Onderwerp: Verwarming afvoer Truma E2400

Beste collega's,

Deze winter staat de inbouw van een Truma E2400 hetelucht verwarming op stapel. Ben me daarin aan het orienteren (prijsverschillen in aanschaf van >300 euro overigens op de diverse sites)
Waar ik niet helemaal uitkom is de rookgas afvoer, gecombineerd met de aanzuigleiding voor verbrandingslucht.. Ik zie daar wand afvoeren voor, afsluitbaar met kapje, 60 euro ongeveer; dak afvoeren, niet afsluitbaar, lijkt me geen optie; maar ook marine dakafvoeren, afsluitbaat met kapje, die dan opeens 335 euro kosten

Hoe hebben mensen met een soortgelijke kachel dit opgelost? Wandafvoer in de spiegel of hoog op het vrijboord ter hoogte van de kuip (gaat bij helling niet onderwater op die hoogte mag ik aannemen?) Toch een marine dakafvoer? Foto ervan?

Verder: ik dacht aan 3 uitblaas openingen, 1 naast de trap ter hoogte van keuken, 1 in de kajuit verderop en 1 in de toiletruimte richting voorpunt. Is dit een logische gedachte?

Groet Stefan

Marine afvoer is de enige optie. Zit een afsluitbaar deksel op. En ja, alles waar marine voor staat is duur.

De uitblaasopeningen moet je zo plaatsen dat de slang ernaartoe zo min mogelijk buigt of scherpe hoeklen maakt, dat beinvloed de stroming direct negatief.

Het ding is dat je rookgas leiding niet langer mag zijn dan 1.5 meter en minimaal 45° stijgend.

Waar wil je de kachel monteren? Als je dit in de kajuit doet dan ontkom je er bijna niet aan om een dak doorvoer te gebruiken. Als je hem ergens kort in de buurt van de spiegel inbouwt heb je weer een lange warme lucht leiding.

Die min 45 graden stijgend kende ik nog niet. Plan is om kachel in motorruimte in te bouwen, ideale plaats is ongeveer 1,5 meter van de spiegel, wellicht kan ik het zo regelen dat de afvoer dan in de spiegel kan maar dan ligt die leiding wel door de hele bakskist.
In kajuit kan ook wel maar geeft meer herrie denk ik ? Is in dat geval standaard dakafvoer met Do it yourself kap geen optie? Iemand ervaring mee?