Onderwerp: Campinggaz reduceer met afblaasbeveiliging?

De Campinggaz fles die in de bun staat heeft een simpele drukregelaar, zonder de eigenlijk wel verplichte afblaasbeveiling. Voor vaartuigen schijnt een afblaasbeveiling verplicht te zijn (waar staat dat, overigens?) maar tegelijkertijd zeggen de gaskenners dit: "Het is daarom heel belangrijk om een gasdrukregelaars met afblaas beveiliging enkel in zeer goed geventileerde ruimtes te gebruiken. Deze gasdrukregelaars mogen dus nooit binnen of in afgesloten ruimtes gebruikt worden".
Dus niet in een bun met afvoertje (paar cm diameter) in een bakskist.....

Nu zijn al die afblaasregelaars voor horizontale montage op een grote gasfles, lijkt het, en niet op Campinggaz waar de regelaar bovenop wordt geschroefd.
In mijn bun is geen hoogte beschikbaar voor een naar boven stekende regelaar, bovendien past de draad niet. Extra tussenstukjes is ook weer een risico....
Iemand dit al opgelost??

Een afblaasbeveiliging vereist tevens een voldoende opening vanuit de bun naar buiten het schip.
Anders is het zo'n afblaasbeveiliging ongeveer net zo gevaarlijk als geen afblaasbeveiliging.
Een afblaasbeveiliging zorgt ervoor dat bij een defect membraan de overtollige druk naar buiten wordt afgevoerd en dan dus niet op je slangen en apparaten komt te staan.
Als dat gebeurt moet je die overtollige druk wel afvoeren naar buiten het schip en dus niet in de bakskist, anders hoopt dat afgeblazen gas, lees vrijwel de hele inhoud van de gasfles, zich op in de bakskist, c.q. onderin het schip.

Eventueel schijn je wel een afvoerslang op het afblaasventiel naar buiten te mogen monteren:
www.gasproducten.nl/info/gasdr...blaasbeveiliging.htm

De vraag is of die regels van een afblaasbeveiliging ook gelden voor de kleinere campinggaz tankjes. Bij grote gasflessen zoals gebruikelijk bij campers en veel schepen kan ik me het nut zeker voorstellen. Zou dat de reden zijn dat er voor campinggaz geen drukregelaars met afblaasbeveiliging te vinden zijn?

Nog een (niet deskundig) advies mbt tot wat ik zie op de foto: De gasslang maakt direct contact met het hout. Dat zou snel tot slitage kuunnen leiden als er wat bewgeing in die gasslang zit. Misschen gat wat groter mmaken en dan gasslang daar omgeven met wartel of bijvoorbeeld zo'n grijze foam isolatiebuis voor verwarmingspijp.

Wij gebruiken ook campinggaz in een soort bun, maar zonder afvoer naar buiten. Dus een gewone campinggaz drukregelaar. Die gaat wel alleen open als we ook echt gas gebruiken voor koken. Verder is die dicht.

omschakelen naar propaan fles met regelaar/manometer/afblaas
propaan is zowiezo veel goedkoper, dus dat spreekt BK vast aan..

sy helios schreef :
Zijn die Campinggaz flessen er ook in vergulde uitvoering?

Baasklusje schreef :
Ja dat zit aan de binnenkant als je ziet hoeveel zo'n vulling kost.

Die gouden binnenkant is enkel voor de Nederlandse en Belgische markt.
Als je die tankjes omruilt in Frankrijk scheelt dat wel 12€...

Ik heb platte een drukregelaar met afblaas. Het is een kort (1cm) dun pijpje. Geleverd door gasveilig voor <20 €.
Als het afgeblazen gas door zo'n nauw pijpje kan dan zal het toch ook wel door de uitgang van de gasbun kunnen?
Volgens mij mag je geen slang door een gat leiden.

Ik gebruik een afsluiter/verloop op een campinggaz tank. Hier kun je universele DIN-reduceers op aansluiten.

Dank voor alle nuttige adviezen!

- de slang door het gat: is de Belgische CE-oplossing . Zal er eens wat aan doen, want het afvoerslangetje voor lekgas onder in de bun is ook maar klein. Deksel op de bun is ook niet echt gasdicht.

- afsluiter met verloop en dan universeel reduceer is een goed plan, ga ik opzoeken en opmeten. Weet niet of het past.

- platte regelaar met afblaas (Arwin). Voor Campinggaz?


Verder blijf ik twijfelen over de toegevoegde waarde van een afblaas. Het zou net zo goed gevaarlijker kunnen worden. Alleen met een echt stevige dichte bun met grote afvoer is het beter, denk ik.
Maar wat is de kans dat je de volle ongereduceerde druk op de leidingen krijgt?
Ik heb nu net de 3e Campinggaz reduceer erop gezet; de twee eerdere exemplaren (2002 en 2010) lieten steeds MINDER gas door. Ik kon pas koffie zetten nadat ik er een flinke klap op gegeven had, dan deed hij het weer een weekje....

Baasklusje schreef :
In de normen ( die overigens in Nederland voor boten niet bindend zijn , behalve voor nieuwe die immers aan de CE norm moeten voldoen) staat dat de lekgasafvoer minimaal 19 mm inwendig moet zijn wat bij veel boten inderdaad niet het geval is. Ook de deksel moet gasdicht zijn ( wat ook vaak niet het geval is) maar dat is minder erg omdat gas veel zwaarder is dan lucht ( 2 keer zo zwaar) en dus altijd naar beneden zal zakken , de afvoerslang uit.
Je kunt trouwens wel op problemen rekenen als er door een verkeerde gasinstallatie brand of erger ontstaat. Dan worden de officiele normen aangehouden.www.jachtbouw.nl/wp-content/up...leziervaartuigen.pdf
Ad

Met een dichte deksel is het slecht ventileren!
Komt Yb ook nog met een voorschrift van een gasdichte deksel...Hoe zit dat?

holtere schreef :
Ik denk dat het echt dicht moet, en lekkage eruit via de CE-verplichte afvoer onderaan de bun.
Niet ventileren, want dat geeft gas in de bakskist (en motorruimte).

Ventileren is misschien een groot woord maar op gevoel zou je zeggen dat het gat boven net zo groot moet zijn als het gat onder ...(wat zeg ik nu weer... )
Maar ik kan me vergissen en als er voorschriften zijn zal er wel een logica in zitten..?

holtere schreef :
Vast wel , maar die is wel vaak heeeeel ver te zoeken zoals bij zoveel overheidsregels.
Ad