Onderwerp: interieur idee, qua style

vanuit casco ben ik mijn boot aan het herbouwen. Het meeste staat in projecten, onder ´spear 32 vertimmeren´. Ik heb hulp en inspiratie nodig van hoe nu verder.

De binnenkant schiet op, Er zitten nieuwe schotten, kabelbuizen, bed, banken en een wc hok in, allemaal nu nog pure ruwbouw.

Ik ben op zoek naar ideéen. De intimmering van de gemiddelde boot vind ik niks. Te veel donker hout, onhandige kleine kastjes etc. Een ander ding waar ik niet van hou, zijn onbereikbare plaatsen in de boot, en hoekjes kastjes waar water in kan blijven staan, slecht bereikbare motorruimtes. Half losse planken, kasten, schotten die tijdens zeegang eindeloos kraken en zuchten vind ik ook vervelend.

Ik hou wel van licht hout, lichte kleuren en goede verlichting. Ik hou van praktische opbergruimte, en niet die tiental muffige grabbeltonnetjes verstopt door de boot. Ik hou van open moderne ruimtes, maar met voldoende handgrepen om op zee niet door de kajuit te vliegen.

Wie heeft er mooie plaatjes en goede tips, of misschien een eigen stuk ingewanden waar je erg blij mee bent




ik zal na het weekend wat meer foto´s maken, deze zijn van 2 maanden geleden. ondertussen zit er tussen het hoofdschot en voorbed aan beide kant een bank-watertank.

Ga eens kijken naar het interieur van Feeling zeiljachten. Die hebben iets lichtere tinten hout, en een heel ruimtelijke indeling. Maar: die zijn ook wat breder, vooral achterin.

De Comets die op de RAI stonden hadden een heel licht interieur...
www.comaryachts.it/Card.Aspx?BoatId=25&Modo=P363

even op die vage vierkantjes onder de foto klikken.....

www.wally.com

All het goedkoop zou moeten zou je ook met wit of crème geschilderde platen kunnen werken, voorzien van massief essen lijstjes. Staat ook best chique!

Dit houdt mij ook wel bezig en benieuwd naar het vervolg van dit draadje.

Inspiratie vind ik wel bij de bling bling te veel pk's motorjachten en italiaans design. Hout hoeft voor mij niet meer, wel clean en veel licht. In mijn boot kun je zittend in de kajuit naar buiten kijken, alsof je in een dekhuis zit.

Kortom, het tegenovergestelde van het bruine grot idee. Het moet ook een beetje een hi-tech uitstraling krijgen.

Je zou ook eens een kijkje kunnen nemen in caravans en met name in campers. In de wat kleinere campers wordt echt gewoekerd met de ruimte en zijn de ontwerpers vaak heel creatief. Natuurlijk is een camper heel wat anders dan een boot, maar mogelijk kom je er toch dingen tegen die je inspireren tot mooie oplossingen. Booy, vlak bij jou in Almere, heeft wel het nodige staan.

De manier waarom de luiken/kleppen scharnieren zijn van wezenlijk belang voor de bereikbaarheid. Als je bijvoorbeeld achter een rugleuning een bergvak hebt dan kun je dat bereikbaar maken via een klep aan de bovenkant of door de rugleuning naar voren te laten scharnieren. In het eerste geval kun je er niets meer op zetten dus daar moet je helemaal niet aan beginnen. In het laatste geval dondert alles er misschien wel uit of kun je er misschien minder in kwijt, maar is het toch veel beter bereikbaar, en er zijn zat mogelijkheden om de bagage te zekeren.
Mijn idee in dat voorbeeld, waar laat het kussen van de rugleuning onderaan iets hoger beginnen, dan kan de rugleuning gewoon goed open klappen. Maak in de vakken een hoge rand, of iets anders om de boel binnen het vak te houden (elastieken net oid), of nog een plankje met rand en zorg dat je ook bovenop het vak nog redelijk wat spul neer kan leggen.

Mogelijk lukt het ook om het vak achter de rugleuning wat dieper te maken door er een stukje van de ruimte onder de zitting bij te betrekken.

Dat geldt ook voor de kleppen van de banken: het achterste stukje kussen is (tenzij je het ook als slaapplaats gebruikt) helemaal niet nodig maar zorgt er wel voor dat de klep niet lekker open kan scharnieren.

