Onderwerp: slapen in de punt of berging?

Ik vraag me af of de punt van de boot door jullie ook in gebruik is als slaapruimte, waar hij voor bedoeld is. Met mooie op maat gemaakte matrassen, leeslampjes, ventilatie en een dakluik. Of gebruik je het eigenlijk als berghok?
Voor de genua, de spinaker, eventueel vanuit het dakluik aan te voeren zeilen, en onder de lattenbodem van het matras: de wc

Ik hoor bij die laatste categorie, ook omdat ik niet met zoveel mensen vaar dat het nodig is om daar te slapen, en ik de ruimte in de hondenkooi al in gebruik heb als berging voor gereedschap, vlaggenmast , extra schoten en landvasten etc.

Eigenlijk wil ik de matrassen zelfs weghalen en de hele punt (die wel groot genoeg is om in te slapen) inrichten als berging. Mijn 90 litr RVS watertank zit ook in de punt onder het bed. Vanaf ontwerp, dus in de langscheepse balans zal het wel ok zijn.

Zwaardopzee schreef :
Balans is een ding, het langstraagheidsmoment is een ander ding.
Gewicht in de uiteinden geeft onaangenaam en teveel stampen. Ook als de boel in balans is.
En de punt als berging gebruiken zal op dat punt dus een verslechtering opleveren.

Vanuit het (toekomstige) bed zou ik wel zorgen voor een goede ontsnappingsroute, een luik boven een bed in de punt zit er niet voor niets.

Ik wil met deze vraag (waar ook een tweede verborgen gegeven in zit, nml balans) me concentreren op de vraag : hoe gebruik je de punt?

Maar ik wil best ingaan op je mening; ik gebruik de tank /edit: tot nu toe nog/ niet. Ik wil niet zoveel gewicht in de punt, maar in het balastontwerp is rekening gehouden met een volle water tank, aldus de ontwerper. Ik heb er nooit geslapen, ik slaap op de langsbanken en dan is de kajuituitgang de deur. Ik kan me voorstellen dat als je in de punt ligt je wel een ontsnappingsluik kan gebruiken bij nood. Je bent daar veel minder mobiel.

Overigens, de meeste mensen die slapen in de punt doen dat niet varende.

En ja, ik heb ruime ervaring en opleiding in omgaan met veiligheid en risicoanalyse van activiteiten.

Nog een afweging: slapen in de punt is als je 's nachts ook zeilt een minder goed idee. Bij enige zeegang is het een zeer onrustig deel van de boot, voor zeilers die willen slapen voor hun nieuwe wachtronde een uitdaging om er daadwerkelijk uit te rusten.

In de haven speelt dit nadeel niet. Voor anker hoor je als geoefende schipper voorin ook duidelijker of het anker nog goed houdt en wanneer het tij om gaat. Dat zie ik persoonlijk als een voordeel.

Het ruimtegebruik in je boot blijft altijd een compromis tussen diverse afwegingen.

In de ene punt heb ik twee slaapplaatsen en de kettingbak, in de andere punt is de motorruimte...
Heb je een catamaran, dan kan je zelfs vier punten hebben!

Bijzonder ontwerp! Een spitsgat begrijp ik... Ik bedoel hier eigenlijk de voorpunt . _{een ondubbelzinnige positiebepaling is noodzakelijk, net als een afbakening van het onderwerp en de gevraagde bijdrage}

Bij ons is de punt ook berghok en dat bevalt prima. In achterkooi hebben we veel meer breedte dan in de punt.

Zonder kinderen slapen wij in de haven in de punt (lekker royaal 2persoons bed met wat minder beenruimte dan wel), met kinderen slapen we in de achterkajuit met twee 1 persoons bedden.

Dat dit afhankelijk is van de (nog zeer jonge) kinderen komt vooral omdat in de achterkajuit geen staruimte is en een lage doorloop. Dat maakt het wat moeilijk om met een kind op de arm daar te gaan verschonen etc. Extra zeilen gaan in de bakkist, die wil ik ook zo leeg mogelijk houden.

Wel is de bergruimte onder alle vaste slaapplaatsen lastig bereikbaar als het bed is opgemaakt en er ligt ook nog overal zo'n ventilatiematje onder. Toekomstig mini-projectje om de toegang hiertoe te verbeteren.

In de salon en achterkajuit kunnen we gemakkelijk 4 zeekooien te realiseren (of 5 gewone slaapplaatsen). Maar momenteel niet nodig. Ik ga dit jaar wel nog slingerzeil regelen om ons aankomend gezinslid in te borgen onderweg en om als speelbox te gebruiken.

Baasklusje schreef :
Eigenlijk vind ik dit wel een interessante opmerking. Want bij elke boot zit wel een vluchtluik op het voordek, maar voor de achterkajuiten is dat niet het geval. Bij mij moet je uit de beide achterkajuiten gewoon door de gewone kajuitingang.

