Onderwerp: Gas-leiding

In ieder geval moet je een vaste leiding leggen, van koper bijvoorbeeld. Alleen een kort stukje aan de uiteinden mag een slang zijn.

Zie ook deze PDF

In de beter gesorteerde watersportwinkels kun je naast rood koperen leiding ook schotdoorvoeren met knelkoppelingen halen. Nu hangt het ervan af met wie je praat het ene kamp zegt bij elke doorvoor de ldg onderbreken (wel tonnetjes gebruiken). Hierdoor krijg je een ldg met allemaal lassen. Anderen zeggen dat je de schotdoorvoeren moet uitboren zodat de ldg er door past. En dus krijg je een hele lange ldg met zo weinig mogelijk kans op lekkage.

Mijn ervaring heeft geleerd de ldg minstens elke 30cm te beugelen met rubber. Dit om trillen (door de motor) zoveel mogelijk te beperken.

Overigens zou je ook kunnen overwegen de ldg-en uit te voeren in staal. Dit is sterker en geeft minder kans op lekkage. Wordt veel toegepast in campers en caravans van Duitse origine. Vermoedelijk te koop bij De Wit in Schijndel.

Succes.

Staat volgens mij nog niet in de zeilerswiki, maar ldg = leiding... voor wie dat niet in 1 keer zag (zoals ik...)

Sorry! Beroepsdeformatie van een WTB-er.

Volgens de voorschriften voor inbouw is het doorboren van een schotdoorvoer en het daar doorheen leiden van de leiding niet toegestaan. Men dient gebruik te maken van een gasdichte schotdoorvoer en niet van een doorgang in een schot wat uiteindelijk ontstaan is na het doorboren van een schotdoorvoer.

Met even googelen zijn de voorschriften of adviezen zo te vinden. ANWB Watersport, Veilig gasgebruik aan boord, laat een en ander zien

Nico B schrijft:
Prima advies, daar niet van.
Maar ik vermoed dat je met 'tonnetjes' steunbussen bedoeld. Die worden gebruikt in de koperen leiding op elke plek waar die leiding in een knelkoppeling zit.

Ook een prima advies, maar wie naar 'tonnetjes' gaat zoeken om te gebruiken in combinatie met knelkoppelingen kan mogelijkerwijs lang zoeken..

--
stegman

Doorboren schot niet toegestaan? Op onze Etap is het af fabriek zo!
Boring is wel zeker 5cm doormeter.
Lijkt me ook logisch aangezien je dan zo weinig mogelijk koppelingen hebt.
Zorg er wel voor dat je ergens een krul legt in de leiding om uitzetten/inkrimpen op te vangen.
Zorg ook voor gemakkelijk bereikbare afsluitkraan voor het fornuis.

Kan zijn dat in België andere voorschriften zijn he!

Ilex schrijft:Enig idee hoeveel versies van de gasinbouw-voorschriften je Etap inmiddels oud is?
In 1975 was thermische beveiliging van een gasstel bijvoorbeeld ook nog niet verplicht...

Het lijkt me dat de TS er verstandig aan doet om een nieuw aan te leggen situatie volgens de huidige regelgeving te doen!

Precies en mensen die een bestaande instantie hebben deze aanpassen aan de huidig eisen.

Dus schotdoorvoeren gebruiken en in de motor ruimen geen koppeling gebruiken, enz

Mvg Fer

Geen idee, ons bootje is van 2002.

In 2002 was het gasinstallatie advies er al in Nederland.

En die waren al best streng

Aanpassen aan de eisen en veel kook plezier

Mvg Fer

In de installatiewereld woord de laatste jaren veel gebruik gemaakt van unicor/uponor pipe.
Koper worde mede door de hoge prijs en moeilijkere verwerking steeds minder gebruikt.
Unicor is 3laags kunsstof/alu/kunststof en heeft ook giveg gaskeur, mits gebruik van de juiste knel of perskoppelingen.

Geen oxidatie, licht in gewicht, en je kunt de leiding in 1 lange lengte vanaf bun naar fornuisafsluiter leggen.

Of als goed en veiliger alternatief een spiritus kooktoestel

www.uponor.nl/systemen/install...em%20voor%20gas.aspx

Proost schrijft:Ik heb hierboven al naar een PDF gelinkt.

Ik vraag me inderdaad ook al of unicor tegenwoordig in de scheepsbouw gebruikt wordt! Moet je nog steeds goed afbeugelen, maar je kunt de leiding dan wel heel eenvoudig met de vorm van de boot mee leggen, zodat 'ie nergens in de weg zit.

Op kleine pleziervaart boten is allen roodkoper toegestaan en op groot pleziervaart roodkoper en gegalvaniseerd pijp.

Mvg Fer

Geen unicor dus...

Trouwens... ik heb het volgens mij in huis ook nog nooit als gasleiding gezien, alleen als waterleiding! Ik ben echter geen bouwvakker, dus ik kan het helemaal mis hebben...

Beste mensen bedankt voor de info ben er wel uit ga gewoon het
netjes aanleggen zo als het moet

:

Mooi zo, dan is er weer een boot die een stuk veiliger is

Succes

Mvg Fer

Unicor is er nog niet zo lang op de markt, regelgeving loopt meestal flink achter...
In de installatiewereld word nu vrijwel alles in Unicor gelegd, voor gas is er de gele uitvoering met Giveg keur.
Alleen een enkele installateur gebruikt nog koperen leidingen.

Ook grote utilliteitsbouw installaties worden er mee uitgerust.

Vergeet niet dat propaan slechts 30-50 mbar druk heeft, leidingwater heeft in de zelfde leiding 4 bar druk (4000 mbar )

Zou dat meer vertrouwen dan al die knelkoppelingen in stug koperen leiding.

De regelgeving loopt denk ik niet zo achter hoor maar het is meer dat koperleiding voor iedereen is te instaleren en erg betrouwbaar is gebleken.

En verder is een staties gebouw iets ander dan een boot dus wat wel in een gebouw kan kan in botenbouw gevaarlijk zijn

Mvg Fer

En over die doorboorde schotten op iemand zijn Etap: Je mag het schot wel doorboren, maar de schotDOORVOEREN niet. Lezen is lastig, en een stuk of 5 gaan er in de verkeerde richting op door.

Door uitboren kan de maat aan minimaal 1 kant veranderen, waardoor de boel kan gaan lekken, of in ieder geval zijn keur verliest.

Een schotdoorvoer mag inderdaad niet worden door geboord er moet een leiding op worden aangesloten

Zie foto




Dacht dat dit wel duidelijk was

Mvg Fer

lodewijk stegman schrijft:Knelkoppelingen(b.v.Ermeto) worden geleverd inclusief "tonnetjes"

lodewijk stegman schrijft:Knelkoppelingen(b.v.Ermeto) worden geleverd inclusief "tonnetjes"