Onderwerp: Harde of zachte AF?

Beste forumers,
Na en dag van zwoegen en zweten heb ik de zachte AF van mijn boot gekregen.

Ik heb hiervoor antifoul remover van Stardust gebruikt (andere opties/merken?) maar wat blijft het een vies klusje!

Ik ga de hele onderkant en bovenkant morgen opschuren en maandag gaan deze in de primer.

Na wat langer rond zoeken op het forum en het internet ben ik nog steeds in dubio over welke AF ik er hierna op zal gaan verven. Ik kan er toch gewoon harde AF op plaatsen zodat deze een x aantal jaren kan blijven zitten in tegenstelling tot zachte AF?


Alvast bedankt voor de reacties!

wat ik veel lees is dat er vaak gebruikt wordt gemaakt van beide.
2 Lagen harde AF en daar overheen een zachte AF.

Klopt dit?

Hij blijft zitten, maar de werkzame stoffen zijn eruit. Voor een 'langzaam' varend schip heeft een zelfslijpende AF niet zoveel zin. Ik meen dat je daar 15 knopen voor moet varen, anders slijpt hij niet.

Dat zal ik in de kanaaltjes niet snel gaan halen .

Ik kijk er gewoon erg tegenop om ieder jaar weer die rommel er af te moeten halen.
Zijn er ook andere mogelijkheden of blijkt in praktijk dat de AF ook wel langer kan blijven zitten?

Flauwe kul...Gebruik jaren zelfslijpende...werkt prima...even varen en alles valt eraf...alleen baardje blijft misschien zitten...dat borstel je er zo af..en met de hd spuiten je er alles weer af

Ik weet niet of je hier wat aan hebt maar dit is na 5 jaar met harde antifouling op zoet water.

Dit klinkt mij als muziek in de oren!

Wauw, dat ziet er top uit Scarabee! Hoe komt het dat dat randje onder de waterlijn verschilt van kleur als ik vragen mag?

Waterlijn was aangpast, dat lijntje ertussen was dus de oude waterlijn.
en het meeste is gewoon vuil na een jaar op de kant.

Helemaal helder!

Dit is trouwens Sikkens Chloorrubber AF en dat is nu International interspeed.

mgbgt1975 schreef :

Waar heb je deze onzin gehoord? Zelfslijpende AF laat al los als je stil ligt.

Op de info avond van epifanes, door de fabrikant zelf gegeven.

Gevalletje klepel en klok denk ik.

Volgens mij is het omgekeerde waar: Snelle motorschepen moeten juist geen zelfslijpende gebruiken, valt er binnen no time af.

sport.infonu.nl/watersport/452...onderwaterschip.html

Overigens zou ik in jouw geval (OWS al kaal) zeker harde AF nemen (kan je de romp borstelen en het gaat langer mee, en het is gladder). Of zelfs coppercoat overwegen. Ik vaar met Micron Extra maar meer omdat ik geen zin had in die vieze klus

Het is en blijft een vies klusje inderdaad, dit wil ik dan ook zo veel mogelijk ontwijken .

Bedankt voor je advies Bas !

Als de huid shoon is, zet je er eerst harde AF op en daar overheen zachte AF. Wordt zo ook vaak gedaan na (pre)osmosebehandelingen. Dat zal niet voor niets zijn.

florisjonker schreef : Hoe kom je aan het idee dat de oude AF er elk jaar af moet?
Als je eerste laag goed hecht, kun je er elk jaar gewoon een nieuwe laag op zetten. Als dat nodig is. Met de nadruk op "nodig". In het algemeen wordt er teveel AF gesmeerd. Vooral op boten die op zoet water liggen.
Ik heb er zelf harde AF opzitten, die ik overigens voor aanbrengen verdun om het dunner te kunnen uitrollen. Ik gebruik daarvoor een kortharige roller. Dan kun je meerdere jaren gewoon een laagje erbij zetten en heb je minder laagopbouw. Vroeg of laat zal de zaak toch gaan bladderen waarschijnlijk. Dat is het moment waarop je de hele boel er weer eens afhaalt.
Doe dat trouwens met een krabber. Gaat sneller en schoner dat met die afbijtrommel. Dekzeil eronder om de rommel achteraf te kunnen verzamelen en af te voeren of een krabber gebruiken die je aan de stofzuiger kunt hangen. Die bestaan. En tijdens het krabben een stofmasker op, natuurlijk. Lees ook even de wiki over Antifouling, elders op Zeilersforum.

--
stegman

Bedankt voor je reactie Lodewijk,
De voorheen ingewonnen informatie had ik gekregen van de oude booteigenaar (een niet al te beste doe het zelver) en bij een verfzaak waar de beste man niet al te veel zin meer in uitleggen had en gewoon zo veel mogelijk wou verkopen.

Ik vond het allemaal niet heel erg aannemelijk en het is mij nu ook al een stuk duidelijker geworden.

Voor het verven heb ik een Earlex Hv2901 aangeschaft om een mooie gelijkmatige dekking te krijgen en er inderdaad niet te veel op te smeren.
www.earlex.com/hv2901.php

Gelukkig is de boot nu weer lekker schoon en kan deze weer een frisse laag krijgen met alle gekregen adviezen

florisjonker schreef : Een verfspuit om AF aan te brengen? Is dat niet een beetje overkill?

--
stegman

Komt ook een nieuwe kleur boven de waterlijn en uiteraard primer.

Lees eerst de aanwijzingen van. Verschillende verf (AF) leveranciers eens door, daar wordt je al een stuk wijzer van, alhoewel die uiteraard wel baat hebben bij zoveel mogelijk verf verkopen...

Wat mijn vader altijd deed (dehler, dus geen risico op osmose):

Ieder jaar een dun laagje zelfslijpen AF. Met het takelen en schoonspuiten van het onderwaterschip met de hogedruk spoot je O'n beetje alle oude AF eraf en kon je prima een nieuw laagje opbrengen. Niets geen gezeur met afkrabben oid.

Zelf:
Oorspronkelijk ook fan van zelfslijpende AF op dezelfde manier, maar voor mijn huidige boot het plan om 1 laag harde AF aan te brengen (nautix) en daar een aantal jaar (reken op een jaar of 5) mee varen en af en toe schoon borstelen
Dit zit er nog niet op, dus weet ook nog niet hoe het gaat bevallen...

Succes en groeten,
Johnnie