Onderwerp: Koelkast

Vandaag de ruimte eens goed bekeken, even grofweg gerekend kwam ik uit op ongeveer 50 liter.

Ik heb van die schuimplaten gekocht van 5 cm dik

Deze op maat gezaagd met de hand, en alles passend stukje voor stukje in de boot gelijmd, sluit niet helemaal naadloos aan omdat alles krom is.. ( zucht ) maar die ruimtes purren we wel vol! daar zien we niks meer van.

Hierbij een ''lullige'' foto hoe het lichtelijk in elkaar gezet is.
Ga het straks netter maken.



Als ik het zo grofweg uitreken kom ik nu op een liter inhoud van 39 liter.
Niet slecht vind ik zelf!

leuk project, maar volgens mij is pur niet helemaal waterdicht of vergis ik mij? Aangezien er nog wel eens condens in een koelkast staat, zou ik het niet bij alleen pur laten. Zie op de foto dat je creatief bent met kit, zijn je kieren niet 'kitbaar' . Of proberen kleine 'latjes te zagenvan dat schuim, wat restaureerders ook doen bij bodems van houten boten. Die ertussen stoppen met lijm(creatief )Correct me if i'm wrong uiteraard.

Ik heb de platen aan elkaar gelijmd, hier zitten geen kieren tussen, dit sluit goed aan, dit is lijm die eruit geperst is, toen heb ikn de lijm uitgestreken zodat dat er een mooie ronding in komt voor het oog.

Ik wil de platen afwerken met een laagje epoxie, en dan voorzien van 2comp. verf

Heb een test stukje mee genomen om te proberen, eens kijken wat er met het materiaal gebeurd.

De pur wou ik gebruiken voor de achterzijde, hier zitten wat ''ruimtes'' buiten de koelbox

Hou je er rekening mee dat 2-comp lak het pur schuim oplost! Of dat ook voor epoxy geldt weet ik niet dus zou ik even een proefje nemen.
Ik zelf heb indertijd de binnenkant voorzien van triplex (met bruislijm op het pur schuim gelijmd) en dat vervolgens in epoxy en 2-C lak gezet.

zeekraal schreef : Zo heb ik het inderdaad ook gedaan, met wat mooie ronde fillets in de hoeken om het makkelijker schoon te houden.

Ik denk dat ik het niet super mooi krijg met triplex, er zitten te veel hoeken in, en krommingen.

Ik ga morge eens proberen met de verf en de epoxie, ik laat het weten wat er van komt!

Onze koelkast ziet er een beetje vergelijkbaar uit met die van jouw, iets groter en met een gebogen achterwand. Ik heb 2,5mm okume gebruikt en dat buigt heel erg makkelijk. Het probleem met het schilderen van schuim is dat je een heel ruw oppervlak krijgt dat heel moeilijk te schuren is als je niet heel erg veel lagen opbouwd.
Zelf zorg ik ervoor dat alle stukjes hout al in de grondverf staan en mooi geschuurd zijn voodat ze ingelijmd worden, dan hoef je niet meer zo veel in moeilijke houdingen te schilderen en schuren.

lijkt mij dat de kast/bak zelf toch wel redelijk vierkant is? op de foto zie ik wel een kromming, maar dat lijkt me met een dun laagje hout wel te bedekken. Desnoods even een extra dun plaatje hout op de eerste lijmen, dan heb je 2 plaatjes die wel buigen. Dan met epoxy bekleden in in de 2-K

Nog even een aanvulling.
Ik weet niet of je met epoxy bedoelde om het alleen te "schilderen" maar mocht je dat van plan zijn pas dan ten minste op de bodem een paar lagen mat toe. Alleen epoxy heeft een gat tot gevolg als je er per ongeluk een blikje bier in laat vallen. Purschuim is niet zo hard dat het daar tegen kan.

