Onderwerp: Ventilatie

Ik zit met het volgende probleem, mijn boot is zijk nat van binnen en ik wil dan ook de ventilatie verbeteren door een zonne ventilator in mijn vluchtluik te plaatsen. Ik kwam onderstaande tegen in de nieuw compas catalogus.



Frisse licht voorkomt vocht! De ventilator met zonnecel voor dekinbouw kan tot 11m³ lucht per uur laten circuleren (zuigventilator). Solide gebouwd en makkelijk te monteren. Met rubberen plaat waterdicht te verschroeven. Afmetingen boven dek: 215 x 50 mm, onder dek: 120 x 40 mm. Inbouw-ÿ: 120 mm.
E29,95
Ook verkrijgbaar in rvs



De voordelige zonneventilator, die snel en eenvoudig op vrijwel ieder dek van een jacht gemonteerd kan worden. Met een kap van edelstaal zeer sterk en bijzonder vlak gebouwd. Beschikt over een zonnecel voor werking over dag. Afmetingen op dek: 215 x 36 mm, onder dek 120 x 40. Zuigfilter, inbouwdiameter: 120 mm.
E39,95

Heeft iemand ervaring met bovenstaande of vergelijkbare ventilatoren?

Deze ventilatoren werken feitelijk contra, dus verkeerd om :!:

even uitleggen=simpel

Warme lucht bevat relatief veel vocht, dat zie je niet en voel je niet, het zit in de lucht.

koude, koele lucht is relatief droog, dat komt omdat koele lucht geen vocht vast kan houden, het condenseert op afkoelende delen zoals glas, meltaal en je binnenschaal van de boot.

Deze zonne ventilatortjes draaien als het licht is buiten en het zonnetje schijnt, de met waterdamp bezwangerde lucht word nu vrolijk je kajuitje in gepompt.

De schemer valt in en het molentje stopt er mee, de met vocht beladen lucht koelt nu af, en laat direct zijn lading water condenseren op de koude delen in de boot 8O

De omgekeerde wereld, de truck is s,nachts ventileren en overdag alles dichthouden, niet kopen dus, dat spul.

Ron

Zorg als je wilt gaan ventileren voor verschillende ventialtie punten. Lucht moet de boot in en uit kunnen. Ik heb zelf 4 paddestoelen aan dek staan, nooit last van vocht in de boot.

Bij mij groeien er veel meer onder het matras.
Dus meer ventilatie lijkt mij ook wel wat.Heeft zo'n geval geen 2 standen?
Bijvoorbeeld overdag lucht in de boot blazen en 's avonds knopje om en lucht uit de boot blazen/zuigen?

Het apparaatje zuigt wel.

Naar mijn idee is de lucht overdag met zon juist droger, 's-morgens is je boot toch kletsnat en overdag droogt ie.

Ben het wel eens dat de lucht moet circuleren, ik heb zelf 2 flinke paddestoelen en nooit last van vocht gehad.

Het is heel eenvoudig:



De verticale lijn geeft de temperartuur weer zoals wij deze met onze thermometer meten.
De horizontale lijn geeft de absolute vochtigheid weer in grammen vocht per KG lucht.
De gebogen lijnen met 0,1 t/m 1,0 geven de lijnen aan van de relatieve vochtigheid aan.
Hieruit is snel optemaken dat warmelucht meer vocht kan bevatten dan koude lucht.
Zie pijl.
Boven aan de pijl hebben we 20 graden (zie verticale as) een absolute vochtigheid van 0,0065 en een relatieve vochtigheid van 0,45 = 45 %. (zie kromme lijnen.)
Laten we deze lucht bewust of onbewust afkoelen naar 7 graden (zie blauwe lijn) dan bevat de lucht nog steeds 0,0065 gram vocht per kilogram echter de relatieve vochtigheid is 100% de lucht is derhalve verzadigd. Koelen we de lucht verder af dan kan deze het vocht niet meer bevatten en ontstaat condens.

