Onderwerp: Wat brand jij in je wallas (2400)

Hee luitjes,

De toxiq krijg het lekker warm, ik heb een Wallas 2400 op de kop getikt.
Geen diesel maar een parafine uitvoering.

Nu vertelde verkoper dat hij er lampenolie in brandt (nagenoeg hetzelfde toch ?)
Kan dit kwaad, heeft het invloed op het verbrandingsproces
Wat brandt jij eigenlijk in je wallas ?

Ik heb een taylors fornuis gehad, parrafine uitvoering. Das engels voor petroleum. Dus je moet op zoek naar gezuiverde petroleum, je zou er ook zibro petroleum in kunnen mikken maar dat weet ik niet zeker.

www.georgekniest.nl/Catalogus/...ssoires/product.aspx

Hoi Toxiq,

Een paar weken terug reageerde ik in een Wallas topic met bijna dezelfde vraag toen is er met mijn vraag een nieuw topic gestart, maar niet door mij. Ik denk door een mod?

www.zeilersforum.nl/index.php/...teit-kachelbrandstof

Gewone petroleum vervuilt je Wallas snel, met storingen tot gevolg. Als je parrafine gebruikt kun je heel lang plezier ervan hebben...

Groet! Ed

Klopt Ed, ik had hem afgesplitst. De vraag van Toxiq komt ongeveer op hetzelfde neer, al was jouw insteek net iets anders.

Dit topic gaat ook naar Interieur verhuizen zometeen, en misschien voeg ik ze nog samen.

Prima! Overzichtelijk...

in zo'n wallas moet echt van die paraffine van 5 euro per liter.
als je dat niet doet zit hij binnen de kortste keren verstopt met roet.
het zijn eigenlijk de sjieke dames onder de bootkachels:
lekker warm als je ze rijkelijk verwent,
ijkoud als je ze goedkope rommel geeft....

George Kniest :

Gebruik daarom alleen hoogwaardige, gezuiverde petroleum. Wallas petroleum is speciaal aangemaakt voor het gebruik in Wallas kachels. Verpakt in 5 liter jerrycan.

ik zou vloeibare parafine van de blokker lekker laten staan...

ik stook in mijn wallas
Esso Blå fotogen

Ik gebruik al jaren gewone witte petroleum die vrienden van mij in belgie aan de pomp halen.. 3 jaar geleden voor het laatst brandermatje vervangen, niet omdat hij vervuilt was, maar gewoon om alles eens schoon te maken.. En hij brand veel bij ons aan boord (s'avonds vocht uit de boot stoken en voor en naseizoen lekker comfortabel warm)
Ik betaal nu hetzelfde voor 20 liter als voor 5 liter van de 'gezuiverde' petroleum

Wij stoken al enige jaren gewoon witte petroleum in onze wallas zonder problemen.

Klusbaasje schreef :
5 euro is wel wat stevig.
Stel je stookt wel met (gewone/witte petroleum) dan zou hij sneller vervuilen ? waar uit zich dat, in de brandermatjes ?

Ervaringen met petroleum in mijn omgeving hebben geresulteerd dat ik een wallas heb geruild tegen een defecte accu.....

Esso blå er in en dat ding doet het nu al jaren tot volle tevredenheid aan boord bij mijn schoonvader

Ik heb 5 jaar gezuiverde petroleum gebruikt, kocht dit bij een gespecialiseerde olielampen winkel in Rotterdam. Dit was volgens de man de meest zuivere lampolie en koste 2,79 per liter. Ik zou of de zuivere paraffine van de boerenbond, welkoop e.d van 20 euro voor 5 liter kopen of gezuiverde petroleum maar geen gamma blokker xenos troep.
Ik gebruikte een liter of twee per jaar en sliep vaak in de winter op de boot.

Oké, welke ervaringsdeskundige kan vertellen hoeveel liter je gebruikt met de 2400 als je op je boot woont?

En hoe gebruik je hem dan halve kracht en aan, of af en toe aan als het te koud wordt?

Sorry Jouzers, maar twee liter geloof ik niet. Dan zijn we gewoon zeikerds met dit topic. Ik zie vooral nut om af te wegen of je voor 1 euro de liter goed weg kan komen of dat het persé 4 tot 5 euro moet zijn... vanaf een litertje of 20+ interessant. Dat zijn 4 slokken op een borrel....

De olielampenman in Rotterdam woont in Schiedam. De zuivere petroleum kun je daar krijgen.

Lang geleden stookte ik de goedkoopste parafine die in de buurt was, nooit problemen gehad.

