Onderwerp: milieu vriendelijke antivries

Weet iemand een goed en milieu vriendelijk alternatief voor de gebruikelijke antivries die in auto's wordt gebruikt om toilet, drinkwatersysteem en afsluiters mee te beschermen?

De antivries van Starbrite voldoet aan wat je noemt, vrijwel overal te krijgen, onder andere bij de volgende website:

www.georgekniest.nl/catalogus/...er-antivries-38-ltr/

Als je zoekt onder drinkwaterantivries krijg je relevante resultaten.
Talamex, Strabrite etc hebben dat in hun aanbod zitten.
5ltr voor rond de 15 euro. Wel duur vind ik.

Het vriespunt van deze producten ligt echter rond de -11 graden Celsius. Bij lagere temperaturen dan dat zullen zich ijskristallen vormen en zet de vloeistof uit. Naarmate de vloeistof zich meer uitzet zal de druk toenemen.Ik gebruik dit product liever niet voor de afsluiters omdat antivries altijd verdunt wordt met het aanwezige water in de afsluiter en de standpijp. Hiervoor gebruik ik gel-antivries 1:1 nog -36C. Al eens gemeten bij een ingevroren boot! De temperatuur van de afsluiter in de boot is nagenoeg gelijk aan de buitentemperatuur.Ook al eens vergeten de afsluiters te openen op de wal tijdens de winterstalling. De afsluiters zijn niet kapot gevroren.

Ik gebruik altijd een mengsel van 50% brandspiritus en 50% water. Dat beschermd tot -22C.
Milieu vriendelijk en goedkoop.
In 1852 gebruikten ze dat al:



Ik doe er ook nog een scheut afwasmiddel door om de afsluiters gangbaar te houden.
Ik gebruik het al 11 jaar zonder problemen.

De temperatuur wordt gegeven in graden Reaumur.
nl.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9aumur

Volgens de formule is -18 graden RE gelijk aan -22C.

Tony2920 schreef :
Oh ja, als je die producten koopt, let niet alleen op de prijs, maar ook op de hoeveelheid.
Starbrite verkoopt zijn antivries nu in 3,78 ltr verpakkingen. i,p,v, 4 ltr .
Wat daar de logica van is weet ik niet, maar het zal geen voordeel voor ons opleveren.

Betreffende die spiritus....
Lijkt me sterk dat de alcohol niet verdampt en dat het mengsel steeds dunner wordt en dus ook steeds sneller gaat bevriezen?

Plantaardige olie is biologisch afbreekbaar en werkt prima tegen het bevriezen van afsluiters.
Het is ook nog eens heel betaalbaar (supermarkt ipv watersportjuwelier).

De alcohol in de kogel van de afsluiter verdampt niet!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

leejoow schreef :
Daarbij kun je het voor die prijs amper zelf maken.
Zo goedkoop zijn de bestanddelen ( Propyleenglycol en glycerol oftewel glycerine ; in02.hostcontrol.com/resources...-_SBC_19-10-2015.pdf ) ook weer niet. Kosten ook tussen de €4 en de €12 per liter, afhankelijk van de verpakkingsgrootte. Zou dus bij beide 20% ongeveer net zoveel kosten als van Starbrite.
Komt trouwens niet vaak voor dat zelf maken weinig uitmaakt
Ad

stoomlicht schreef :
-36 bij een boot gemeten in NL?! Dat lijkt me wel heeeeeeel erg sterk...

Ook nog nooit gehoord dat een boot gezonken is ondanks winterklaar maken... alleen maar als ze niet winterklaar gemaakt waren...