Nou dat was niet zo moeilijk...
Kortom als je je boot vol pompt met warme relatief relatief droge lucht (dit betekend niet dat de lucht geen vocht bevat) komt het vocht dat deze lucht bevat weer vrij wanneer de lucht een lagere temperatuur bereikt dan het dauwpunt. (in het voorbeeld is dat 7 graden) ((In de zomer ligt dit rond de 14/15 graden. ))

Deze cursus werd u aangeboden door ........

Groet,

Geert


geert

Geert en Ron hebben het bij het juiste eind. Koude lucht kan minder waterdamp bevatten dan warme lucht. Dat het 's morgens nat is komt omdat de hoeveelheid waterdamp die overdag in de lucht zit, naarslaat als vocht als deze lucht afkoelt.

Zorg je er voor dat je de koude lucht met weinig waterdamp 's nachts in je boot pompt. Overdag warmt deze lucht op en neemt de waterdamp uit de boot op. In de volgende nacht blaas je de warme lucht met veel damp naar buiten en vervang je deze door droge koude lucht.

Op zich zou je er een schakeling tussen kunnen zetten van een automatische tuinverlichting, overdag laadt deze met een zonnecel op en 's nachts gaat het lampje branden.

Okidoki, duidelijk verhaal, bedankt voor de cursus ! Weer wat geleerd

Dan zou je er wel een batterij bij moeten zetten, denk dat ie nu direct op het zonlicht draait.

maar hoe komt het dan dat vele boten welke geen mechanische ventilatie hebben en dus ook niet te regelen zijn tussen dag en nacht, toch droog blijven?

Door permanente ventilatie Hierdoor worden de verschillen niet groot.

dus als je een zonne ventilator met accu hebt zodat hij dag en nacht door draaid, is het probleem opgelost?

Je kan natuurlijke ventilatie toepassen door middel van luchthappers of paddestoelen (zonder ventilator dus) of je kan kiezen voor geforceerde ventilatie. In beide gevallen zal er dus een bepaalde luchtbeweging onderdek bestaan. Bij natuurlijke ventilate hoef je dus geen rekening te houden met stroom, bij geforceerd wel. Of natuurlijke ventilatie genoeg voor je boot is, is niet altijd makkelijk te bepalen. In ieder geval zal de boot dan dus vochtvrij (of beter misschien vochtarm) moeten zijn, fris ruiken en geen groei hebben van schimmels e.d. Indien dit niet lukt zou ik pas aan geforceerde ventilatie gaan denken. Hiervoor kan je dan allerlei energiebronen gaan benutten. Luchtbeweging onderdek moet dus wel zo'n beetje de hele boot betreffen en niet alleen een klein stukje.

Een simpele oplossing die je alvast kan maken is een ventilatie rooster in een luikje van de ingang. Bij de watersportzaak kan je ze van rvs kopen, met een soort van naar beneden gerichte lamellen i.v.m. inwateren, je kan nog wat horgaas ertussen tegen de muggen doen.

Is er nu helemaal geen ventilatie dan ? Als er bijvoorbeeld al een paddestoel zit zou je die kunnen vervangen door een luchthapper, deze vangen meer wind. 2 luchthappers is nog beter dan krijg je meer circulatie, maar combinatie van ventilatierooster in je luikje en 1 luchthapper moet al een hoop verbetering geven.

Heb je niet ook vocht in de boot door inwatering via beslag, water in de bilge o.i.d. dan zou ik die dingen ook proberen op te lossen.

Ik snap je probleem en het is natuurlijk balen als er allerlei niet-eetbare zwammen ontstaan. Mijn boot is deze winter in het water gebleven en doordat ik walstroom heb, heb ik electrische luchtontvochtiger geplaatst. Mocht je geen electra hebben, dan zijn er ook van die vochtvreters te koop (wel in een overloop plaatsen waar het water weg kan...)

Ventileren zoals een van de anderen beschreef, is wel een voorwaarde; afgesloten ruimtes hebben de neiging condensatie op te bouwen.

Succes,
Gregor

ik heb er vorig jaar een electrische ontvochtiger in gehad maar deze gebruikt wel erg veel stroom en is nu ook stuk. Ik heb vorige week mijn vluchtluik een stukje open gezet en een een ingang met ventilatie rooster geplaatst en het vocht probleem lijkt nu een stuk minder.