Onderwerp: Diesel retour

Ik overweeg een kachel op diesel.
Als ik die een eigen tank geef moet die af en toe gevuld worden

Is er bezwaar tegen de retourleiding van de motor (Perkins M50) van een aftakking met afsluiter te voorzien?
Afsluiter open en op tijd weer dicht klaar? Mooi gefilterde diesel....
Als er wat hoogte bereikt moet worden is dat bezwaarlijk? Zeg 50cm boven bovenkant motor/tank?

Edit: Open afsluiter als motor loopt uiteraard

Waterblok schreef :
Die 50cm meer hoogte lijkt me geen bezwaar. Immers de verwachte hoogte is bij de motorfabrikant ook niet ebkent.Hooguit zou er iets over in de installatievoroschriften van een motor kunenn staan.Bovendien komt die overloop van na de hogedrukpomp en dat beetje meer tegendruk t.o.v. die druk lijkt me verwaarloosbaar.

V.w.b. dat afsluitertje, neem liever een drieweg(kogel)afsluiter, dan kun je niet vergeten een van beide richtingen weer open te zetten.Overigens zou ik uiteraard wel vanuit het verwarmingstankje een overloop naar de hoofdtank te maken.
www.filterservice-twente.nl/in...ea36c30cf5b31a16da99
Ad

"Wat is er op tegen om de dieselkachel een eigen aansluiting te geven op de dieseltank.
De opvoer pompjes die bij de kachel zitten zijn redelijk fragiel en kunnen een overdruk piek wellicht niet overleven.
Dan hoef je je ook niet druk te maken hoe de kraan staat. En dan nog iets. als je de kachel wilt stoken en je bent aan het motoren, kun je met jouw constructie niet beiden tegelijkertijd aan hebben.

Ik bedoel dus kachel met eigen tank, daar zit geen pompje bij.
Gewoon de tank vullen met de retour diesel verder niets.
Enige gevaar is overvullen als de kacheltank geen eigen retour krijgt.

En ik bespaar een opvoerpompje

Zoals ik t voor me zou zien: De retour gaat naar de kachel tank, de kacheltank heeft een overloop naar de grote tank. Die moeten er allebei zijn.

Maar nu: wat als je niet genoeg hebt gemotord om de kachel tank vol te krijgen en je ook geen andere manier hebt om de kacheltank te vullen?

Dus je moet een backup hebben. Die kun je dan meteen ook sowieso gebruiken om de kacheltank te vullen, en kan de retourleiding daarheen achterwegen blijven. Wel zo simpel.

beter; dekdoorvoer met tankdop maken

edit; onze kachel loopt nu perfect op zijn eigen GTL
de BMC op vieze rode diesel uit UK

Ik heb voor de Webasto 3500VP een doorzichtige kunststof tankje van 4,5 liter (eigen import) gemonteerd op gelijke hoogte met de kachel.
Het opvoerpompje hoeft minder hard te zuigen omdat er een lichte oliedruk op staat.
Werkt al een paar jaar perfect en het verbruik/bijvullen valt reuze mee.

Een groot voordeel is dat in de winter de hoofddieseltank gewoon vol blijft en de kachel zijn werk kan doen!