Onderwerp: Compass cruising antifouling

Graag wil ik mijn ervaring kwijt over de zelfslijpende antifouling van Compass. Dit jaar hebben ze nieuwe antifouling geïntroduceerd i.s.m. met de verfleverancier en zou uitvoerig getest zijn. Ik heb dit product in mei aangebracht en 3 maanden later zit er een aangroei van plm. 30 cm op.
Antifouling? het lijkt wel prefouling. Dit heb ik nog nooit gezien zelfs niet zonder antifouling op mijn boot. Diverse mails gestuurd naar Compass. Deze worden niet of slecht gelezen. Men probeert het iedere keer te gooien op slechte hechting. Echter de oude harde antifouling hecht goed op de ondergrond(polyester) en hun antifouling hecht goed op de oude bestaande harde antifouling. Voor het aanbrengen is de ondergrond afgespoten en geschuurd in mei, daarna heb ik 2 lagen van hun cruising zelfslijpende antifouling aangebracht. Deze werkwijze heb ik al jaren toegepast met andere producten met een goed resultaat.
Ik heb al aangeboden om te komen kijken, echter dit wil men niet. Volgens Compass is hun product goed getest, echter op mijn vraag het testrapport te mogen inzien reageert men niet. Ik raad deze antifouling dan ook sterk af om te gebruiken.

Ik zou ze een aangetekend brief met ontvangstbevestiging sturen waarin je vermelding maakt van een wanprestatie, of anders gewoon je verlies nemen. Duidelijk is dat ze geen garantie willen geven.

Eigenlijk ben je trouwens in overtreding als je die Compass antifouling in Nederland hebt aangebracht.
Hij is nl hier niet toegelaten (overigens zegt Compass niet voor niets "alleen voor export").
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik geloof niet dat het verboden is ermee in nederland te varen. Waar het aangebracht is lijkt me niet relevant...hechting is niet afhankelijk van het land waar je het aanbrengt toch?

fer2nand schreef :
Dat schreef ik ook niet.
Het bezit of aanwezig zijn op de romp is natuurlijk niet strafbaar want een buitenlands schip kun je dat moeilijk verbieden maar wel het aanbrengen in Nederland.
Staat je boot dus in de winter ergens in Nederland in de stalling en breng je daar dat product aan ben je strafbaar.
Overigens is in principe ook Compass strafbaar als ze je niet specifiek vragen of het voor export is bedoeld.
Misschien een onbegrijpelijke regel maar zo is de wet nu eenmaal. Antifouling geldt nl. als bestrijdingsmiddel en die moeten nu eenmaal goedgekeurd zijn.
En let op , het is zelfs geen simpele overtreding maar een milieumisdrijf.
Vergelijk het maar met bijv. ergens in China DDT of Lindaan of zo bestellen en dat dan hier gebruiken.
Nou is de kans dat je gecontroleerd wordt , zeker voor een particulier erg gering maar het schijnt wel heel af en toe te gebeuren.

De in Nederland toegelaten antifoulings vind je hier:http://ctgb.nl/toelatingen/?PTCode=PT21
Deze lijst wordt zeer regelmatig geupdate.
Ad

Goedkoop is duurkoop.
Ik smeer met een duur product.
En dat zit er nu 4 jaar op zonder bij te smeren en zonder aangroei.

Wij hebben een soortgelijk iets. Ik smeer al jaren AWL gold label en dit steeds naar mijn voldoening. Dus ook begin vorig jaar aangebracht maar dit jaar uitzonderlijk veel aangroei. Ofwel slechte bus, te weinig gesmeerd ( twee lagen zoals elk jaar) maar ik denk aan iets anders...
Wij hebben dit jaar vrij veel van zoet ( brak veerse meer water) naar zout over en weer gevaren; zou dat iets kunnen verklaren? Het soort aangroei veranderde ook.
Op het veerse meer hing er zo van die smurrie aan die verdween als we in zout water voerden. Verder op zee ontstond er weer een soort wier zoals de foto's van albertdefouw. Die verdween als vanzelf eens we nog verder uit het kanaal waren en dan ontstond er weer een nieuw soort gras; Vreemd genoeg gebeurde dit op de terugweg in de omgekeerde volgorde. Nu lijkt het me logisch dat het soort aangroei gerelateerd is aan het soort water maar zou dat de (zelfslijpende)antifouling misschien aantasten? Ik heb onderweg 1 keer met de borstel gepoetst maar het lijkt wel alsof de antifouling weggaat als de aangroei verdween en plaats maakte voor een nieuwe variant. De pokken rond de schroef van de vorige jaren heb ik niet gezien wat het allemaal nog bizarder maakt

Deze aangroei heb ik zelf niet met mijn "teer".

Ik weet niet wat zon pot kost van compass maar leuk is het niet.
Lijkt het nu zo dat alleen de aangroei bij de waterlijn zit?

padawan schreef : Mja. Als het echt om zelfslijpende AF gaat is borstelen natuurlijke een middel dat erger is dan de kwaal. Desondanks lijk je verbaast dat de AF dan "weggaat".

Verder heb ik ook geen verklaring voor de sterkere en wisselende aangroei. Je range van vaargebieden is kennelijk nogal groot, dus dat de aangroei varieert is misschien niet zo vreemd. Het Veerse Meer is tegenwoordig veel zouter dan enkele jaren geleden, dus ik heb niet zo erg het idee dat de aangroei daar heel anders zou zijn dan op de Oosterschelde.
Ik ben verder niet bekend met de AF van AWL (is dat Awlgrip?), maar ik heb zelf (harde International Interspeed) dit seizoen geen enkel verschil gemerkt met andere jaren. Ik denk dus dat het inderdaad aan je AF ligt.

--
stegman

Ik heb in het voorjaar 2014 drie lagen Compass AF cruising aangebracht (zwart).
Enige dat me wat stoort aan die AF is dat de zwarte versie eigenlijk beter GRIJS genoemd zou worden.

Mijn FS22 ligt nu een heel seizoen in zoet water, en qua aanslag heb ik enkel een bruine smurrie.
Ik vaar wel geregeld naar zout water (en uiteraard weer terug ook ).
Midden augustus was hij even uit het water geweest om aan een afsluiter te werken, en na een uurtje of twee er dan meteen weer in.
Op die moment zag de AF er echt nog prima uit, op de bruine slijmlaag na.

Ik moet wel zeggen dat ik recent besloten heb niks meer bij Compass aan te schaffen want met zowat elke levering tegenwoordig is er wel iets mis...