Onderwerp: Interieur vernis schade

Tijdens mijn orientatie zoektocht op de 40-45 voet performance cruiser markt kwam ik deze enigzins afgeragde First 44.7 in Italie tegen. Wat mij opvalt is dat de vernis in het interieur in erg slechte staat is. Op sommige plekken bladdert het er gewoon af. Het is niet de typische vochtschade. Een behoorlijke klus om het interieur weer in mooie staat te krijgen denk ik. Alles kaal opnieuw kleuren en x lagen vernissen?

De prijs is er wel naar, €88k







Of zou de dader hierboven te zien zijn?

Skipper-E schreef : Snel werk van de bouwer.

foto's hadden "we" al gezien...

Tropenjaren schat ik

In mijn zeer bescheiden ervaring met bootinterieurs weet ik wel dat je dit niet zomaar even oplost.

Als je veel waarde hecht aan een perfect interieur zou ik even verder kijken.

Maar er zijn hier mensen met veel meer kennis en vooral ervaring op dit gebied.

Het lijkt mij idd een scherpe prijs.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik denk dat de werf een matte vernis heeft gebruikt. Hecht minder dan echte bootvernis. Is goed op te knappen als het hout er onder niet is verkleurd.

Zo te lezen is de laatste laag of meerdere lagen vernis aangebracht zonder te schuren en of te ontvetten.
Wat er ook gebeurd is.
Ik zou zelf verder kijken , het is een flinke klus op dit weer netjes te krijgen.

Doet mij aan het slimme maar flimsy gebouwde interieur van mijn eerdere Bénéteau denken. Kun je vast herstellen met wat geduld, desnoods dekkend schilderen.


Hoe fris zijn de kussens nog?

Maar ik zou meer naar de structurele zaken van deze boot kijken, waar blijkbaar niet veel aandacht aan besteed is. Dat vloerluik ligt niet vlak bijvoorbeeld: gridschade? Of slechts vochtinwerking op die vloerplank?

En of die hele boot niet naar hond stinkt die zo leuk mee kijkt vanuit de kuip

Het kan ook urineschade zijn inderdaad.

Skipper-E schreef :
Urine schade? Dan ga ik geen wedstrijd hoogpissen aan met m.

Dit is wel heel hoog en gericht.

Indrukwekkend!

Joop66 schreef :

Als je vernissen een te grote klus vindt, staat je nog wat te wachten....

Kan je rustig in delen aanpakken, geen fysiek zwaar werk en bovendien instant plezier van je resultaten!

Staat romp, dek, zeilen, motor,... Allemaal veel doorslaggevender, voor mij toch.

Joop66 schreef : squirting?

wij hadden een franse boot ook uit deze jaren , vernis is idd slecht en komt er makkelijk af na verloop van tijd

enige oplossing is alles opnieuw in de polyurethaan zetten (2 componenten?) na kaal maken

Hi,

Ik ben ooit in de interieurfabriek van Beneteau geweest voor een rondleiding.
Dit soort interieurs wordt samengesteld uit CNC gefreesde panelen van plaatmateriaal en gelamineerde 'massieve' stukken. Op zich niks bijzonders.

De gefineerde multiplex platen worden met pallets vol aangeleverd en dan één voor één op een lopende band geschuurd, gelakt (gespoten) en gedroogd.
Daarna (!) gaan die platen door de frees en worden de zichtkanten voorzien van een kantenbandje. De andere randen blijven onbeschermd.
Alle losse delen verdwijnen in een grote hal waar aan de achterkant kasten en meubels uitkomen. Alleen de frontjes worden als ik me goed herinner nog een keer gespoten om af te lakken, maar dat is het.

Die lakschade op de trap is 100% van de hondenpoten, het andere is misschien gewoon een maandagmorgenklusje van de lakrobot....
Mooi oplossen is een hele klus.... Als je standaard hoog ligt, zou ik er niet aan beginnen.

Gr, Arent

Edit: voor wie even de tijd wil nemen; ik vond een filmpje waarin je precies ziet wat ik hierboven beschrijf:

Nachtvlinder schreef :
Dat was ook mijn idee , met mooie rustige pastel / tinten kleuren binnen wordt het een hele andere boot .

Al dat hout , heb het nooit mooi gevonden zo massaal , maar dat is persoonlijk en over smaak is niet te twisten uiteraard.

ik zat hier nog eens aan te denken, maar oude vernis er af halen hoeft helemaal niet zoveel werk te zijn bij deze vernis ? breed plakband er op plakken (voor kartonnen dozen) en los trekken , dan komt 99% van deze vernis gewoon los (zo slecht zit het er op) daarna een keer met de 120 er over heen en opnieuw in de polyurethane