Onderwerp: Beter toilet dan Jabsco?

Links is binnenstebuiten....

inderdaad!

Dat was ook mij opgevallen. Dit was alleen wel zoals ik 'm uit de buis haalde. Niet zo heel raar dat toilet niet meer leeg te pompen was.

Iets groots wilde terug naar binnen waarschijnlijk

heb ik ook een paar keer bij de hand gehad, beide keren omdat iemand vergeten was een afsluiter open te doen, ik meen dat dat de afvoer betrof, gwoon schoonmaken en terug in z'n oude vorm, dan doet ie het weer

Das wel een heel onvermoede maar ook plausibele verklaring!

Ja heb ik ook gehad, werd vacuüm getrokken door t pompen.
Blijft een k.. toilet wat mij betreft! Heb m er ook uit gesloopt afgelopen week.
Dus wie zoekt nog een goed werkend exemplaar? ik heb er 1 liggen. Te koop!

holtere schreef : Hee, zeg! Ik zit te eten.

Druk opbouwen in de slang of tank, door die tegendruk klapt de klep dan weer terug.

Na terugbuigen zag de klep er zo uit. Zekerheidshalve maar vervangen.

Gregor schreef :
berg 'm dan op tijdens de winter, beetje talkpoeder erop, in het donker bewaren, rechtop, en dan is ie volgend jaar weer in z'n oorspronkelijke vorm en heb je een goede reserve.

Dankje.

Alleen tijdens de winter in het donker en in talkpoeder bewaren

Albert 45 schreef :

In mijn bootje zit een implementatie waar ik me een beetje voor geneer omdat het zo primitief en exotisch is, maar omdat het in mijn geval goed functioneert heb ik mijn schroom overwonnen en deel hem hier.
Het is namelijk een porta-potti aangesloten op een Henderson pomp met behulp waarvan je het kwalijke deel van de inhoud in een paar zwengels naar buiten pompt. Nu weet ik natuurlijk ook wel dat dat formeel niet mag, maar inmiddels weet ik ook dat ik niet de enige ben op dit forum die op dit punt burgerlijk ongehoorzaam is.

Die constructie zat er al in toen ik het bootje kocht en ik ben lang van plan geweest een en ander te vervangen door zo’n kek porseleinen pomptoiletje en een apart afvaltankje. Maar na het op dit forum lezen over potentiële ongemakken met eendebek- en vlinderkleppen, geknoei met olijfolie, zorgen over beluchters, afsluiters en ander klein leed, ben ik daar inmiddels van teruggekomen. Vanuit het perspectief van vervanging is het probleem dat er geen probleem is. Het functioneert inmiddels ettelijke jaren probleemloos.

Voor het vullen van het reservoir heb ik een kraantje met Gardena slangaansluiting aan boord en daarnaast een waterjerrycan. Met behulp van die jerrycan kun je in geval van nood ook het reservoir vullen met water uit je tank dan wel met buitenwater. Als toiletvloeistof gebruik ik de uit de kampeerwereld bekende scheut azijn aangevuld met een kneepje afwasmiddel.

Nu is dit wel een toepassing die alleen goed past bij een specifieke situatie zoals de mijne d.w.z. 1. “uitgebreid” gebruik alleen wanneer er geen jachthavenvoorzieningen voorhanden zijn, 2. er wordt elke dag gevaren (zodat er zodra op groot water dagelijks leeggepompt kan worden) en 3. het gebruik beperkt zich tot maximaal twee opvarenden.

Voor dit doel is de afvoerbuis van de porta-potti uitgebreid met een zuigbuis. Nu is mijn porta-potti (type Safari) van een heel oud niet-deelbaar type, doch ik denk dat ook de moderne porta-potti’s op dezelfde manier gemodificeerd zouden kunnen worden.

Dick

leuke oplossing.

Voor het schijnbaar burgerlijk ongehoorzaam deel:
De ZF familie gebruikt deze installaties uitsluitend buiten de driemijls zone waar dit zonder probleem een legitieme actie genoemd mag worden.Vrijwel elke boot is hierop voorbereid .

Binnen de driemijls zone is het gebruik van vuilwatertank of walvoorziening natuurlijk uniform

Gregor schreef :
Oh ja, ik zet er ook een drietal niet te ware knijpers op om de spleten dicht te maken. Of dat echt nodig is weet ik niet, want ik doe dat elk jaar.

Gregor schreef :
Ook een keer gehad. Toilet dat niet meer leeg wilde. Toen de boel maar uit elkaar gehaald. En daar kwam ik het inzetstuk van een knoflook pers tegen...
Na navraag bleek iemand de afwasteil leeg te hebben gegooid via het toilet en blijkbaar niet helemaal leeg. .. Toch maar een nieuwe in gezet.

Philip schreef :
Ach als je die knoflookpers goed schoon maakt, kan ie toch wel weer?

Philip schreef :

Schopje voor dit vieze, oude draadje:

Op onze boot zit een Jabsco, waarvan ik een half jaar geleden, kort na de aankoop, de pomp vervangen heb. Een paar weken geleden waren de doorvoeren en afsluiters aan de beurt, vervangen door TruDesign. Tegelijk heb ik er nieuwe slangen op gemarteld (want monteren kan je het wat mij betreft niet noemen). De afvoerslang is zo'n zware kwaliteitsslang, 10 jaar luchtdicht etc. Dat ding is echter ook behoorlijk stijf, waardoor er wat spanning staat op de flens van pomp naar slang. Het gevolg: ondanks herhaaldelijk opnieuw monteren blijft het lekken. Ik had gehoopt dat het zich na enige tijd wel zou zetten, maar tot nu is dat niet gebeurd. Ook heb ik de slang iets ingekort, waardoor de spanning minder is geworden, maar nog steeds niet afdoende. Ik zit al te denken aan een extra ring van siliconenrubber o.i.d., maar misschien is er nog iemand met een goede tip?

38 mm slang en tule neem ik aan? Dat zijn stugge slangen inderdaad, maar zouden spanningsvrij zonder kit etc waterdicht gemonteerd moeten kunnen worden. Wat ik meestal doe bij krappe bochten in de buurt van een tule, is de tule invetten en de slang met een verfbrander gelijkmatig verhitten, zodat je deze spanningsvrij op de tule kunt schuiven. Na afkoelen wordt de slang weer stugger, maar wel in de juiste vorm… Of had je dat al geprobeerd?

Nee, dat had ik nog niet geprobeerd. Overigens kreeg ik de slang zonder veel moeite op de tule, dus daarvoor was verwarmen niet nodig. En ik wist niet dat de slang na verhitting in de nieuwe stand zou blijven "staan". Dank voor de tip!