Onderwerp: Antifouling "Port a sec"

Volgend jaar wil ik mijn boot in een "port a sec" in de Middellandse zee leggen. Drie à vier keer zal hij in de zomer voor een maand in het water liggen, de tussenliggende periodes staat hij droog op een bok buiten en in de winter ook.
Welke antifouling kan ik het best gebruiken, nu zit er zelf slijpende op, weet niet welk merk.

Wilfried

Elke keer voordat hij in het water gaat een nieuw laagje erop zetten. Zou voor zelfslijpende gaan omdat je dan minder laagopbouw hebt.

Zelf kies ik voor jotum seaqueen

Jotum Seaqueen is goed en niet duur.

Dus ook na 1 maand op de wal een nieuw laagje ?

ik zou het wel doen want met afspuiten gaat er al veel antifouling eraf. volgens mij werkt het niet meer goed na afspuiten en een maand op de kant staan.

Dan zou je toch niet-zelfslijpende kunnen nemen en gewoon met een nat schuursponsje er even over gaan voor het te water laten?

Welke port à sec neem je?

Ilex schreef : Dat lijkt mij ook de beste oplossing. Om de twee maanden weer een nieuwe laag AF erop is onzin en nogal kostbaar bovendien.
Betekent wel dat de zelfslijpende AF die er nu eventueel al op zit er eerst af moet..

--
stegman

Ik ben gaan kijken naar "Navy Service" in Port St Louis en naar "Port Napoleon"
P Napoleon is iets duurder maar ziet er betrouwbaarder uit, en je mag op jaarbasis 20 dagen gratis in de haven liggen bij vertrekken en aankomen. Bij Navy S moet je binnen de 24 uur weg, die hebben niets van ligplaatsen.
Zal vermoedelijk P Napoleon worden dus.

Navy Service is een oude bekende bij ons... Eens een roer hersteld (zie deel 1 van m'n verhaaltjes).

Napoléon was (voor korte periode althans) dubbel zo duur! Ook kraan, mast af/op etc was duurder. En je moest de bok waarop je boot stond huren, alsook bijbetalen voor water, elektriciteit, douche etc.
Is wel een properdere plek om te staan, Navy Service is eerder een werkhaven/hier kan alles haven.

Voor en tijdelijke ligplaats kan je naar Port Saint Louis, net achter de hoek. Volledig vernieuwd en goed, zelfs niet duur (€23 voor 34 voeter, water, elektriciteit en douches inbegrepen).

Vergeet je DEET niet!

Als ik het jaargeld en een aantal keer in en uit het water uitreken is Navy Service toch een 600€ goedkoper, tja ...
Was je daar tevreden ?

Ik heb er enkel de mast laten opzetten/afhalen + een reparatie aan het roer gemaakt.
In totaal een twee weken vastgezeten zeg maar.

Navy Service is (net als Napoleon denk ik) een stoffige plek: er is geen verharde bodem, wel zand en wat verdorde grassprietjes. Het is een plek waar enorm veel boten op de kant staan én waar aan boten mag gewerkt worden.



Vooral dat laatste heeft zo zijn gevolgen: slijpen of schuren gebeurt open en bloot, laat het stof maar waaien! En er zijn héél veel boten waar aan gewerkt wordt, sommige duidelijk al meerdere jaren.
Als je dus de pech hebt in de buurt van zo'n boot te staan, dan is je boot... stoffig, zullen we maar zeggen.

De mensen zijn wel vriendelijk en hulpvaardig (en ze hebben erg mooie meisjes in het kantoor).

Port Napoleon lijkt chiquer en properder, al is ook daar de ondergrond gewoon zand en wordt ook daar aan boten gewerkt. Het is er wel in zones opgedeeld, waardoor je wellicht minder vuiligheid hebt.

Op voorwaarde dat je de boot goed afsluit en eventueel inpakt, zou ik voor Navy Service gaan, louter omdat het goedkoper is en vlak bij de goede haven Port Saint Louis ligt. In Port St-Louis heb je een supermarkt op 100 meter, in Napoleon op 4 km (dezelfde supermarkt ).

Die foto is geen reclame, de fransen noemen het "camping à la Roumane"
Maar zo erg heb ik het daar niet gezien

wiack schreef :
Oh? Vind je dit erg?
You ain't seen nothing yet!
Geniet! Er zitten plaatjes tussen!

























Maar laat je niet afschrikken: het terrein is zo groot, er is plek genoeg.
Ik heb me er in ieder geval niet verveeld, er was altijd wat te zien, een praatje te maken,...

Die ... die doen het hem