Verder vind ik in de kombuis de bekende vakjes waar bekers en borden precies in passen echt waardeloos. Heel vaak kun je die alleen bereiken door over het fornuis met kokende, dampende pannen heen te reiken.. Net als kastjes onder het werkblad waarvoor je op de knieën moet om in het kastje te kijken. Een aantal diepe (lees: hoge) lades kan veel makkelijker zijn. Maak ze dan steeds op de halve breedte van de kombuis zodat je nog wel voor de kombuis kunt staan als je een lade open doet.

Ook de klassieke plek van het koelvak, heel vaak zomaar ergens in het werkblad, slaat vaak nergens op. Plaats dat koelvak liever flink uit het midden zodat je aan de rand van het werkblad een smalle klep hebt waardoor je het koelvak bereikt. Gootsteentjes/spoelbakjes altijd vlak infrezen in het werkblad, of nog liever een combi van RVS werkblad met spoelbakje. Maakt veel makkelijker schoon, ideaal omdat je tijdens het koken/koffie zetten/broodjes smeren tijdens het zeilen regelmatig ongelukjes hebt. Denk ook na over een mogelijkheid om je thermoskan vast te kunnen zetten, dat maakt het koffie zetten een stuk makkelijker en veiliger.

En voor wat inspiratie: Ik vind het interieur van de Windermere III wel wat:

www.composieten.com/gallery/photos.php

Herman schreef :
Ziet er mooi uit maar praktisch? Ho maar. Duidelijk geen cruiseboot.


Onno

Noballast schreef :
Dat ben ik wel met je eens. Afgezien van een enkel uitzondering is er in de zeilbootjes niet erg veel vernieuwing.
Noballast schreef :
Hout is wel een heel gemakkelijk materiaal om mee te werken. Heel veel van die 'high-tech' interieurs worden van plaatmateriaal gemaakt, met een laagje HPL erop, dat in iedere smaak en soort te krijgen is; zelfs -lookalike- aluminium tranenplaat is mogelijk

Overigens zijn het soms maar details die het verschil maken. Ik hou erg van interieurs waar flink met de witkwast is gewerkt. In een lichte omgeving wordt ook donker gelakt mahoniehout wel acceptabel.
Een andere truc die je steeds vaker ziet, is hoofdschotten monteren met de nerf overdwars. Zo lijkt de kajuit breder dan wanneer de nerf van boven naar beneden loopt. Witte hoofdschotten -J-boats style- zijn natuurlijk nog ruimtelijker.

Klepjes voor kastjes zijn ook zo'n ding. Ingelaten klepjes met vingergaten zijn heel erg old-school. Persoonlijk vind ik dat echt goedkoop staan.
Opgelegde klepjes hebben, vanwege de maat, meestal een massief randje en zijn daardoor bewerkelijk. ook niet mijn smaak, trouwens.
Tegenwoordig ze je steeds meer deurtjes als in keukenkastjes. De plek van het scharnier komt wat preciezer en die zijn waarschjnlijk ook duurder, maar het ziet er wel retestrak uit.

Wat indeling betreft ben ik niet zo'n kenner, dat weet je meestal zelf het beste.

Gr, Arent

Maar HPL staat dan weer zo goedkoop, net als gefineerde randjes. Dan zie ik ook liever de witkwast. Tranenplaat loolalike is er ook in een soort vinylachtige vloerbedekking ...

Wat fijn,

dit zijn precies de dingen die ik nodig heb. Die linkjes en foto´s zijn fijn. Via google kom je natuurlijk een boel tegen, maar de inbreng van een ander is veel waardevoller.
Morgen ga ik weer aan de slag, en ik houd jullie op de hoogte.

Ik ben vandaag in een sleurhuttensalon geweest, om ze eens goed van binnen te bekijken. De verkoper vond dat ik wel erg veel foto's aan het maken was.

Wat ik iig niet wil is meters plastic fineer met houtprint. Gut wat lelijk. De indeling van kastjes zijn wel heel inventief, maar vaak lastig te vertalen naar de ronde vormen van een bootromp.

Toch een boel leuke ideeén opgedaan. De kastdeurtje die als keukenkastjes aandoen, vind ik inderdaad het mooiste. Ik moet er nog achter komen of ik dit mooi kan maken.

