Onderwerp: Hempel of international

Beste Collega lapjesvaarders,

Ik overweeg mijn onderwaterschip opnieuw op te zetten. Wie heeft ervaring met Hempel?
Wat zouden jullie adviseren Hempel of international?

Alvast dank voor je reactie,

Met zeilseonderwatergroet,

De bemensing van de Roomboot

Als je voor de NL legale spullenboel gaat Hempel (miles & more); als je even de grens overgaat en de echte versie van International koopt, op 100% de laatste

Mijn trimaran is net uit het water, en als je ziet hoe schoon (die kneiterharde, in NL niet legale, AF) is. Ook heel makkelijk schoonmaken.
Deze AF is bedoeld voor gebruik op een powerboat, en dat werkt echt top.

Ik heb mijn hele boot met Hempel gedaan, fantastisch spul. Maar dat is international ook. Ik denk niet dat ze elkaar in kwaliteit ontlopen.

Ik zou zeggen: kijk welke het makkelijkste of goedkoopste is is voor jezelf. Om mijn boot in de epoxy verf te zetten, binnen, buiten, onder en boven, kon ik een veel gunstigere deal sluiten met Hempel dan met International. Dat heeft toen voor mij de knoop direct doorgehakt, en daar heb ik nooit geen spijt van gehad.

Hoi Geert,

Op advies van diverse vaklieden en DHZ-ers heb ik enkele jaren geleden voor het onderwaterschip van mijn vorig boot uitsluitend 2-componenenten spullen van De IJssel gebruikt. Op het dek en in de kuip een 1 componentenlak (van Epifanes) omdat eventuele beschadigingen dan gemakkelijker weg te werken zijn. Een beetje anti-slippoeder in de laatste laklaag voor daarvoor bedoelde vlakken. Deze adviezen heb ik opgevolgd. Het resultaat was een boot (van 1976) die door veel mensen als "nieuw" werd ingeschat.
Kortom, voor je onderwaterschip: De IJssel!

Succes! Nick

Ik heb uitstekende ervaring met Hempel. Goed te verwerken, reageert goed op afwisseling zout-zoet en is duurzaam. Prima spul.

Ik heb ervaring met beide:
Kijk naar je wedstrijdaspiraties en ook naar het vaargebied waar je meestal ligt.
We liggen in een haven met heel veel aangroei, en dan is mijn ervaring met Hempel mille plus (legaal) beter qua aangroei. Het is officieel een zelfslijpende af, maar de droge stukken, net bpven de waterlijn is het erg hard, en slijt het daar niet zo af, waardoor de laagdikte wel opbouwde. Het advies om op de waterlijn een extra laagje te zetten deed ik dus niet meer.
Door raceaspiraties daarna overgegaan op teflonhoudend van International. Het is wezenlijk gladder en sneller, maar het groeit hier ook wel meer aan. We zwemmen vaker onder de boot, of halen hem er tussentijds even er uit.
Overigens hebben we met de mille plus nog onder de boot wel een paar hele mooie wedstrijden gewonnen, dus...maar ik denk dat international wel iets sneller is dus.
Mijn boot lag vroeger bij Monnickendam, daar hadden we erg weinig aangroei op international, zo weinig dat je daarmee twee seizoenen kon varen. Waar we nu liggen haal je dat echt niet.

Hi,

Ik werk regelmatig met Hempel en ik zou je het te allen tijde aanraden. Alles wat ik (soms na jaren) terugzie, zit als een huis en aangroei is in het algemeen te verwaarlozen.
Mijn eigen boot (Hempel Olympic harde AF), was na 2 jaar eigenlijk helemaal schoon. Alleen wat groen slijm en algjes rond de waterlijn.

Het nadeel van die hempel spullen, is dat ze er niet in kleinverpakking zijn. Met een blik AF van 5 liter kan je wel een tijdje doen op een niet al te grote boot. Nou blijft het lang goed, maar als je nét iets tekort komt, dan is het wel fijn als je gewoon een blikje van 1 liter kan halen.
Dat gaat met International wél. Kwalitatief zal het elkaar nou niet heel veel ontlopen.

Ik zt er overigens om diezelfde reden over te denken om mijn (kale) onderwaterschip nu met harde AF van International te doen; ik kan nu even niet aan een restje Hempel-rood komen....
Over twee jaar kan ik je dus vertellen hoe het met elkaar vergelijkt Het spijt me, dat je daar nu niks aan hebt

Gr, Arent

Je hebt toch ook Hempel Milleplus?
Dat is trouwens hetzelfde als Hempel Combic 71990 en vrijwel hetzelfde als Combic NCT
En dat is wel ook(zelfs alleen) in 1 en 2,5 kg blikken te koop.
Alleen duurder .
Dat grootverpakking goedkoper is lijkt me nu eenmaal vrij logisch.
Trouwens , het spul blijft echt wel heel wat jaren goed hoor.
Ik koop ook altijd de ene keer 2 blikken van 2,5 kg en de andere keer maar 1 omdat ik per keer dik 3,5 kg gebruik .

