Onderwerp: Wandbekleding

Zie in diverse topics informatie terug over wandbekleding (o.a. het topic van Fer2nand met zijn Eygthene), daarin zie ik alleen niet iets terug van het gebruik van (hoogwaardige) vloerbedekking als wandbekleding.

Wat ik zoek is informatie over: welk type achterkant (schuim, of canvas of ...) het beste werkt. In mijn boot zitten langs de wanden houtenschotjes (ivm de isolatie waarde), maar vind het zelf niet 100% fijn tegen hout aan te liggen. Ik zou er liever zuiver scheerwollen vloerbedekking tegen aan doen: dat ligt el zo lekker comfortabel en zacht (en een kilo'tje meer of minder op deze boot boeit zo wie zo toch niet )

En dan vraag 2: hoe je dat het beste kunt verwerken? Iemand ervaring mee?
Zo ja: zou je (evt ook tegen betaling (naast dat ik altijd al zorg voor (uit)eten en drinken tijdens een klusdag) hierbij willen helpen?

Alvast bedankt voor alle info

Toevallig ook net op zoek. Ik heb kurk op de wand van mijn 27 ft bootje geplakt en wil dit nu met vloerbedekking afwerken.
Bij de kwantum heb je vloerbedekking met een zogenaamde actionback, geen schuim of vilt maar iets wat lijkt op een lijmlaag.
Volgens mij prima met bisontix te verlijmen.

In onze LM 28 zit, al sinds de nieuwbouw - 1983 - een soort van vloertapijt tegen de wanden.
Het isoleert uitstekend en voelt prettig en warm wanneer je er tegenaan leunt/ligt.
Bovendien ziet het er nog steeds netjes uit.
Jammer genoeg bestaat de werf niet meer, dus navragen wat voor stof en lijm kan niet meer.

Albert 45 schreef :
Heb je er misschien een plaatje van?

Kan je vloerbedekking goed schoonhouden? Ik heb altijd het idee dat daar toch vocht, en dus schimmel/huisstofmijt etc in gaat zitten. Daarom zou ik liever voor iets met een gesloten structuur gaan dat goed afneembaar is.

Heb wel eens spuitlijm van Bison gebruikt om plafond bekleding te lijmen.
Wat heb ik daar een spijt van gehad, het kwam weer los en kon alles deponeren in de kliko.

It Paradyske schreef :
Je hebt o.a. synthetische bekleding, zoals sport motorboten gebruiken, maar ik denk meer aan zuiver scheerwol: dat kan perfect tegen vocht. En zoals Albert al schrijft: heerlijk zacht tegenaan liggen

@ Sonador, sorry geen plaatje.
Het schoonhouden valt wel mee. Alleen zo af en toe, net zoals bij de vloerbedekking thuis, er met het stofzuigertje langs.

Hallo,
vloerbedekking wol of synthetisch kan beide goed worden verwerkt.Liever geen schuim ondergrond want dat gaat na korte of langere tijd verdrogen en kruimelen waardoor de boel ook weer los laat. Wel moet het gehele oppervlak aan beide zijden ( dus bootzijde en achterkant vloerbedekking worden ingelijmd. Dan het weefsel van de vloerbedekking want dat zegt ook iets bij de rare vormen die in een boot nu eenmaal voorkomen. Afgezien van de lelijke VILTACHTIGE soorten is een FROTTE structuur het beste om bij elke kromming een mooie INKIJK te behouden. En niet te dik tapijt werkt wel het fijnste. Goede lijm om mee te werken is bv. Byson TIX! Dat is een boterachtige lijm die zich goed laat smeren met bv. een fijne lijmkam. Schoonhouden valt erg goed te doen met niet te natte spons DEPPEN niet vegen.
Iedereen kan het zelf doe maar wel TIJD er voor nemen en geduld hebben.

Ik heb 2 jaar geleden dit op de wanden geplakt na het verwijderen van de vloerbedekking (daar kwam toch een troep en stof mee uit......)

www.behangexpert.nl/c-2085383/schuimvinylbehang/

Verwerkt met de lijm die ze daarbij aanbevelen met lijmklem, prima te doen na het gebruik van de vloerbedekking als mal.

Is het een idee om een dunne laag koudschuim metmatrastijk tegen aan te zetten?
Verlies je misschien 4cm mee

Er is eind kort ook vinyl dat niet plakt op de huid, misschien is dat iets?

ZeeZin schreef :
Je moet naaldvilt tapijt hebben. Dat is in de bestelbusbekledingsbranch (!) de standaard
www.carmat.nl/producten/textie...wand-stoffering.aspx

Bedankt voor de tips!

Dat spul van Carmat ziet er goed uit; stretch vilt zou dan makkelijkst te verwerken moeten zijn; alleen die spuitbus lijm spreekt mij minder aan (niet al te beste ervaring met spuitlijm: laat vrij snel weer los (maar misschien is het merk wat zij verkopen beter?))

Op divers fora voor (zelfbouw) campers is ook veel info over wandbekleding te vinden.’

ZeeZin schreef :
Bison tix Gel werkt goed, bij de bouwmarkt te kopen. Breng je aan met een 1mm getande lijmkam, roller schijnt ook te kunnen (nooit geprobeerd). Ik heb er eens een vloertje met antislip mee geplakt, zat na een jaar gebruik nog goed vast.

