Onderwerp: ervaring met Starbrite antifouling remover?

Heeft er iemand hier ervaring met Starbrite Antifouling remover over "harde" antifouling?
Hoe lang heb je het laten intrekken? wat was het resultaat??

Achtergrond:
Ik gebruik al een fors aantal jaren harde Sikkens/ International Interspeed (op Chloor rubber basis) zeer tot tevredenheid overigens. Maar uiteraard heb je dan laag opbouw dus dat moet er een keertje af. Nu het roer naast de boot staat (nieuwe lagers) is het een mooi moment om het hele onderwaterschip eens grondig te doen...

Bedankt voor het delen van jullie ervaringen. Andere tips en wenken natuurlijk ook welkom.

Ik heb mijn onderwaterschip er 3 jaar geleden mee schoongemaakt. Wekt prima, intrekken weet ik niet meer precies maar was in ieder geval niet te lang (10 minuten?) anders droogt het en werkt het niet zo goed meer. In stukken van een paar m2 werken dus.

De AF haal je vervolgens met een schraper eraf als een vieze pasta-achtige smurrie. T'is een smerig klusje helaas maar het geeft geen stof e.d..

Ik heb mijn ows gedaan met gewone afbijt. Zal ongeveer hetzelfde klusje zijn.

Ik heb een kofferbak gereedschap meegenomen om grote meters te maken. Had een paar opties voorbereid.

Uiteindelijk, na vele luxueze gereedschappen geprobeerd te hebben kwam ik op een driehoekschraper en een wetsteen in de zak uit. Om de 1/2 m2 even langs de steen.

Het wordt idd smurrie en een neveneffect van een botte schraper is dat hij "tussen" de lagen gaat schrapen en er dus nog rommel achter blijft. Neem een middenmaat driehoek. Een grote kost te veel kracht. Niet dat je niet zo sterk bent, maar op den duur houdt je het niet vol. Het moet echt moeiteloos er af te schrapen zijn.

Ik heb er 2 dagen over gedaan (32ft) + daarna 1 dag schuren. Zie "refit coppelia" topic.

Als je voor afbijt kiest beter een sikkens afbijt nemen zoals Sikkens Vervex ?

Uit de product flyer:

"Toepassing Afbijten van producten op basis van olie, cellulose, alkydhars, chloorrubber,
watergedragen en meer-componenten lakken"

"Werkwijze
Eenmaal dun instrijken; ca. 15 minuten laten doorbijten en indien de bovenlaag
oprimpelt, deze verwijderen.
Hierna nogmaals instrijken, maar nu in een flinke laag.
Afhankelijk van de dikte, ouderdom en aard van de verflaag 10-30 minuten laten
inwerken.
Met een scherpe krabber of steekmes de oude verflagen verwijderen.
Na het verwijderen van de verflagen de ondergrond goed nawassen met water en een
geschikt oplosmiddel."

Hielkoos schreef :
Misschien heb je na de vrolijke verhalen over afbijt al daarvoor besloten, maar laat ik nog één keer een lans breken voor gewoon krabben zonder meer.
Als harde AF goed droog is, is het ook tamelijk bros en komt het er met stevig krabben alleen vaak net zo goed af. Als je zo'n gele krabber, met verwisselbare mesjes (van goede kwaliteit) en met een rubber manchet waarmee je hem aan een stofzuiger kunt hangen, gebruikt heb je minimaal rommel op de grond bovendien. Een beetje stof, maar niet veel. Evengoed wel een masker dragen.

Ik heb (lang geleden weliswaar) één keer met afbijt gewerkt en ik vond het een enorm geklieder. Het middel is bij harde AF ook erger dan de kwaal, denk ik, omdat het de AF verweekt tot een taaie massa, waarvan nog veel te veel aan de boot blijft hangen na een paar keer krabben. Brosse AF vliegt er vaak in grote flenters in één keer af.

Veel succes, in ieder geval..

--
stegman

Ligt ook aan de kwaliteit AF, bij aanschaf van de boot zat een soort 2 componenten AF op. Dan werkt het niet! De toenmalige fabrikant (niet Starbrite) zou langs komen om op mijn schip een proef te doen omdat ik niet het gewenste effect had. Het laatste moment heeft hij afgebeld en daarna niets meer vernomen.

Jan

nardus schreef :
Sikkens Vervex (tenminste de speciaal )is op basis van Methyoleenchloride .
Dat kan absoluut niet op polyester want dat lost erin op.
sbsserver.heymans-vanhove.be/e.../nl/pdf/TNS321_0.pdf
Kan natuurlijk zijn dat er ook een Vervex is zonder "speciaal".
Maar let altijd goed op dat het niet op methyleenchloride basis of NMP basis is want daar kan polyester niet tegen.
Ad
Ad

Nog even m'n ervaringen posten dan: klote van de bok dus.

