Onderwerp: zelf een koelkast/box maken

Als je spreekt van zelfbouw ben je volgens mij gebonden aan 12 of 24V. Er zijn hiervoor handige losse koelelementen te koop in verschillende formaten: je kan die plaatsen waar je wil in je koelkast/box (deels toch).
Gas zou ik vermijden: om te koelen moet dit constant aanstaan = vlam dus hoge schouwtemperaturen + CO-gevaar + zuurstofverbruik = gevaar voor slapen. Trouwens best sowieso geen gas aan boord...
Isolatie is geen enkel probleem: styrodur of polystyreen of iets in die trend te verkrijgen in vaste platen bij elke bouwmaterialenwinkel. Deze platen zijn in verschillende diktes verkrijgbaar, de meest gangbare 3 en 4 cm, en worden in de spouwmuren en onder daken gebruikt. Ze zijn helemaal niet duur en isoleren erg goed.
Aangezien je met een redelijk stroomverbruik zal zitten raad ik aan de wanden dubbel uit te voeren (dus 6 of beter nog 8 cm): de koeling zal minder vaak moeten aanspringen, wat het verbruik uiteraard sterk doet dalen.
Maak een bovenlader: koude lucht zakt naar beneden. Als je de koelkast opent stroomt de koude lucht niet zomaar naar buiten. Als je met mandjes werkt die de box opdelen hoeft zoeken naar blikje bier of stuk vlees geen vruchteloze zaak te worden...
Breng een beveiliging aan zodat je batterij niet onverwachts leeg getrokken wordt en je nog voldoende startenergie overhoudt.

Wel, daar doe je mee wat je wil, lijkt me...
Je hebt door de dikte van de isolatie al veel ruimte verloren, dus het kan best iets duns zijn.
Binnen een dunne formica en buiten een triplex/multiplex plaatje afgewerkt met fineer bvb.
De genoemde isolatie is erg drukvast dus van die kant moet je geen problemen verwachten. Wel rekening houden waar je de koelkast wil zetten: kan er op getrapt of gezeten worden? Staat ze dicht bij het schuifluik? Wordt ze ingebouwd in het kombuis? Je afwerking zal hier dus naar gericht moeten zijn...
Vergeet de ventilatie van het koelelement niet!! De warmte moet weg kunnen!

Electrische grootheden blijken overal makkelijk doorelkaar gehusselt te worden. Ook in de waterkampioen en "Zeilen" gaat het erg vaak mis.

Vermogen (wattage)/Spanning (voltage) = stroom, uitgedrukt in ampere. (niet ampere per uur.)
bv 60 wat : 12 volt = 5 ampere

De capaciteit van een accu wordt uitgedrukt in Ah ofwel ampere uur. Dit is stroom MAAL tijd. Als je je koelkastje 8 uur lang 5 ampere stroom laat gebruiken dan heb je 40 ampereuur verbruikt. Als je accu 60 Ah is dan heb je inderdaad niet veel over...

Er is veel keus in koelsystemen voor jachten. sommigen gebruiken het water bij het koelen en gebruiken dan minder energie dan vergelijkbare systemen die het met de lucht doen. Ook zijn er systemen die een overvloed aan electriciteit (walstroom, motoren) kunnen opslaan in een zgn. koudeaccu. Laat je eens voorlichten in de winkel!

Okee EJ, tijd voor wat natuurkundig geneuzel:

De getallen die je vermelde zijn correct, de eenheden niet helemaal.

Vermogen wordt uitgedrukt in Watt. 1 watt is 1 joule (eenheid voor energie) per seconde.
Spanning wordt uitgedrukt in Volt
Stroom wordt uitgedrukt in ampere.

Bij een vermogen van 60 watt wordt per seconde 60 joule aan energie omgezet. Bij een spanning van 12 volt is daar een stroom van 5 ampere voor nodig. Als je de koelkast van 60 watt een uur aan laat staan dan is er 5 Ah (stroom in ampere MAAL de tijdsduur in uren) aan capaciteit aan de accu onttrokken. Eigenlijk moet je deze capaciteit uitdrukken in Joule (60 x 3600 seconden in een uur= 216000 joule) maar met Ah is het veel eenvoudiger rekeken. Je kan de verbruikte capaciteit ook nog uitdrukken in wattuur: 1 uur lang 60 watt gebruiken is 60 wattuur.

Als je nu zegt dat de stroom 5 ampere PER uur is dan zeg je in feite dat de stroom elk uur met 5 ampere toeneemt.

Dit kan je vergelijken met het verschil tussen het uitdrukken van snelheid in knopen of in zeemijlen per uur.

1 knoop is 1,8 kilometer per uur. Als je nu zou zeggen 1 knoop per uur dan zeg je 1,8 kilometer per uur per uur. Dit betekend dat de snelheid elk uur toeneemt met 1,8 mijl per uur.

Nou dat was inderdaad weer het een en ander aan geneuzel!

