Onderwerp: tips om na brand roet en brandlucht te verwijderen

Ik ben in het bezit gekomen van een mooi zeilschip.
Helaas nadat er een behoorlijke brand in een deel heeft gewoed...

Van mijn houtkachel weet ik bijvoorbeeld dat het ruitje perfect en snel is schoon te maken met een zojuist gebruikt theezakje. Naar dit soort tips zoek ik!

Brand maar los!

Groet, Ed

Voor diesel(geur) werkt gemalen koffie heel goed.

Poetsen met zeer fijn gemalen koffie (droog dus) zou ook wel eens kunnen werken tegen roet en brandgeur.

Ik zou ook eens te rade gaan bij een bedrijf in brandsanering. Wellicht kan je daar wat middeltjes op de kop tikken.

Kooldisulfide lost roet heel goed op. Geen idee over gezondheidseffecten.

www.zeilersforum.nl/index.php/...07-even-voorstellen-

Informeer eens bij Recontec of Sonax voor een ozon- behandeling. Hierbij zal het apparaat 1 of meerdere dagen in je afgesloten boot moeten staan.

Welkom hier op het forum, Ed.

Ik denk net als wat Herman al opperde te raden gaan bij gespecialiceerde bedrijven.

Ed, welkom op het Zeilersforum. In de keuken of kamer kom je van rare geurtjes af door een schaaltje azijn neer te zetten. Ook de geur van de open haard en sigaretten verdwijnt.

Dag Allen!

Even voorstellen is wel zo netjes....
En ga dat binnenkort nog goed in het betreffende topic doen.

Met betrekking tot de gemiddelde interesse op dit forum, voor nu: ik ben geboren op het water te Amsterdam. Als jongen eerst met de ouders mee in een door mijn vader gebouwde vd Stadt Carranan. En vanaf mijn 12e in een Flits gezeild. Vervolgens de zeilsloep van mijn ouders op vooral 't Markermeer. 15 jaar met een grotere rubberboot het liefst op zee... En verleden jaar met een kimkielertje op t IJsselmeer...
En sinds 1 dag eigenaar van een Beekman 33 (Koopmans model?)

Met deze Beekman ga ik nu, na een brand aan boord, en het in goede staat brengen, waarschijnlijk een hele lange zoute relatie aan!

Met een (zoute) groet, Ed

Ik heb weleens als uitzendklusje een bankgebouw schoongemaakt, nadat er een brandje in de steeg erachter had gewoed.
Het is inmiddels zeker twintig jaar geleden, maar toen werkten we gewoon met een stuk of drie professionele schoonmaakmiddelen om overal de roetsluier af te halen.
Niet echt meer een idee wat we toen gebruikt hebben, maar werken deed het wel. Je kan eens kijken welke groothandel die middelen heeft staan en verkoopt aan (semi-)particulieren. Natuurlijk niet meer als delen echt beschadigd zijn, dan is kaalhalen of vervangen natuurlijk de enige methode.

[edit]Nu je het type schip hebt gepost kan iedereen natuurlijk gelijk plaatjes vinden hoe erg het is: Beekman 33 met brandschade
Dat ziet er wel pittig uit: de onderste betimmering in de kajuit zal nog wel schoon te krijgen zijn, voor het opbouw-deel zal het wel vervanging worden. Een flinke klus, maar een mooi schip![/edit]

Pfoeh, na het zien van de foto's zou ik eerder al het houtwerk er uit zien te slopen om het vervolgens exact na te maken en de boot opnieuw in te timmeren. En flinke, maar dankbare klus.

De boot is het wél waard, vind ik.

dit is meer slopen dan schoonmaken, sterkte met de klus

Revolution1 schreef :
ik schat zelfs in dat schoonmaken en repareren duurde gaat uitvallen.
zoals beewee zegt, wat nog aan elkaar zit er uithalen, copieeren en opnieuw opbouwen. vergeet ook niet dat de coating aan de binnenkant van het staal ook is beschadigd, prachtige basis om te gaan doorroesten.

eventueel ook de mogelijkheid om een paar aanpassingen te doen en denk eens aan een licht geschilderd houtwerk in plaats van dat donkere gelakte hout.

Rookrein, o.a. te koop bij visserij coöperaties in blauwe vaatjes van 5 liter.

Zit er ook nog wat bluspoeder hier en daar? Da's flink corrosief namelijk...

Nee, geen poeder! gelukkig maar... Waarschijnlijk zo'n vernevelaar, heel weinig bluswater.

Vanaf het moment dat ik het model zag, zat ik te stuiteren op de bank en ben meteen gaan kijken. 50% slopen en 50% schoonmaken zal t ongeveer worden. Ik sloop net zover als nodig is om te zien waar de stalen binnenwand coating intact is. Het plafond moet er over het gehele schip uit, omdat ik denk dat het zich als een soort spons gedraagt ( lijkt op plaat welke je ziet bij systeemplafonds) Een gelakte mahonie plaat is daarentegen nog wel goed schoon te krijgen...

Er zijn inderdaad veel delen te demonteren, en vervolgens te kopiëren met een bovenfrees.
Ik ben in het bezit van een aardige werkplaats met houtbewerking machines.

Verder ben ik meubelmaker van opleiding. Hoewel het niet meer m'n broodwinning is pak ik nog wel geregeld wat gereedschap vast voor mijn woonark! (eigen ontwerp en bouw)

edlonnee schreef :
Appart ontwerp wel erg mooi, en een timmerman hier op het forum is altijd handig

Revolution1 schreef :
Dank je wel Rob/Rosa!

Dat verklaart ook wel waarom jij deze klus wel aan durft.
Bij eerste blik op de foto's dacht OH My God, waar begint hij aan?

Ik weet zeker dat ik uit naam van een heel groot aantal mede forummers spreek als ik zeg : Sterkte en houdt ons op de hoogte in t subforum Projecten , t liefst met veel, heel veel foto's

edlonnee schreef :
Ter info: het blijkt om 6 mm hardboard reliefplaat te gaan, en alleen recht boven de vuurhaard is er in deze plaat noemenswaardige verzwakking opgetreden. Naastliggende 18mm mahonie plaat is compleet verkoold...

truukjes 'van oma' gaan niet werken, vrees ik theezakjes nope... schaaltje schoomaakazijn helaas ook niet... Spuitbus ovenreiniger wel!

De andere tips zoals bijvoorbeeld Rookrein ga ik op korte termijn testen.

Zodra ik te Amsterdam ben en er volop mee aan de gang ga post ik in projecten de foto's en vorderingen!

Met een groet, Ed

Foto's kun je nooit genoeg posten wij hebben hetzelfde met onze verbouwing gedaan, ook zelf leuk om later weer terug te zien

Mooie woonark

Weet niet of deze tip al is langsgekomen, maar Ozon neutraliseert ook luchtjes, er zijn apparaten die je zo neer kan zetten om ozon te maken