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Moet je ook meteen gaan melden want tot nu toe was de laagste ooit gemeten in Nederland -27,4 ( nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_va...raturen_ooit_gemeten ) .
Was zeker Farenheit
Ad

Ik kan me vergissen, maar voor €3 per liter kan dat beter zelf maken.
Met 3 liter spiritus van €1 /l maak je 6 liter antivries?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat is alleen niet geschikt voor drinkwater . En al helemaal niet voor gewone antivries in je motor
En zoals al geschreven , de alcohol in spiritus zal vrij makkelijk verdampen en dan wordt het vriespunt langzaamaan steeds hoger.Vandaar dat ze in die drinkwaterantivries 1-2 propanol gebruiken wat een veel hoger kookpunt heeft dan ethanol ( 188 i.p.v. 78 graden) en vrijwel niet verdampt. Ook de glycerol ( glycerine kookpunt 290 graden) die daarin zit verdampt niet.
Bovendien is ethanol , en zeker spiritus giftig en die andere twee niet .
Wat denk je waarom dat spul "drinkwater antivries"heet?

Ad

24% minder maar 32% korting, ik vind het netjes

Evaluationcopy schreef :
Korting op een prijs die ze de vorige keer met 40% hebben verhoogd ? ? ?

Waar kunnen we een realistische prijsindicatie van de werkelijke fabrikagekost krijgen ?
Dan kunnen we pas weten of de handelsprijs realistisch is.
Ik heb er geen hekel aan dat een handelaar winst maakt, maar soms krijg je de indruk dat het meer kost om het in de winkel te krijgen, dan om het te maken. ( aankoopprijs x3 of X4 ) .
En daar heb ik geen zin in.

Scheepvaartwinkel in Arnhem had de afgelopen jaren rond november een aanbieding, als ik het mij goed herinner minder dan een tientje voor vijf liter.
Nu zonder aanbieding 10.5 euro voor vijf liter Talamex.

swblom schreef :
Het is nog geen november.
Hoop doet leven.

Één deel gel-antvries(Halfords) en één deel water geeft een bescherming tot
-36 C.

Yellow Boat schreef : \
Je doet toch nooit antivries in je drinkwater systeem??? dat tap je geheel af, tank leeg etc.
Antivries in je motor hoeft niet als je een gesloten koelsysteem hebt met koelvloeistof. Het buiten circuit tap ik altijd af, waterslot leeg, pijpenbundel leeg etc.

Je wilt toch echt geen buitenwater door je kostbare motorblok?

Pas op met antievries voor moderne automobielen, is vaak niet “gele metalen” en soldeer vriendelijk, dus als er koperhoudende metalen aanwezig zijn niet gebruiken. De traditionele antievries (vaak groen of blauw) is dan wel geschikt, maar is dan soms weer ongeschikt voor aluminium. De kleur zegt overigens niet alles, er is hiervoor geen standaard.

Het buitencircuit aftappen, dan laat je de hele winter lucht bij de onderdelen van dat circuit zodat ze prima kunnen roesten, met antivries blijven die delen onder water, en dus niet blootgesteld aan zuurstof, waardoor ze minder zouden roesten. Zo is het me indertijd uitgelegd, en als dat niet juist zou zijn, dan hoor ik graag hoe het dan wel zit.

Bij mij gaat er dus wel antivries in het buitencircuit. Zeker nu ik deze winter op de kant ga.
Als ik in het water lig, durf ik de antivriesbehandeling uit te stellen tot het echt gaat vriezen, maar als ik op de kant ga doe ik het gelijk bij het droog gaan.
Motor laten draaien terwijl ik op een bok sta doe ik liever niet.

Slaolie

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik gebruik al jaren geconcentreerde ruitewisservloeistof. Dat is milieuoké, want via je autoruit komt het ook in het milieu, en zal ook wel goed voor rubber zijn. Ik gooi het geconcentreerd in de (eerst leegezogen- buitenkraan dicht) motor. Draaiende motor met thermostaat open. Wat er nog aan water in de motor zit mengt zich met het concentraat. Gaat alle winters goed. Ik gooi dit ook in de wc en in alle slangen / huiddoorvoeren naar buiten (kraan even open zodat het concentraat in de kraan loopt). Watertank haal ik enkel helemaal leeg. Voor een paar euro ben je klaar.