Onderwerp: Kachelpijp plaatsing

Mbt tips: wie heeft er 1 voor mijn vraag: de beste plaatsing van de Dickinson op mijn boot is zodanig dat de dekdoorvoer (en dus ook de 'uitlaat' onder een hoek staat. Kan dat kwaad? Ik hoop van niet, want dan kan de kachel een stuk beter geplaatst worden

gewoon rechtop plaatsen, schuin kan het eea inregenen

Toxiq schreef :
Dat vermoeden had ik al, maar ik had nog een beetje hoop dat dat mogelijk niet zo was. Jammer want anders was de plaatsing makkelijker geweest zoals ik het in mijn hoofd heb (had)

nu weet ik dat je met Dickinson bezig ben, maar even voor de gedachte;
zie rietpol, heeft dekdoorvoeren met een hoek van 10 gr.
www.rietpol.nl/heatpolSp.htm#

Aernoudt, gewoon onder een hoek monteren kan, wel tot een maximale hoek en lengte overigens(ik geloof 45 graden en twee meter uit mijn hoofd).
Ik heb een "inbouwgids" van Dickinson waar dit allemaal in staat. Die mail ik je wel als je wilt. Is te groot om hier te plaatsen. Als je me even je mailadres stuurd, dan komt het eraan.

Om het topic over de keuze van kachels niet te vervuilen, hier graag doorgaan op de doorvoer voor een Dickinson kachel

Kan geen kwaad tot een maximale hoek van 45 graden. Ik zal je zo de officiele inbouw handleiding even opsturen.

EDIT: manual kunnen verkleinen met Adobe PRO en als bijlage toch hier te plaatsen. Good luck! Dit is de handleiding van een diesel fornuis, maar inbouw is identiek aan elke dickinson diesel\kachel.

Kun je er niet een passtukje onder maken op het dek / kajuit zodat hij recht staat?
Van ons staat ook een paar graden scheef, praktisch geen problemen maar optisch stoort het toch een beetje.

Zou de pijp het liefst hier plaatsen (zie rode ellips met de 1 er in)

Een 45 graden doorvoer kopen en dan staat ze weer recht. de pijp gaat dan recht door het dak heen. Ik had niet begrepen dat je de schoorsteen boven deks zo schuin wilde zetten!

Opzich kan het geen kwaad tot een graad of 30. De kachels zijn gemaakt om op zeilende zeilboten (en visboten) te werken. Die van ons doet het ook wel tot 30 graden helling, ook in de regen of met buiswater. Toch zou ik niet verder gaan dan dat. Jouw voordeel is wel weer dat je boot zelf niet helt.

Erik, je bent me voor
Ik heb op de tablet geen foto van onze dekdoorvoer maar zal deze nog posten.
Is niet zo extreem als bij de ts, maar geeft wel een idee hoe de pijp recht op dek kan staan terwijl het dek toch niet recht is. (Foto volgt nog)

Erikdejong schreef :
Ik denk dat die manual gewoon op de website van Dickinson staat hoor.
www.dickinsonmarine.com/Support.php#heat
Ad

Zijn er voor dit soort kachels standaard pijpjes te koop of is het altijd merkgebonden?

@heesterman
hangt van de maten af.
80 is bijv zo te krijgen, dia 70 is geen echte handelsmaat.

ik heb in elk geval RVS enkelwandig pijp dia 80mm, lengte 1 m voor nog geen 2 tientjes bij de lokale kachelboer gehaald.
kijk maar eens op bootjessites (ik zal geen namen noemen) maar kost het iets van 73E
wie het verschil kan zien mag het zeggen
idem dakdoorvoer, bij RVS boer laten maken op mijn spec voor 45e allin en origineel is ook weer 3x zo duur

Ben bij sy helios aan boord geweest om naar zijn kachel te kijken en het ziet er keurig uit


Mvg Fer

@Fer
dank, dank
en het is nog warm ook

Zeker was wel even lekker op de snert-meeting

Mvg Fer

Zorg dat de pijp op de dekdoorvoer goed aansluit. Dus geen rechte pijp op een enigzins schuine dekdoorvoer. Als dit gaat lekken tussen de verbindingen betekent dat koolmonoxyde en dat is het laatste wat je wil.
Maak een houten wig op het dek zodat de dekdoorvoer recht staat en goed aansluit. Geen risico nemen met dit soort dingen en altijd een koolmonoxideverklikker plaatsen (kost een paar tientjes).
Je mag altijd bellen voor informatie m.b.t. de installatie.
Ook als je de kachel b.v. tweedehands hebt gekocht.

GB trading
Lelystad