Beewee, zoals je zegt, het is me ook opgevallen hoe onhandig veel bootinrichtingen. Ik probeel zoveel mogelijk ruimte een flexibele functie te geven. Het bed is op gelijke hoogt met de banken, en kan dus ook als zitruimte gebruikt worden. Niet omdat er anders te weinig bank is, maar omdat dit gewoon een ruimer gevoel geeft.

Het volgende deel zijn keuken en kaartentafel. Die komen beide over de breedte van de boot aan allebij een eigen zijde. Beide krijgen ook een stukje werkblad in de lengte van de boot. twee maal L dus. Ik wil eigenlijk dat beide plekken ruimte kan bieden voor een andere taak.

Ook ben ik aan de slag gegaan met een RAL waaier, om de kleuren te bepalen. 9010 krijgt de overhand. Dit is een soort beigewit. Het plafond, hoofdschot en wanden gaan in die kleur. Het voorschot blijft houtkleur. Deze heeft de nerf idd overdwars, waar ik erg blij mee ben.
Alles afgelakt in zijdeglans. Verder wil ik nog een 2e kleur verwerken op sommige schotten en andere vlakken, maar ik weet nog niet zo goed wat.

Bij de start heb ik inderdaad overwogen alles in sandwichplaten te doen. Uiteindelijk toch voor hout gekozen. geimpregneerd met epoxy heeft het hout ook goede levensverwachting, en het verwerkt een stuk fijner.

Buiten is de boot okergeel met zwarte bies en roomwit dek. Heeft iemand ervaring met het laten terugkomen van deze kleuren aan de binnenkant?

vandaag gaan we het plafond aflakken, na weken schuren en plamuren. Dus ik wacht nog even met de foto's tot deze af is.

Ik zal vooral aandacht besteden aan de ruimte voor het plaatsen van weekend tassen en plastic kratjes met spulletjes. Om e.e.a mobiel te houden zeg maar. Kleding in kasten e.d. gaat naar boot ruiken.

Wij hebben in ons huis veel 9001 en 9010 gebruikt. 9010 is best wel "geel". Als ik jou was zou ik eerder 9001 gebruiken, dit oogt wat frisser.

Ik heb nog wel een paar duizend foto's van caravans en campers voor je liggen hoor... Kan die krengen eigenlijk niet meer zien...

Een paar 'graaivakken' in de buurt van de kajuitopening zijn ook verrekte handig. Denk aan zaken als zakmessen, mobieltjes, toeters, etc. Genoeg randjes rondom de tafels tegen het wegglijden van spullen. De hoekjes open houden maakt schoonmaken makkelijker.

Denk je ook aan de nodige steun, voor koken tijdens het zeilen?

Sorry voor de late reactie, ondertussen veel gedaan aan de boot, en nog even op de wadden gepeeld met een leenboot.

Qua handige bergvakjes en handgrepen komt het wel goed denk ik. Al het houtwerk is nu goed geimpregneerd, ook op alle kopsekanten tegen de romp, en in de schroefgaten, zodat het die bootgeur misschien wat langer wegblijft. Verder hebben alle kastjes flinke ventilatie en afwatergaten. Het is vocht, schimmel en ontbinding van hout en slechte verf wat volgens mij voor die bootgeur zorgt. De meeste handgrepen zijn RVS. Binnen en buiten in de zelfde stijl. Mocht iemand nog van die teakhouten handrails zoeken, ik heb er 4 over!

Eerst heeft al het hout een dunlaagje epoxyhars gekregen. Dit is veelal gelijk gebeurt bij het inlamineren van de schotten en planken. Het hout is kurkdroog op de boot gekomen, en zo blijft het droog en beschremd bij het bouwen. Schuren, plamuren en meer schuren volgende daarna. Een laag grijze Wapex 647 van Sikkens volgde daarna. Aflakken, eerst hebben en twee vlakken met 9001 en 9010 gedaan. De keuze is toch op 9010 gevallen. 9001 vonden we te veel ziekenhuis. Het aflakken hebben we trouwens met 1 componeneten gedaan, is later makkkelijk bijwerken, en scheelt een boel in de kosten.

Zo was het vorig jaar


En dit twee weken geleden



Het schot voorin ga ik waarschijnlijk blank aflakken.

Ik ga trouwens de rest weer posten in het orginele draadje, bedankt voor de ideeén, Gr Peter

www.zeilersforum.eu/index.php/...spear-32-vertimmeren

Ziet er superstrak uit, mooi man