Toen ik aan boord ging wonen een Wallas 30 DX diesel geplaatst.
Die moest na ongeveer 2000 uur schoongemaakt worden, dat is midden in een Hollandse winter, dus niet leuk.
Overgegaan naar diezelfde goedkope parafine.
Iedere zomer schoongemaakt, voor de zekerheid, Maar echt nodig was het niet.
Deze kachel heeft meer dan 50.000 uur gebrand.
Vervangen gedurende deze tijd: een ventilator motortje (koolborstels),
Het brandstof pompje en 2 keer de brandstof injectienaald.

Ik vond het lang genoeg en kocht een nieuwe met het luxe bedien paneel, daarmee was na een zuid europees wintertje iets mis met de elektronica.
Kachel retour in garantie naar Bukh Bremen/SVB.
Daar is iets mis gegaan, Voorstel van Bukh: kachel niet meer reparabel!!!!!! Koop maar een nieuwe.
De nieuwe en de oude (geheel uit elkaar gehaald in losse onderdelen) kwamen in dezelfde doos retour.

Dit vond ik geen juiste afhandeling van de garantie.
Zij hadden nog een tweede foutje gemaakt:: Er was niet vooraf betaald!!!!
Dat plaatste mij in een sterke positie tijdens de zeer uitgebreide mail wisseling!!

Een mail naar Wallas Finland (de heer Tuevo Makela).
Die heeft contact opgenomen met Bukh Bremen.
Het aandringen op betaling stopte onmiddellijk!!

Ik heb nu 2 Wallas 3 Kw kachels.
Één die goed op diesel werkt aan boord en één die een electronica storing heeft achter een password, waar ik dus niet bij kan.

Wanneer ik zin, tijd en gelegenheid heb ga ik eens proberen wat er gebeurd bij aansluiten van een oud bedienings paneel.

Oh ja ... het verbruik van de 3 Kw kachel ligt tussen de 3 en 5 liter per dag tijdens een Hollandse winter op een goed geisoleerde 10 meter boot.
Hier in ´t warme zuiden ongeveer 50 a 80 ltr per winter.

zeehond schreef :
Exact, nog goedkoper dan ik in gedachten had.

@ Ed, geloof het of niet. Wij maken lange zeildagen, de kachel (een wallas 2000) ging pas om een uur of acht aan en op de walstroom stoken we daarnaast met een straalkachel de boel warm. Beide eerst een minuut of 20 en dan is de boot warm, straalkachel uit en wallas blijft nog een uur branden dan is de boot dik 20 graden. Dan gaat de wallas ook uit en wisselen we een beetje tussen zo nu en dan straal een paar minuten en als het echt afkoelt weer de wallas een half' uur.
Gemiddeld tot 24 uur, we slapen zonder kachel.
De wallas had geen thermostaat, half vermogen gebruikten we nooit.'huidige boot heeft een webasto met thermostaat op de vaste dieseltank, dat is toch wel fijner.
Ik denk dat de wallas zon twee uur per avond aan stond en dat zon tien keer per jaar dus zon 10 uur per liter. Ze zijn erg zuinig in verbruik zowel in stroom als brandstof.

Edit : volgens voorganger vanaf 8 uur per liter met een 3000, komt aardig overeen met de 10 uur over liter die ik de 2000 toeken.

zeehond schreef :
Zou deze ook geschikt zijn, dat is nog wel een fraaie prijs en daar kun je een tijdje mee voort

www.olielampen.nl/jerrycan-20-...-petroheat-rood.html

Toxiq schreef :
Voor die veertig cent verschil per liter oftewel de 8 euro op de vier jaar de jij waarschijnlijk met 20 liter doet lekker voor liter flessen bewezen spul gaan. Veel makkelijker schenken, sjouwen en opbergen ook .

Jij kent mij en mijn vrouw niet wij houden wel van 'lekker warm' ik gok er op dat wij wel wat meer verstoken en ik vind die 20 liter eigenlijk wel handig, vandaar dat ik wil weten of het net zo goed is

anders worden het toch flessen van een liter

Dan is het toch maar weer makkelijk als je dicht tegen de belgiesche grens woond en gewoon aan de pomp bij de petroleum boer in zelf meegebrachte jerrycans kan tanken.

Toxiq schreef :
Per doos van 6 zijn ze overigens maar € 2,20 dan scheelt het nog maar 4 euro, geloof me al doe je er maar een jaar mee het overgieten en verspillen vanuit een 20 liter can is je dat zeker waard. En je weet zeker dat het goed is...

Zit wat in, ik zal es niet eigenwijs zijn (ook al is eigenwijs ook wijs) en de flesjes halen/bestellen