Onderwerp: Meningen over diesel verwarming TEPLOLYS

Beste forummers, vandaag wat rondgekeken op de Belgian BoatShow... Aan mijn vorige Posts was al te zien dat ik momenteel bezig ben het interieur en de elektriciteit te vernieuwen. Webasto stond al tijdje op het verlanglijstje (en was ook een van de redenen die direct aanleiding gaf om volledige elektriciteitsnet te hernieuwen). Ik ben mij dus al een tijdje aan het informeren hierover. Maar vandaag iets voor mij totaal nieuws tegengekomen... Dieselverwarming à la Webasto, Eberspächer, maar van een mij tot nu toe onbekend merk: TEPLOLYS. Dit is Russische makelij. Verdelen over gans Rusland, maar ook Finland, USA,... Recent in onze markten (voorlopig enkel België en Frankrijk) ingevoerd, verdeler in België: www.fluvialys.fr. Zie ook bijgevoegde foto uit de folder, prijzen erbij vermeld, die zijn incl btw, voor een volledige marine installatiekit! Scheelt ettelijke honderden euri. Nu de hamvraag: kan iemand iets gefundeerds vertellen over kwaliteit, ervaringen, etc? Enkele punten die ze zelf in de verf zetten: een in 1995 door hen gepatenteerde verbrandingskamer zou voor minder vervuiling, verstopping, en storing moeten geven dan Webasto... ISO gecertifieerde productie en CE gecertifieerde toestellen. Lagere prijs en langere levensduur (claimen tot 10000u bedrijfsduur) dan Europese concurrentie. Ik kan me ook inbeelden dat men in Rusland en Finland wel iets weet over verwarming, niet? Graag enkele gefundeerde meningen, want dit trekt me toch serieus aan! (Misschien kunnen we gelijk in groep bestellen ) bedankt voor jullie insteek!

Er is ook nog het merk Planar klikkerdeklik Die zijn nog goedkoper. Nog goedkoper is de chinese kopie klikkerdeklik Misschien voel je meer voor een Engels product klikkerdeklik

Wat ik maar zeggen wil is dat er vele kopien op de markt zijn. Ik durf geen enkele uitspraak te doen over de kwaliteit van deze dingen. Zelf ben ik heel tevreden met mijn webasto.

Edit: Ook typisch de planar heeft dezelfde importeur als de TEPLOLYS. Zou het dezelfde zijn?

Die Planar dat is inderdaad raar, niet alleen de importeur is dezelfde, maar ook de foto van de complete installatie kit is exact deze als op de site voor de teploly... En Tsjechisch zie ik, zou dus inderdaad wel helemaal hetzelfde kunnen zijn. Ik zoek het uit. Die prijs is toch echt wel gek.... Ehm ja dan het verhaal van de Chinese kopieën, daar zijn ondertussen al zoveel gefundeerde waarschuwingen voor komen dat ik dat toch liever mijd (en dan heb ik het niet alleen over verwarming), nog daar gelaten dat je weer het probleem van btw, invoer, ed krijgt.... Ik werk toch liever met een lokale importeur... En dat kan dus met dit merk (ook naar garantie toe)... En ik blijf benieuwd naar praktische kennis terzake ☺

Je noemt een levensduur van 10.000 branduren.
Is dat niet erg weinig? Geen decimaal foutje?
Ik heb een Wallas tussen de 50.000 en 60.000 uren in bedrijf gehad.
Onderhoud/reparatie: een ventilator motortje de koolborstels op, een pulspompje voor de brandstof toevoer en twee brandstof injectie naalden.

Op diesel ongeveer 2000 a 2500 uur en dan schoonmsken.
Op petroleum eens per jaar, 5000 uren ongeveer en minder vuil dan op diesel.

Een paar jaar terug dacht ik mezelf te verwennen met een nieuwe.
Die had heel ruim binnen de garantie een storinkje in de elektronica.
De Duitse importeur, Buck Bremen, die via SVB leverde vond dat ik maar een nieuwe moest kopen.

Om de garantie nageleefd te krijgen moest ik dat wel via Wallas in Finland afdwingen.
Dat is goed gegaan, maar dankzij Wallas Finland.

De nieuwe kachel heeft inmiddels al weer zo´n 4000 branduren. Ja in zuid Europa!
Hij draait hier wel vrijwel altijd op minimum vermogen.
De oude 30DX draaide in NL wel veel op maximaal vermogen. Meer dan 5000 uur per jaar.

Wat je ook bij je keuze in overweging kan nemen is de 'installed base' van dergelijke apparaten. Garantietermijnen zeggen helemaal niets als de importeur en/of de fabrikant over de kop gaan. Echter, wanneer er veel van dergelijke apparaten verkocht zijn dan is er meestal wel een partij die brood ziet in verkoop en onderhoud. Dan blijven tenminste de reserveonderdelen leverbaar en is er een kans dan iemand de garantieverplichtingen overneemt.

Een tweede effect van veel verkochte exemplaren is dat onderdelen en accessoires gemakkelijk verkrijgbaar zijn, nieuw en tweedehands. Bijvoorbeeld Truma kachels worden heel veel toegepast in caravans en campers en onderdelen zijn daarvan heel makkelijk te krijgen bij de caravanhandel. De watersport is maar een relatief kleine markt.

Ik zou dus nagaan of er bijvoorbeeld veel vrachtwagens rondrijden met dit type verwarming en of er meerdere bedrijven bestaan die het onderhoud van dit type kunnen verzorgen.

Bedankt voor de reacties. Wat gas of petroleum betreft, ik heb om een aantal redenen toch voor mezelf de keuze gemaakt voor diesel.... Ik ben me wel bewust van voor en nadelen van beide. Grote nadeel van diesel is inderdaad de vervuiling die na een 3000 tal uur onderhoud behoeft, men claimt met deze gepatenteerde branders dat dit pas na 10000 uur zal zijn... Ik ben natuurlijk afhankelijk van wat men zelf zegt. Zo ziet het er ook naar uit dat deze toestellen in Rusland, Tsjechië en Finland wel veel gebruikt zijn in vrachtwagens en beroeps machines.... Maar dat maakt nog niet dat hier inderdaad tweedehands onderdelen verkrijgbaar zijn en dat er garantie blijft als deze importeur voor België en Frankrijk er de brui aan zou geven.... Dat is het overwegen echt waard natuurlijk. Maar ik ben nog op zoek naar echte gebruiks ervaringen.... Over de Chinese kopiëen vind je wel heel wat negatiefs, maar over deze heb ik dat nog niet gevonden....