Onderwerp: Welk verfsysteem en hoe aanbrengen?

Donderdag is het zover, dan ligt ons eerste en nieuw bootje in de haven van Vlissingen!

Er moet redelijk wat aan gedaan worden maar dat komt goed. Wel hebben we wat vragen mbt het opnieuw wit verven van het dek.

1. We weten niet welke verf erop zit en mijn vrouw kan best goed schilderen. 2 componenten DD lak, dat is geschikt toch? Is de primer nodig? Verf die erop zit zit er wel goed op.

2. Hoe om te gaan met alle mikmak vast op je dek? Paaltjes van de railing bijvoorbeeld. Alles los schroeven, schilderen, terug aanbrengen? Of er omheen schilderen?

Groet, wesley

Er zijn 2 manieren: Quick and dirty, en netjes.

Netjes:

1: Omdat je niet weet wat er op zit: Alles er af halen, alle dekbeslag demonteren, schilderen, alles weer netjes terugzetten. Bijkomend voordeel: overal zit verse kit onder, en je hebt alles een keer gezien. Nadeel: Daar komt vast extra werk uit.
2: Wederom "iets" er op zetten en hopen dat t een tijdje goed gaat.
3: Niks doen, en wachten tot je puf hebt voor nr 1.

Vooral nr 3 gaat verbluffend lang goed!

Maar serieus: DD lak schijnt prima te zijn, maar 2 komponenten gaat niet samen met alles wat er mogelijkerwijs al op zit.

www.de-ijssel-coatings.nl/uplo...yester%20dek%20N.pdf

Wat voor boot praten we hier over? Polyester? Staal? Hout?

Als ik ff van polyester ff uitga, kan je inderdaad 2 componenten (DD) gebruiken, maar dan moet je huidige verfsysteem ook 2 compenenten zijn. Of alles eraf schuren.
DD lak is heel mooi, hoge glans en hard, echter zijn er nogal wat eisen aan temperatuur en luchtvochtigheid etc. bij aanbrengen.. dus eigenlijk binnen schilderen, en goed doorwerken ivm snelle uitharding. Wel te doen, maar geen eenvoudige verf (is mijn ervaring)

Ik ben nu m’n polyester kuip aan het schilderen. Met monourethane (van Epifanes).
Bevalt echt goed. Harde verf, en wat soepeler met temperatuur etc. Schilder gewoon buiten.

Beste is om alles te demonteren, maar vooral: goed schuren! En heel goed ontvetten, voor en na schuren!

Zo ziet het eruit:




Motor deksel links moet nog, maar het verschil is echt ongelooflijk (al is polyester schilderen voornamelijk voor het cosmetisch aspect, bij staal en hout is het echt een ander verhaal!

sjoerd1981 schreef :
TS zou even kunnen testen met een agressief oplosmiddel zoals Aceton of Thinner. De meeste 1-component huis-tuin-en-keuken-verf (alkydverf) is daar niet tegen bestand. DD-lak kan er wel enige tijd tegen en lost niet meteen op.

ja maar dan de kras / slijtvastheid nog..hoe ziet het er naar 2-6 jaar uit.
al moet ik zeggen dat ik laatst bij een bootjes was die ook met 1k was geschilderd, en dat zag er ook best mooi uit.


ik moet er de komende jaren ook aan geloven, maar neem vermoedelijk 2k.

sjoerd1981 schreef :

peter1 schreef :
Als je het budget en tijd hebt is 2K het beste, daar hoeven we niet over te twisten.

Maar 1component mono urethane blijft (mits goed aangebracht, netjes ontvetten/schuren/goede laagdikte) wel een aantal jaar netjes (is mijn ervaring bij m’n vorige stalen schip). Ongeveer 5 jaar echt netjes, daarna begint UV z’n tol te eisen. Ook zeker voldoende krasvast bij normaal gebruik.

Voordeel voor mij is dat ik niet het hele schip in 1 keer schilderen moet met 1C. Iedere keer een stukje gaat prima.

Maar het beste is in een loods, alles eraf, schuren en 2 component lakken. Maar dat moet je wel in 1 keer doen, en 2 weekjes de tijd heb hebben...
En zo’n investering zou ik alleen doen als je een bootje hebt wat je ook echt de volgende 10 jaar mee blijft varen (maar dat kan ik me goed voorstellen bij jouw T7, is echt een leuk bootje!)

Bedankt voor alle reacties. We neigen toch meer richting de 1 componenten verf. Een strakke witte onderlaag opschuren en ontvetten, kan de lak monourethane (van Epifanes) en dan gelijk over of moet er perse een primer onder?

Wesleymha schreef :
Er hoeft dan niet perse een primer onder, zie ook Epifanes website (en handige app):









De verf verwerkt echt makkelijk, lange verwerktijd (dus geen haast) en vloeit mooi.

Wel echt goed ontvetten!
Dus:
1. Polyester schoonmaken.
2. Daarna ontvetten (heb ik gedaan met water/ammoniak)
3. Daarna schuren (korrel 180-220)
4. Daarna weer ontvetten. Doe ik eerst water met ammoniak, en daarna vlak voor het verven met Epifanes polyester ontvetter.
5. Daarna verf opbrengen. Men beveelt aan eerst rollen, en daarna met kwast nastrijken. Maar bij mij werkte het beste andersom: met goedkope kwast verf aanbrengen (niet te dun). Daarna narollen met hele goede viltroller (Anza Elite, bij Nicolaas verf hier in Leiden gehaald). Superstrak resultaat (verf vloeit helemaal uit, en trekt strak bij het drogen.
Tussenlagen nat opschuren met waterproef schuurpapier korrel 400 (dat doe ik met de hand)

Dit is wat bij mij werkte.. officieel natuurlijk gewoon exact doen wat Epifanes zegt

Oja, en wel genoeg laagdikte aanbrengen. Dus zeker 2 lagen (liever 3). Dat is belangrijk voor de duurzaamheid van de lak (dus langer plezier van (is best lastig, want na 1 laag ziet het er al goed uit, en heb je de neiging om het zo te laten (beter wordt het niet )

Succes!

ik vind een minimale duurzaamheid van minimaal 5 jaar best redelijk met 1k verf.

en in stappen kunnen werken is ook erg makkelijk.
op zich zijn dit vele voordelen.