TE veel?

Lees nog maar eens Pieters (trailersailor) post na, hij noemt het verbruik fors. TE gebruikt hij niet.

En zoals eigenlijk altijd bij Pieter, zijn post is helemaal waar. Eh, afgezien van die amps per uur natuurlijk

In verhouding tot het verbruik van de meeste electronica die je voor het zeilen "nodig" hebt gebruikt een koelsysteem gewoon veel.

Kwam dit oude tegen moest er wel om lachen.
Vooral het laatste 5 AH is niet veel.

Dan ben je in 24 uur 110 ampere kwijt dus een accu van 230 AH half leeg dus weer aan de lader.

Ik ga zelf ook een ijskastje bouwen in onze zeilboot.
heb van de week gesproken met iemand in de haven die er ook een heeft gebouwd in zijn van der stad . Je moet de kast klein houden zodat de te koelen ruimte niet al te groot is en de compressor niet de hele tijd aan het werk is. bij hem sloeg de ijskast 10 min per uur aan en stond het ijs op het element. ik heb alles goed bekeken ,de inhoud van de ijskast was ongeveer 3/4 van een iglo koelbox .klein dus maar !!!!! alles was 3 dubbel geisoleerd en de compressor stond bijna onder de vloer zodat deze ook zijn warmte kwijt kon.
ik heb 300 ah aan accu's en 100 watt zonnecel er komt nog een windgenerator bij en nog een 100 watt zonnecel ( in verband met lange reizen komend jaar.
trouwens ik heb nu nog een ijskastje die volgens de beschrijving 6 amp gebruikt maar volgens mijn monitor van victron 7 amp's gebruikt dus weg met dat ding.
en nog even voor de berekeningen die ik zag over het watt en amp verhaal,
allemaal leuk maarje accu kan je dus niet geheel ontladen dus die 200ah ga je neit echt halen uit de 200 ah accu.


groetjes,

Harry

Volume is niet zo zeer een criterium, ISOLATIE is het belangrijkste bij koeling.
Er moet geen warmte naar binnen kunnen lekken, dan hoef je ook niets af te voeren.
Een compressor die 6 Amp. gebruikt zal, met het accu rendement meeberekend inderdaad ongeveer 7 Amp de accu ontladen. Die accu monitor lijkt me dus juist ingesteld.

Eenmaal op temperatuur is de draaitijd van mijn koelkist van ongeveer 50 ltr zo´n 10 %, dit bij een buiten temperatuur van rond 40º in de middag.
Er rouleert zo´n 3 kg per dag door de koeling.
Is extreem goed geisoleerd en de condensor wordt gekoeld met ventilatie van ondder de waterlijn.

Ik heb in het voorjaar mijn koelbox (bovenlader) voorzien van electrische koeling. Werkt erg goed. Maar nu komt het, ik nam altijd 2 bevroren flessen barleduc mee om de box koel te houden. Na 2 eten en drinken dagen komt de temperatuur in de box boven de 8 graden. pils is dan niet echt koel meer...
Nu nemen we nog steeds bevroren water mee om de accu te ontzien. Leg je ze vierkante flessen altijd boven is je temepratuur daar onder na 3 dagen nog onder de 5 dagen zonder dat de thermostaat ook maar 1x heeft aangeslagen.
Dus wat zegt dat nou ? Als je bevroren goederen meeneem en je legt deze bovenop, heb je geen compressor nodig. Alles blijft koud.
Isolatie is idd wel belangerijk, maar voor efficientie kan je beter alleen koude dingen met bevroren dingen bovenop. Zo heb ik lekker 3 dagen koud bier gehad tijdens,voor en na de 8 uurs zonder maar 1 ampere gestookt te hebben.
Als je het zo doet heb je alleen een compressor nodig als je langer dan 1 weekend aan boord blijft. Of je haalt na 2 dagen een nieuw zakje ijs als dit voorhanden is.

Dieter,
kan je me informatie geven aangaande de bouw van je koelkast.
Ook anderen zijn welkom metr informatie natuurlijk.
Willy

Denk niet dat dieter zal reageren, het topic is al 8 jaar oud en dieter is al 3 jaar niet meer online geweest (kan je ziet als op zijn naam klikt)

Maaaaaaaar....als je even de zoekfunctie gebruikt kom je waarschijnlijk nog wel wat meer draadjes over koelkasten/zelfbouw tegen oa deze: www.zeilersforum.nl/index.php/...an-een-extra-ijskast

nardus schreef :
Werkt inderdaad prima.
En vrijwel elke jachthaven , tenminste in het buitenland Nederland weet ik niet ,heeft een vrieskist waar je gratis een nachtje je koelaccu's kunt deponeren.
En anders, vissershavens hebben altijd een ijsfabriek waar vaak wel ergens nog een berg "lekijs" ligt.
Maar ik vind een compressor koelbox toch wel makkelijker....
Ad