Overigens is Hempel Olympic ook helemaal niet toegelaten voor particulier gebruik.
Vandaar dat het alleen in grootverpakking te koop is.
Ad

Yellow Boat schreef :
Hmm, ja, ik krijg meestal betaald om die rommel te smeren....

3,5 kilo op jouw bootje??? Ik kan met 2,5kg een 42 voeter doen
Zo veel hoeft er nou ook weer niet op

Gr, Arent

Dank voor jullie reacties.

Ik had deze positieve reacties aangaande Hempel eigenlijk niet verwacht. Mogelijk dat ik ergens een hegemonie van international had verwacht.
Voegt de gelshield van international nog wat toe of is de primer van Hempel zeker zo goed?

Kun je de vorige eigenaar nog contacten? Wellicht heeft jouw boot al een gelshield behandeling gehad.

Heeft hij zeker niet gehad.
Basis opbouw is in frankrijk gedaan bij de aflevering in 2010. Hier en daar laat de af nu los vandaar mijn twijfel om het nu wel of niet rigoureus aan te pakken.

Ik zou het nu aangrijpen. Als je alleen maar dat beetje AF eraf moet halen. Gelshield heeft de naam goed te zijn.
Scheelt ook weer nachtrust.

Klopt.. maar met gelshield van international zou je verder gaan met b.v. interspeed. Daarom nu de vraag. Want dan ben ik weer volledig met international in de weer. Ik hoorde positieve geluiden over Hempel welke hier een paar keer worden bevestigd. Dus heeft Hempel een volledige lijn voor een polyester boot ? Waarbij ook de primer even goed of beter is dan de gelshield van international?

Haal je niet 2 dingen door elkaar ?
wat heeft gelshield te maken met af ?

ALS je al gelshield wil aanbrengen zal je eerst het hele onderwaterschip kaal moeten halen (ben je wel even zoet mee)

Dan kun je gelshield aanbrengen, daarna primer gevolgd door AF
Dat kan net zo goed hempel zijn, je zit écht niet vast aan international (al doen ze je graag geloven dat het wel zo is !)

Geen van beiden: Jotun Megayacht Royal. Kost een paar centen, maar beter is er niet.

Op mijn boot zaten al twee lagen gelshield, en een hele zachte international zelfslijpende af voor binnenwater, aangebracht door de importeur vlak voor aflevering, toen ik de boot na 4 jaar overnam is daar de Hempel probleemloos over heen gegaan, nadat de boot goed afgespoten was en licht geschuurd. Toen ik later weer op international overging was het een hele klus om alles er weer af te krijgen, er waren absoluut geen hechtingsproblemen.
Jotun werd hier op de haven enkele jaren erg veel gesmeerd door een bedrijf, maar die is er helemaal van terug gekomen, gaf toch meer harde aangroei dan verwacht.

Ik heb Hempel hard racing (is overigens niet te koop in NL naar mijn weten), maar ben tevreden. Het enige wat er aan mijn boot zit is snot, geen echte aangroei.
Maar, als het dan over niet in nl te koop is, dan vind ik international de betere!

Toxiq schreef :
Gelshield is de naam van een primer van international
Met volgens international betere eigenschappen aangaande 'osmose' bescherming dan bv primacon.
Ik had het inderdaad over opnieuw opbouwen.

Note :
www.bootverf.nl/index.php/boot...eld-200-2-5-ltr.html

Hi,

Als er na aflevering niets speciaals meer aan je boot is gedaan, dan is gelshield een beetje over de top als er geen osmose zichtbaar is.

In dat geval kaalschuren, de juiste primer smeren en AF. Meer wer zou het dan niet moeten zijn.

Wij smeren alleen Hempel. Op een nieuwe boot gaat één (dunne) laag light primer en twee lagen harde AF (Olympic of hard racing). That's it
Dat gaat zelfs in Zuid-Frankrijk een mooie tijd mee.

Overigens zijn Olympic en Hard racing waarschijnlijk niet voor particulier gebruik, maar daar rommel je volgens mij wel omheen. Ik snap dat verschil nooit zo.
Als ik onder werktijd iets wél mag smeren, waarom zou het dan slechter (voor mij?) zijn als ik dat in mijn vrije tijd doe Maar dit terzijde....

Kan je daar wat mee?

Gr, Arent

Feitelijk dezelfde vraag als in 2014.
Nog wat nieuws onder de zon.
We hebben op ons nieuwe schip Hempel.
Nog overstappen op international of wat anders?
Wat is momenteel de beste harde AF?

Alvast dank voor het meedenken.

Zeilsegroet,

Geert

groom schreef :
Coppercoat.

Er zit nu Hempel harde AF op.
coppercoat is voor mij geen optie.
Ik ben opzoek naar de beste harde AF welke hier op kan.

Ik overweeg ook Hempel hard racing of anders toch coppercoat, mits dat mooi glad wordt. Maar vraag me ook af of primer wel nodig is. Ik wil liefst niet al te veel lagen op mijn boot. Er zit nu nog 1 laagje interspeed op, dat er bijna helemaal af is.

Danwel interspeed op de saildrive? De Hempel is namelijk ongeschikt voor aluminium (delen).