Omdat ik het roer in de schuur heb staan (nieuwe lagers) kon ik mooi daar een stuk op uitproberen.
Starbrite + 2 lagen zwart harde Sikkens/International ChloorRUbber AF + 2 lagen rood idem.
Het werkt gewoon niet. Dikke laag en dunne laag geprobeerd. IN laten trekken volgens gebruiksaanwijzing. Of je schraapt het er gewoon weer af (zonder verf mee te nemen) of hooguit één laagje en wat er dan onder/over blijft is een enorm plakkerige bende.
Teleurstellend en €60 weggegooid geld dus Hoop gekloot verder.
(aan de +kant is de gelshield laag op schip en roer nog wel mooi in orde)

Uiteindelijk heb ik het roer (en inmiddels het halve schip) gewoon met een haakse krabber en wilskracht/manpower (+ wat kinderarbeid) kaal gehaald.

Nu nog de andere helft van het schip komend weekend of zo.

lodewijk stegman schreef :

Tsja en niet luisteren hè... je had gewoon gelijk!

Hielkoos schreef :
Laatste tip (voor de volgende keer): wat je onder een "haakse krabber" verstaat, weet ik niet, maar als het zo'n ordinaire driehoekskrabber was, dan kun je volgende keer nog een stuk sneller en gladder werken door een serieuze krabber van Sandvik of Bahco te kopen met verwisselbare mesjes. Kost een paar tientjes, maar verdient zichzelf zonder meer terug. Is ergonomisch ook een goed ontwerp.
Die gele krabber met afzuiging, waar ik eerder over sprak werkt met dezelfde kwaliteit mesjes

--
stegman

Thanks Lodewijk, ik heb zowel driehoek krabbers als wat professionelere krabbers (verwisselbare tungsten mesjes) gebruikt afgelopen zaterdag. Heel toevallig net vanochtend zo'n gele "holle" vacuuum-scraper gekocht en straks ga ik een tweedehands semi-professionele stofzuigert ophalen. We komen d'r wel. Nou nog even kijken of zoonlief nog een zondag gaat staan schrapen

Hielkoos schreef :
Het nadeel van de stofzuigerkrabber is dat ie wat minder lekker in de hand ligt dan de Bahco-krabber.

Als er weinig wind is, werkt een zeil onder de boot en de Bahco-krabber ook prima. Na het krabben laten de flenters zich makkelijk op een hoopje verzamelen. Als je het geluk hebt op een vloer van stelconplaten te staan, heb je zelfs dat niet nodig. Opvegen volstaat.
Bij een kielboot met niet teveel diepgang werkt zitten op een keukenstoel (nog beter: oude bureaustoel, op wieltjes) ook vaak lekker. Zoek bij kleinere hoogtes andere zitgelegenheid (kratje op zo'n verhuisplankje met wieltjes, bijvoorbeeld.
Wat aandacht voor de ergonomie doet wonderen. Je houdt het langer vol en komt wat minder gebroken thuis.

Veel succes (ik ben niet zo cynisch dat ik "veel plezier" schrijf; het blijft een kutvervelende klus..).

--
stegman

Tsja, ik lig "lekker" binnen en inderdaad op een betonnen vloer.

Wel is het zo dat het een gezellige watersport vereniging is, als het ware "onder vrienden" en dat wil ik graag zo houden. Twee jaar geleden heeft een "lid" z'n boot binnen afgeschuurd (met een bandschuurmachine?) en was de halve loods voorzien van een rode waas...

Dus om het gezellig te houden houd ik er de stofzuiger even bij Al laten de snippers en kruimels zich inderdaad makkelijk opvegen (+/- 15 Kilo na een halve Hurley800 )

Hielkoos schreef :
Nou, schoner kan die boot niet worden. En met de ergonomie zit het ook helemaal goed. Net als met zorg voor de omgeving. Mijn complimenten!

--
stegman

Ik zou de beide uiteinden van het mes afronden, zodat je niet snel krassen in de romp trekt.

Niet veel meer aan toe te voegen, al vond ik de vacuum krabber een top ding. 28ft in twee keer een middagje en geen rommel van betekenis.

Wat ik nog kan aanvullen is dat ik een hoogte instelbare burostoel op wieltjes heb gekocht bij de kringloop, 5,-- Kan je zittend en rollend onder de boot door en op de juiste werkhoogte.