Wij hebben een uitermate positieve ervaring met het robuuste Carmat polyester stretch-naaldvilt voor marine doeleinden, verlijmd met professionele stoffeerdersspuitlijm. Misschien mosterd na de maaltijd, maar wellicht nuttig voor andere bootinterieur-herbekleders. Wij hebben onze in het najaar aangeschafte Gibsea 84, van 1986, van binnen volledig gestript, dwz, alle op veel plaatsen loshangende vinyl met (verpulverde) schuimrug (en op een aantal plaatsen enorm veel vocht erachter, want de vinyl ventileert niet) eruit gehaald, en het dikke structuurvinyl van de gedemonteerde plafond- en zijpanelen gestoken. Daarna met een roterende nylonborstel de schuim- en vooral lijmresten verwijderd. Een flinke klus, maar je hebt dan een frisse en goed hechtende ondergrond voor de nieuwe bekleding. Daarna hebben we eerst thuis de triplex panelen opnieuw bekleed met polyester stretch-naaldvilt van Carmat,(stalen en later de stof besteld via onze werf, want levert niet aan particulier). De naalvilt is verlijmd met professionele stoffeerderslijm, de "Gecko" contactlijm van Canect. Aangezien we nogal wat vierkante meters moesten bekleden, hebben we gekozen voor een 17 liter drukvat, met een 5m-slang en spuitpistool; dit kost een paar centen, maar jongens.... wat heerlijk werken...afgezien van de lijmdampen. Deze is temperatuurbestendig tot 110 graden, en hecht zeer goed. Bij aflevering heb ik thuis instructie gehad van iemand van de lijmfirma! Grote oppervlakten zijn in een ommezien voorzien van lijm, binnen 2 minuten is het "droog" en kun je de stukken stof met je handen vastpakken en manoeuvreren, terwijl het daarna nog een uur te verwerken is, dwz zodra je twee met lijm ingespoten oppervlakken tegen elkaar drukt, hecht het. Met een roller goed aandrukken, en het zit vast. Daarna in de boot zelf; hier waren veel gebogen oppervlakken; hier is de stretchvilt wanneer je er rustig de tijd voor neemt, goed omheen te werken; we hebben echt een mooi strak, professioneel resultaat, zo werd het gekwalificeerd door professionals die onze nieuwe bootkussens maken en bekleden. Als extra isolerende onderlaag hebben we wolvilt gebruikt, vanwege de goede vochtregulerende werking en duurzaamheid. Tot zover onze belangrijkste ervaringen hiermee. Mocht iemand er nog meer over willen weten... dan lees ik het wel.

Dat klinkt heel goed , ik ben zelf bezig met de binnenzijde . Boot is inmiddels kaal
Kunnen we daar een keer over uw ervaringen praten via de telefoon
Gr jojan

richardkuntzel schreef :
Wouw dat ziet er heel erg knap uit.
Ben je niet bang dat het vilt/wol juist vocht gaat vasthouden?
Is zo'n 17 liter vat dan al onder druk of moet je die zelf op een compressor aansluiten?
Hoelang is de verwerkingstijd wat zo'n vat heeft?

Het isolatiewol heeft een hoog vochtopnemend vermogen, kan tot wel 35% van zijn eigen gewicht aan vocht opnemen zonder dat het aan isolatiewaarde verliest of het materiaal zelf wordt aangetast. De wol houdt het vocht vast en geeft deze weer af wanneer de atmosfeer droger is. Goede ventilatie is dus wel essentieel, zoals bij elke boot. Het voordeel van het vilt evt. i.c.m. isolatiewol is dat je het vocht ook weer kwijt raakt. Bij het verwijderen van het oude schuimvinyl was het op veel plaatsen kletsnat hierachter, door opgehoopte condens. Bij nieuwe schuimvinylbekleding is er nog sprake van een afgesloten dampremmende laag, echter na verloop van tijd kan er steeds gemakkelijker vochthoudende lucht achter komen; het vocht condenseert achter het vinyl, en wordt vastgehouden in het schuim, opgesloten achter het vinyl waarin geen sprake is van ventilatie van betekenis. Overigens kun je met alléén polyester naaldvilt ook al een mooi resultaat boeken bij het herbekleden van je boot.
Het 17-l-drukvat is al onder druk, je hebt geen compressor nodig; je koopt er een slang (blij dat ik gekozen had voor de langere 5m., geeft meer bewegingsvrijheid) en spuitpistool bij. Het vat kan niet hergebruikt, maar moet als het leeg is bij het afval.
Na aanbreken blijft het volgens de firma zeker maanden goed. Het vat is door een vertegenwoordiger van de firma bij me thuis afgeleverd, waarbij ik een uur instructie heb gehad, zelfs even een proefstukje gedaan! Is bij hun gebruikelijk.

Wij hebben zo'n beetje hetzelfde gedaan als Richard.

hiervoor hadden we een foamlaag met daarop een laag skai, dit hadden we echter verkeerd gelijmd (te snel tegen de lijm geplakt) + dat er een lek was ontstaan bij de dekdoorvoor van de wantaansluitingen.
daardoor vielen er grote stukken los.

kortom: alles weggetrokken en nu alles bekleed met novazon (dus ook een naaldvilt zonder backing) met EPDM spuitlijm (ook uit zo'n drukvat). werkte uitstekend en heb er wel vertrouwen in.