Same here . Kussens voorpunt staan thuis in de opslag, de afdekkleppen staan permanent open, met shockkoord en daarachter klein spul, weinig gebruikte zeilen ‘onderin’, de BBQ. Opslag dus …

Als je reactietijd hebt en mobiel bent is dat ook een prima herkenbare doorgang waar je ook veel ervaring mee hebt in gewone situaties.

Het luik is ook uiterst geschikt om in haast een zeil door naar binnen te trappen, omhoog te sleuren etc. Dan is wat nattigheid binnen niet zo'n punt. Punt.

martinw schreef :
Zeker een interessante opmerking en zeker relevant. Maar eerlijk gezegd denk ik dat bij achterkuip indeling het meestal geen probleem is om bij de kajuitingang te komen, die is meestal op minder dan 2m afstand, er zit wel een deur tussen. Dat is misschien het gevaarlijkst als er iets de deur zou blokkeren.

Bij de meeste center cockpit zeilboten zit er ook een luik op de achterkajuit, of bij kleine boten zelfs een losse kajuitingang.

Ik vraag me af of je in je slaap onder grote stress in staat bent in het halfduister de vier klemmen van het luik te verwijderen en je uit je slaappositie door het luik te wurmen. Ik denk dat je je mogelijkheden overschat, en de moeilijkheden onderschat. Dan is de in je geheugen gegrifte ruime kajuitdeur geschikter. Ook de grotere hoogte in de centrale 'salon' geeft meer bewegingsvrijheid. Oriëntatie, mobiliteit, training en ervaring. Onder stress is niet alles vloeibaar.

Ontsnappen doe je niet in je slaap toch!? Als je je zorgen maakt kun je het luik ontgrendelen voor je gaat slapen natuurlijk

Slaap op de bank bij de stuurhut .

De punt kan ik ook slapen maar geen zin in om te tafel te zakken.
De slaapkamer achter staan 2 stabel bedden.
Slaap er niet de bed is maar 1.8m net te klein .
Wel de hond die slaapt als een roosje .

De bank heb ik de ruimte die is 3meter lang en kan ook als bed op gezet worden.
Maar te lui om dat deel te monteren .
Slaap toch niemand naast me.

Achterin een heerlijke twee persoons hut. Voorin liggen de voorzeilen en de bijboot

Wij slapen achterin, bijna op het zwaarste punt van de boot. Erg rustig en ook op volle zee een prima plek. Op zee slaapt ook de bemanning (zonen en andere opstappers) achterin. Voor anker en in de haven slapen zij in de punt. De punt is dus wel structureel ingericht als slaapplek, ook is er daar (de broodnodige) 12V, USB en inverter/220V aansluitingen gerealiseerd.

Als we geen anderen aan boord zouden hebben dan zouden we mogelijk de punt gebruiken voor opslag. Gelukkig is dat bij onze boot niet strikt noodzakelijk, de boot (Contest 36S) heeft relatief veel bergruimte

Ons vooronder begint pas 2 meter achter de boeg. Eerst is daar de ankerbak en natte bergruimte.
Het vooronder begint dus ook gelijk breed. Er is een riant 2 persoons bed van romp tot romp. Als het niet al te veel hobbelt kan je ook op zee hier slapen in je eentje. Lekker met de rug tegen de lijzijde .
Maar het is tevens bergruimte. Er zijn 2 pijpkooien boven het bed, nu gebruikt als zeilberging.
Midscheeps op de salonbank of in de loodskooi bij zware zeegang.
Achterin nog twee 1 persoonsbedden waar je met lijzeiltjes prima ligt ook op zee. Iets meer lawaai daar, als je er tegen kan slaap je als een roosje.
Mijn favoriet op zee is de loodskooi: naast de nav-tafel, vlak bij de "buitendeur", nabij zwaartepunt van het schip, toch buiten de "drukte" van de crew op wacht.

Jij hebt een echt schip!

Etap22.
Solozeilend gaan de kussens van de voorpiek in de auto. Blijven over 2
hondenkooien waarvan één al permanente berging is. De overgebleven kooi met
slingerzeil en spatscherm omgetoverd tot comfortabele slaapplaats.
De voorpiek wordt gebruikt als schuur voor voorzeilen, landvasten en alle
losse troep die in de weg ligt.
Nachtjes doorzeilen en wat ruigere tochten behoren tot de mogelijkheden.

Op vakantie slaap ik graag met mijn partner in één bed, de voorpiek is te kort
voor mij (1.96mtr), dus heb ik een verlengstuk gemaakt aan mijn zijde waar ik
een kussen op kwijt kan. De 2e hondenkooi wordt dan berging.
We doen dan voornamelijk dagtochten vanwege de hond.

Zo zie je maar dat het erg afhankelijk is van de lengte van je jacht.

A