een enorm verlies van ruimte.

RVS tank heb ik overigens wel serieus overwogen, alleen is dat meer werk om te maken en is het ook nog eens bijna tweemaal zo zwaar.

beewee en Wijnja, bedankt voor de links, daar zit volgens mij wel wat nuttigs tussen. Ik ga eens uitzoeken wat het kost em het hier in Halifax geleverd te krijgen.

Bedankt voor jullie meedenken.
gr
Erik

Een andere reden dat boilers vaak rond zijn, is dat de verhouding oppervlak/inhoud gunstiger ligt bij een ronde tank dan bij een boxvorm.

En oppervlak minimaliseren is weer goed voor het beperken van warmtelekkage. Isolatiewaarde maal oppervlak. Praktisch is anders, maar technisch gezien zou een boiler bolvormig moeten zijn

web schrijft:
Dat klinkt inderdaad erg logisch, maar dit betreft onze winter boiler die opgestookt gaat worden door de kachel, warmte lekkage maakt dus niet zo heel erg veel uit want het komt toch al van de kachel...

badankt voor al jullie adviezen, ik heb wat specificaties van west gevonden voor boiler bestendige epoxy. Ik ga er gewoon een maken en ga er vanuit dat deze kleine jongen toch wel een paar jaar mee gaat.

gr
Erik

Erik de jong ik ben benieuwd naar je klus en je vordering misschien wil je ons een beetje op de hoogte houden met wat tekst en wat foto’s op dit topic

Succes met deze winterklus

Mvg Fer

Ik weet niet precies wanneer ik ga beginnen, maar ik zal jullie op de hoogte houden!

Ik heb me al vaker afgevraagd waarom de meeste bootkachels dieselgestookt zijn en de meeste boilers elektrisch. Het lijkt mij vrij logisch om een boiler dan ook op diesel te laten lopen...

Ik wil nog een heteluchtkachel gaan inbouwen (webasto/eberspacher); zou ik die warmte op de een of andere manier kunnen gebruiken om een boiler te verwarmen? Of gaat dat echt alleen bij een warmwaterkachel (radiatoren) i.p.v. hetelucht?

Hen3 schrijft:
Dat weet ik niet zeker, maar als er een spiraal in de verbrandingskamer geinstaleerd kan worden, dan kun je alles daarmee verwarmen wat je wilt.
De vraag is alleen of de hetelucht kachels voldoende capaciteit hebben om dat aan te kunnen. Ik vaar zelf met deze kachel:

www.go2marine.com/product.do?no=20011F
Ik kon zo snel geen directe link naar een foto vinden.

gr
Erik