Onderwerp: Dufour dek lak

Goedendag

Ik heb dit forum helemaal doorgespit maar zou toch wat recentere tips hebben. Ik wil mijn (origineel onbeschilderd) dufour 31 dek gaan lakken. Er zitten vlakken op met anti slip pyramides. Wat is wijsheid? Ik wil aankomend voorjaar (buiten) dit dek (de gladde en de antislip vakken) gaan lakken. Ik heb twee opties:

1.schuren, twee lage ZF primer, 2 lagen DD coat, kiwi anti slip op de vlakken.
2. Schuren , twee lagen (epifanes) multi marine primer, mono urethaan, kiwi anti slip.

Ik heb hier en daar wat craquelé.

Wie kiest wat en waarom? Nogmaals ik kan aardig schilderen alleen boot gaat niet naar binnen.

zowiezo 2k lak, is veel harder en sterker

Een paar winters geleden heb ik het dek van mijn boot gedaan.
Dat is ook pyramides van polyester.

- niet geschuurd, wel eerst goed ontvet met DD ontvetter
- daarna met Scotchbrite heel lichtjes opgeruwd, maar de pyramides gewoon intact gelaten
- alles afgeplakt, meeste werk van de hele actie
- in 2 dagen 2 lagen DD-lak erop gerold.
- geen antislipspul door de verf.
- en toen weer een hele dag plakband verwijderd.....

Wel binnen gedaan (Medemblik RC, 50 euro/dag), verwarmd, goed verlicht, goed geventileerd.

Zit nu een jaar of wat en is prachtig. Is ook niet glad geworden. Wel erg makkelijk schoon te houden.

Drie jaar gelden ook het dek van mijn Dufour 31 geschilderd.
De werkmethode die baasklusje heeft beschreven aangehouden.

Het dek is gewoon heel mooi geworden.

Succes,

Dirk

Dirk Murray schreef :
Leuk om een dufour 31 zeiler te treffen. Ook geen primer toegepast? Bij craquelé plekken? Geen extra anti slip op die vlakken?

De craquelé plekjes goed schoon borstellen met een roestvrijstalen staalborstel en daarna wat ingedikte epoxy of twee componenten plamuur met de vinger erin wrijven. Daarna met DD lak lakken. Wel binnen doen want buiten word het echt niks.

of wachten op de juiste omstandigheden en dan de boot overkappen met afdekplastic.
nou lijkt me ook niet makkelijk, binnen maar dan

De beschrijving van Baasklusje lijkt mij prima. Wanneer je Kiwigrip gaat toepassen moet je alle huidige antislip wegschuren en daarna je dek weer strak plamuren, je komt namelijk ongetwijfeld luchtbelletjes tegen of andere beschadiginget.

Mocht je dat wel gaan doen dan zou ik na het schuren idd ZF primer, of HB coating gebruiken, ik meen dat HB coating wat dikker is en beter vult, wel weer meer schuren waarschijnlijk.

Als je hele dek zo is als op de foto zou ik het antislip lekker laten zitten. (ik zou persoonlijk niet eens schilderen als heel het dek er nog zo uitziet)

wpoeyer schreef :
Nou dat is wel een dingentje het hele dek vlak schuren, ga gewoon met kiwi grip over de bestaande materie heen, kiwigrip is buiten prima te verwerken.

Kapiteinmomo schreef :
Heb je daar ervaring mee? Ik wel (1x). Met kiwi grip over antislip patroon ging niet mooi worden, zegt ook kiwigrip zelf overigens. Ik heb ze daarover toentertijd gesproken. "Je moet het opvullen of iig een beetje wegschuren" zei men toen.

Of heb jij ervaring dat het wel mooi wordt?

Schuur alleen de top van de piramides eraf, twee lagen (Kiwi) en het ziet er weer spik en span uit.
Het is een keuze kiwigrip, maar zón spierwit dek is ook een beetje zoutloos.

En dat spul (kiwi) is echt antislip, je hebt meer grip= levensbehoud

Kapiteinmomo schreef :
Dat bedoel ik dus.. niet "ga gewoon met kiwi grip over de bestaande materie heen" maar eerst even vlakker schuren. Dat is ook wat KiWiGrip zelf adviseert. Direct over een antislip patroon heen werkt niet, is mijn ervaring.

