Onderwerp: ervaringen tips and tricks caramelschijf

Ik wil de naamsticker van onze boot af hebben.
nu kan ik gaan föhnen met een heatgun of de haarföhn van mijn vrouw, maar op het interweb kwam ik een caramelschijf tegen.

Iemand ervaring tips tricks etc met zo'n ding ?

Werkt perfect. Maar zet het toerental niet te hoog. Ik heb onze eerste schijf binnen een paar seconden opgeblazen door te hoog toerental.
Op een boormachine gemonteerd zal dat overigens wel loslopen.

Het ruikt als caramel

En het werkte bij ons echt goed, wij hadden behoorlijk grote letters op de spiegel weg te poetsen (breed >1m, hoog ~30cm) en dat was in een half uurtje klaar.

Werkt perfect. Naamstickers verwijderd en de striping rondom destijds.
Geen schade aan onderliggende gecoat. Had twee schijven nodig. Ruikt
Inderdaad lekker....

H

Hoi Erik,

Was dat op een polyester of stalen schip ?
Ik begreep van iemand dat het je gelcoat aantast.

Wat voor toerental raad jij aan ?

Niet schuin houden, geen druk zetten, niet te hoog toerental.

Het was onze huidige boot, dus polyester. Ik had het eerst op een hitachi rechte slijper gezet, geen idee van toerental maar dat ding heeft maar 1 stand, supersnel.
Daarna met een nieuwe schijf op de boormachine, gewoon een 14.4 accuboormachine dus laag toeren. Ik heb geen enkele schade aan de gelcoat kunnen ontdekken, daar is die schijf ook veel te zacht voor lijkt me.
Wil nog wel nakijken of er een max toerental op dat machientje staat, maar ligt op de boot...

Blijft er dan niets meer over aan rijmresten en dergelijke? Ik heb altijd met een haarföhn de stickers verwijderd. Niet te warm maken, das slecht voor polyester rompen maar zo warm dat je met je vingers gewoon nog kan trekken, hele letters in seconden tijd, van een caramel schijf had ik nog nooit gehoord!

Nou, ik heb geloof ik nog wel even na gepoetst met wasbenzine ofzo om de laatste lijmresten weg te halen. Maar de folie was er helemaal vanaf.

Heb ook zo'n schijf. Werkt ok, maar niet alles ging er mee af, sommige stukken zaten zowat aan de boot gebakken.
Rest met Sticker oplosser van HG gedaan.

Gisteren met de caramelschijf aan het werk gegaan.
In een woord perfect.

De stickers en striping waren er zo af, beetje thinner om de laatste restje lijm weg te vegen rn klaar. Meeste werk was het bankje te verplaatsen waar ik op stond.

Kan iemand met ervaring een merk/type caramelschijf aanbevelen?
Ik moet een forse sticker op de romp vervangen.

THANKS,
V.

Ik heb net de hele waterlijn gedaan met 2 van deze. Ging als een trein!

www.nonpaints.com/nl/crop-doub...9EAQYBSABEgLlWfD_BwE

Dank je wel. 1 of meerdere schijven nodig ??
Met accu machine?

THANKS,
V.

3Vronsky schreef :
Heb die van mij nog liggen, gratis ophalen omgeving Dokkum.

Vronsky schreef :
Dat hangt af van hoe groot het stuk is dat je wil verwijderen. Ik heb een hele waterlijn van 2 keer 8 meter ongeveer. Daar had ik er 2 voor nodig.

Ik heb het met een accu boor gedaan op versnelling 2. Dat ging super. Op versnelling 1 draaide hij niet snel genoeg.

Vronsky schreef :
Merk maakt volgens mij weinig uit. Qua type had ik zo eentje:



Die leek me fijner dan zo'n 'dichte' schijf. Gewoon merkloos in een aanbieding gekocht bij een lokale gereedschapswinkel.

Werkt top, in 2024 hele kajuit ontdaan van alle decals (ook grote oppervlaktes). Lees: supergladde harde stickers uit de jaren '80 vliegen er zo af. Met wasbenzine en/of aceton was dit niet te doen geweest.

Afgelopen najaar ook weer gebruikt om een paar hardnekkige kleine stukjes (twee jaar oude) taperesten en andere aangekoekte troep op de waterlijn in een mum van tijd te verwijderen. Bij tape/sticker resten loop ik eerst vaak te klooien met wasbenzine, vervolgens aceton totdat ik me bedenk: ik heb nog een caramelschijf! En dan is het zo klaar.

Tips:
- Niet te lang op één plek, dan wordt het erg heet, mogelijk slecht voor de gelcoat.
- Ze slijten wel best snel.
- De goede kant op draaien (laat de restanten je af vliegen). Als je lang bezig bent geeft het alsnog érg veel zooi dus draag een mondkapje. Overall aan want je komt mogelijk onder de gele troep.
- Experimenteer wat met het toerental van de accuboormachine en je druk.
- Soms 'smeert' hij lijmresten wel van de ene naar de andere plek, vooral als het te warm wordt dus ook dan niet te lang door willen gaan (eventuele hoopjes lijmresten makkelijk later weg te halen).

jvanakker schreef :
Dat maakt dus enorm veel uit heb ik proefondervindelijk ontdekt. Ik had ter vergelijk een goedkopere gekocht via bol.com. Deze had al een veel lichtere kleur en rook eigenlijk nergens naar. Dus daar begon mijn argwaan al. De andere schijven die ik gebruikt heb, hadden een sterke licht zoete karamelgeur.

De goedkopere schijf toen op een klein stukje uitgeprobeerd… nou dat was helemaal niks. Begon meteen te roken en brandde de sticker meer in de gelcoat. Troep dus en meteen weggegooid!

Wat betreft de tips van het masker en overall, dat kan ik ook zeker aanbevelen. De troep is trouwens wel prima weer op te vegen.

Helpt het ook om Bisonkit resten te verwijderen van oude bekleding?

F32thriller schreef :
Dat hangt denk ik van de ondergrond van die “bekleding” af. Ik zou zo’n schijf niet op een zachte of stoffen ondergrond toepassen…

JeePee schreef :
Dank je wel, maar wordt lastig.
Groeten uit Den Bosch

Pelagic 28i schreef :
Het is de binnenkant van de boot waar een stoffen bekleding op zit die ik kaal wil halen omdat ik er wat om moet lamineren.

[quote="F32thriller" post=1670189
Het is de binnenkant van de boot waar een stoffen bekleding op zit die ik kaal wil halen omdat ik er wat om moet lamineren.[/quote]

Begrijp ik het dan goed dat je de lijmresten van de stoffen begeleiding wil verwijderen? Dat moet kunnen lijkt mij. De stoffen bekleding zelf eraf halen gaat denk ik niet werken met zo’n schijf.

Pelagic 28i schreef :
Begrijp ik het dan goed dat je de lijmresten van de stoffen begeleiding wil verwijderen? Dat moet kunnen lijkt mij. De stoffen bekleding zelf eraf halen gaat denk ik niet werken met zo’n schijf.[/quote]

Het is inderdaad de Bisonlijm resten die achterblijven als je de stof weghaald.

Is toch een kwestie van proberen. Ik acht de kans groot dat het lukt. Maar is een flinke klus. Ik zou eerder denken aan een grove fiberschijf op de schroefmachine of flex.

Iemand ervaring met deze schijf van HBM

www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-...WDtfeU4aAu5aEALw_wcB