Onderwerp: Dilemma verwarming Trumatic vs Webasto

Sinds kort heb ik een dilemma. Ik hoop dat iemand advies kan geven over wat nu de beste oplossing is.

Toen ik de boot kocht zat er een Trumatic E4000 kachel bij. Deze was (volgens overleveringen) net terug van revisie. Ik heb hem geïnstalleerd en aangesloten. Het enige dat hij vervolgens deed was de zekering laten ploffen in de aansturingsmodule. Ergens maakt de verwarming dus kortsluiting.

Van mijn oude boot heb ik een Webasto HL18D meegenomen met alle aansluitingen. Deze heb ik nu thuis op een proefstand staan en deze werkt. Helaas gaat de kachel heel snel weer uit en start weer opnieuw op.

Beide kachels zijn dus niet goed. De Trumatic kan ik wegbrengen voor service, ik heb inmiddels een adres. Maar nu de Webasto het ook zou kunnen doen, ook hiervoor heb ik een adres, vraag ik me af welke kachel de voorkeur heeft? De Trumatic heeft meer dan twee keer zoveel vermogen maar is ook oud en wellicht gevoeliger voor storingen. De Webasto is eenvoudig van bouw en was altijd bedrijfszeker. Ik vermoed dat de thermostaat kapot is en dat deze vervangen moet worden. Ook is een servicebeurt geen overbodige luxe. De Trumatic heeft nu een mooie uit- en inlaat aan dek, voor de Webasto zou ik nog een gat moeten maken. De Trumatic is wellicht een onzuinige gas vreter terwijl de Webasto erg zuinig met de diesel omgaat.

Mijn boot is 34 voet en redelijk goed geïsoleerd. Welke keuze kan ik het beste maken?

Geen van beide .
Beste lijkt mij een elektra kacheltje van € 17.50 met een stekker naar de walstroom.
Groet,
Herman.

Ik zou liever diesel hebben dan gas, de webasto is 1,7 kw volgens mij , lijkt me normaal gesproken genoeg. Heb je een beetje grote dieseltank? Misschien de trumatic wel laten maken en verkopen via marktplaats?

Mee eens. Zo min mogelijk gasleidingen etc aan boord. Dieselverbruik zal rond de 0,2 liter per uur liggen.

Ik heb 50 liter diesel (GTL) aan boord. De tank zit vlakbij de plek waar de verwarming zijn plek krijgt. De Webasto is idd 1,8kw, vandaar de 18 HL. Wat ik nog vergeten ben; de Webasto is 24Volt. Maar er zijn 12-24 omvormers op de markt van zo rond de € 15,-. Dat moet dus prima gaan werken.

50 liter vind ik dan weer niet heel veel ( ik heb 450 liter) maar als hij idd 0,2 liter per uur verbruikt valt dat ook wel weer mee

Maarten-Jan schreef :
Dat zou ik niet zomaar aannemen, dat een omvormer van €15 gaat werken! Een dieselkachel trekt behoorlijk veel stroom bij opstarten (dat zal al snel zo'n 15A zijn bij 24V), een goedkope step up converter gaat dat vast niet kunnen leveren.

Hen3 schreef :

Ik heb bij mijn webasto ook een omvormer van 12 naar 24 volt, ik zal morgen eens naar de gegevens daarvan kijken

Heb geen ervaring met Trumatic, maar mijn Webasto werkt na pakweg 25 jaar nog steeds naar behoren.

Zou er direct weer een aanschaffen als het nodig zou zijn.

Wat die Trumatic betreft, zou ik eens kijken of het motortje nog wel soepel draait. Laatst eentje gerepareerd, 1 van de magneten zat los en hield het anker vast. Dan wil de zekering wel ploffen..
Mijn voorkeur zou ook uitgaan naar een dieselkacheltje.

Martijn

Ik ben een gelukkige trumatic gebruiker, maar hij was ook eens kapot.
Groot voordeel van de trumatic vind ik het geluid(stil)

ANDO schreef :
Ja, thuis heb je ook altijd walstroom.

Bij ons op de boot zit de kachel zo'n beetje boven de dieseltank, maar toch loopt de toevoerleiding naar de kachel vanuit de motor terug naar de kachel. De reden hiervan is dat de aftakking van de dieselleiding voor de kachel pas na het groffilter zit, zodat je niet zo snel met een verstopte (dunne) leiding zit. Dat jouw locatie voor de kachel dus ook vlak bij de dieseltank zit hoeft geen voordeel te zijn.

Michel

pascald schreef :
De een heeft te weinig,de ander te veel

Hoe vaak gebruik je je kachel ?

Niet vaak: truma laten repareren, want alles zit op zn plek dus geen installatiegedoe en zuinig of niet is niet zo belangrijk

Regelmatig
tot vaak: webasto erin, geen gas, bedrijfszekerder (vind ik) en een stuk zuiniger, en de extra installatiemoeite dan wel waard)

Electrische kachel van een paar rientjes is aardig voor een frisse voirjaarsavond in de haven maar niet als serieuze verwarming

holrobert schreef :
Er zijn hele betrouwbare Truma kachels heb ik gemerkt.
Er zit er een in mijn boot. Geen hete luchtkachel weliswaar, maar een standkacheltje dat wel zijn verbrandingslucht van buiten haalt en vanzelfsprekend ook een uitlaat naar buiten heeft. Heeft een piëzo-ontsteking en gebruikt dus geen stroom.
Hij zat erin toen ik de boot kocht en ik had hem eigenlijk nooit serieus geprobeerd. Ook omdat ik de ontsteking niet goed snapte.
Nu ik het wèl snap, brandt het ding meestal bij de eerste 'klik' van de ontsteking en is het bij de huidige temperaturen in een half uurtje op 20 graden te stoken. Op het verbruik heb ik nog niet zoveel zicht, maar ik hoop het ding bij het komende Paas-weekend wat uitgebreider te testen..