Op mijn eerste boot , een Varianta, zat ook van dat ruitjesprofiel op delen van het dek en dat heb ik in de 70er jaren geschilderd met de toenmalige eencomponentlak van Sikkens ( zelfde spul als de huidige monourethaan van Epifanes) , daar fijn (vogel)zand in gestrooid en dat na uitharden nog een keer overgeschilderd.Die tweede laag om enerzijds te voorkomen dat het zand er snel weer uitslijt en daarnaast omdat puur zand wat erg scherp aan blote voeten aanvoelt. Alleen voorbehandeld door heel goed te ontvetetn met de toenmalige speciale ontvetter van Sikkens .
Zag er na 25 jaar nog steeds prima uit en werkte al die tijd perfect antislip .
Tegenwoordig zou ik daar trouwens 2 componenten PU voor gebruiken maar dat maakt voor het principe niks uit.
Ad

Paar jaar terug op aanraden van het ZF met een tiental keukensponsjes de pyramides van mijn Dufour 29 flink geschrobt, ontvet en vervolgens in de primer en daarna 2 lagen international interdeck. Resultaat was netjes en grip was top, met alle schoeisel en blote voeten.

Gewoon buiten gedaan, in 2 mooie weekenden. Je moet wat acrobatische toeren uithalen om over het schip te klimmen maar het gaat.

Kapiteinmomo schreef :
Ik weet niet hoe het dek van de dufour is, maar mijn dek is vrijwel geheel antislip profiel.. omdat nu geheel met Kiwigrip te overschilderen en dan ook nog bovenop die piramides.. lijkt mij erg lelijk worden. Ik heb er echter geen ervaring mee, dus het is een aanname.

Het kan dus wel over bestaand antislip profiel, Kiwigrip zegt:

"Yes. To prepare the old nonskid to accept KiwiGrip, scrub the surface thoroughly with a rotary green pad or wire brush, making sure that all the peaks and valleys are well dulled off. Then scrub with boat soap and water, allowing the surface to dry before masking and applying KiwiGrip. KiwiGrip will typically hide old non-skid that is less than 1.5 mm in height."

Als ik het goed begrijp hoef je craquelé niet apart voor te behandelen maar volstaat met het gebruik van de zf primer ??

Dat is echt geen craquelé maar dat zijn heuse scheuren en zitten veel dieper dan craquelé .Komt meestal door onvoldoende backing van de scepter/preekstoel bevestiging zoals dat heelaas op veel boten voorkomt.
Dat moet je heel goed repareren want met alleen een coating komt het er binnen de kortste keren weer door.
Craquelé ziet er zo uit:
Ad

Met een dremel deze scheuren openmaken en dan opvullen met epoxy of ??

Zitten vooral rond de scepter/preekstoel daar wordt wel eens aan getrokken.

Gr
marc

marcs schreef :
Inderdaad, (bijvoorbeeld met www.polyservice.nl/epoxy/413-p...x-700-lijmpasta.html), maar je moet ook zorgen voor een betere versterking onderdeks waar die boutje vast zitten door daar een plaatje wbp multiplex tegenaan te lamineren of het laminaat plaatselijk link op te dikken.Eventueel zou je ook i.p.v. gewonen onderlegringen onder de moeren rvs carosserieringen kunnen gebruiken maar het is de vraag of daarmee de krachten voldoende worden verdeeld.
Maar dat is een flinke klus kan ik je zeggen en hangt vooral af van de bereikbbaarheid van de onderkant van de gangboorden.
Doe je zoiets niet , dan komen die scheuren vrijwel zeker snel weer terug.
Het is gewoon een verkeerde constructie die je wel vaker , vooral bij wat kleinere zeilboten ziet op die plaats.
Mijn vorige Leisure 23 had preceis datzelfde . Mijn huidige Leisure 27 ( zelfde bouwjaar) is wat dat betreft wel goed geconstrueerd .
Hier een voorbeeld van een dergelijke versterking onder het gangboord vóór het overlamineren met glasweefel in mijn huidige boot maar dan bedoeld voor het installeren van een middenbolder .
Op de tweede foto zie je ook zo'n verdikking met ingelamineerde versterking voor de genualrail waar immers ok veel kracht op komt. Zo hoort dat dus ook te zijn bij scepterpotten of bevestigingen van een preekstoel.
Ad

Dat zijn scheuren in de gelcoat.
Dienen flink uitgeschuurd te worden, ontvet en hersteld met topcoat.
Methode is vast ergens te vinden op het internet.

Bedankt voor de antwoorden zal kijken hoever ik de onderkant kan verstevigen kan niet overal even goed bij zitten kleine ronde gaten afgesloten met doppen in om de bouten los te krijgen maar deze zijn klein. Heb er in ieder geval extra werk bij en ben blij dat ik nu weet wat ik moet doen.
Mijn dek is ook allemaal piramide dus dat is geen probleem en de boot staat de hele winter binnen in eigen loods dus kan klussen wanneer ik tijd heb.