Hallo Dennis,

Het is een beetje mosterd na de maaltijd, want je bent al bezig, maar ik heb nog een tip, misschien hebben anderen er ook iets aan. Ik kwam een verslag tegen van iemand die in 2002 een koelbox in zijn Albin Vega heeft gebouwd. Hij gebruikte styrofoam, wat hetzelfde is als roofmate, en waarschuwt: geen piepschuim. Het styrofaoam lijmde hij met tegellijm, dat schijnt heel goed te werken. De binnenkant van de koelbox werkt hij af met PVC van 2mm dik en sikaflex om de naden te dichten. avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...bouwen-supercool.pdf

Zelf hebben we net een Isotherm SP gekocht, om de oude koelunit van het merk Engel (uit 1988) te vervangen. Die SP koelt via het buitenwater, dus ik moet de huiddoorvoer van de spoelbak afvoer vervangen, want in de nieuwe doorvoer die bij de koelunit hoort zit de spiraal waarmee de warmte afgevoerd wordt. Hij zit er nog niet in, de oude koelunit is er net uit (doet het nog wel) en het gat in de huid is vergroot, verder ben ik nog niet. Kan dus nog niet zeggen of hij bevalt. Schijnt wel heel erg stil te zijn.
Groet, Aike van der Hoeff

zeekraal schreef :
Ik denk dat je in de war bent met polystryreenschuim (piepschuim). Dat kan inderdaad niet tegen polyester harsen , wel overigens tegen epoxy. Piepschuim pate worden og steeds gebruikt om surfplanken van te shapen/maken maar dat gaat niet met polyester en moet dus met epoxy . zie bijv. www.customsurfboards.nl/techniek.html PU platen gaat wel met polyester maar die zijn veel duurder. Zie bijvooreeld : www.polyservice.nl/P.U.-Schuim...-1-cm---p-16259.html
Ad

avdhoeff schreef : Dat verslag heb ik ook gelezen en als inspiratiebron gebruikt voor de koelkast in mijn boot. Die is op dezelfde manier opgebouwd.

ik heb beide verslagen uitgeprint hiervoor dank!

Vandaag gekeken hoe alles eruit zag, of de verdamper past, noem maar op.

Tevens een proefstukje in de werkplaats bij mij liggen met epoxie, epoxie en glasmat, en epoxie als lijm. Ben benieuwd.

Tevens alle kieren opgevuld met Pur schuim, dit gedaan vanwege de hoekjes die de pur gelijk opvult onder de platen tegen de huid aan. ( wat extra stevigheid.

Morge is alles droog en ga ik alles schuren en vlak maken, randjes epoxie maken, glasmat rondom, en dan schilderen.

Toch nog druk geweest.

Alle randen zijn opgevuld, was nihiel, ronde epoxy rupjes gelegd, alle randen gelijk met Alu. tape afgewerkt.

Dankzij een plotseling opkomende epoxie allergie ( waar ik in geen 5 jaar last van had ) kan ik niks meer... als ik in de buurt kom krijg ik gelijk uitslag. Hierdoor heb ik de box van binnen niet glad kunnen maken of netjes afwerken zoals ik zelf altijd wil.

Er zitten wat harde pitjes in, en de glasmat had nog afgewerkt moeten worden, maar helaas. Ik had er genoeg van.

Wat zit er nu op

- 5cm dik pu-plaat, gelijmd met epoxie
- kieren zijn gevuld met PUR, tevens de ruimte onder de koelbox opgevuld gedeeltelijk voor de stevigheid
- in de randen een rups van epoxie gelegd, en daarna afgewerkt met een alu tape om de schande te bedekken.
- 3 lagen HB coating van de ijssel
- 3 lagen Double Coat ral 9010

Ik heb de L-verdamper gemaakt aan de bovenzijde van de koelbox, dit voor ruimte besparing, en mij leek het de beste plek.

het deurtje werk ik nog af met een plaatje hout, en een rubberen plakstrip voor een goede afsluiting. De deur word geborgd door 2 schuifjes.

Begonnen met de afwerking