Onderwerp: Laatste moment vragen aanbrengen Coppercoat

Morgen gaan we met vier man / vrouw rollen.

Alles staat volgens mij klaar, en de uitgebreide handleiding van Fleiss is bestudeerd.

Ik ga vandaag licht opschuren, afstoffen en afspoelen met water. Over ontvetten wordt in de handleiding niet gesproken, dus dat ga ik ook niet doen. Daarna afplakken (meteen verwijderen na het aanbrengen van de laatste laag)

Voor het rollen gebruiken we 10cm schuimrollers van de polyestershoppen (voor DD lak) en voor de kleine hoekjes kleine viltrollertjes.

Mijn vraag gaat nog even over het toevoegen van de verdunner, isopropyl alcohol, en de mengbekers.

In de Duitse handleiding wordt er aan het mengsel steeds meer alcohol toegevoegd, te beginnen met twee dopjes (van de harder), uiteindelijk 5 dopjes. Dat lijkt veel minder dan de 5 tot 10 procent die ik elders (ook in de Engelstalige handleiding) lees.

Ik heb de neiging Fleiss (de Duitse handleiding) te volgen. Iemand hier ervaring mee?

Ik heb de bekende 1,3 liter mengbekers (van Polyestershoppen) in huis gehaald. Zijn die groot genoeg om 500 ml epoxy, 500 ml harder, alcohol én koperpoeder zonder morsen te mengen, of kan ik beter nog grotere halen. Fleiss geeft aan dat de mengbeker niet te groot moet zijn.

Ik verwacht niet dat je 500 ml hars en 500 ml harder + de koperpoeder in de 1,3 liter bekers krijgt en zou er minder in doen.

Begin eerst maar eens met 250 ml, zou ik zeggen. Kan je later alsnog meer van maken.

Er moet iemand verantwoordelijk voor het mengen gemaakt worden. Verbruik gaat best hard, zeg maar.

OK, Dank je wel. Dan hoop ik dat ik genoeg bekers heb. Of wordt het zo snel hard dat je de overgebleven epoxy er vrij snel (uurtje of twee) al weer uit kan drukken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wij hebben 39 ft zonder de kiel met 3 man gedaan, twee rollers, een gifmenger.
Let op dat je niet te vroeg aan de tweede laag begint, je trekt dan de eerste van de boot op de roller.

dat is flink doorwerken waarschijnlijk. Goede tip over de eerste laag. Het zal in de ochtend ook nog iets frisser zijn, dat zal het proces ook wel wat langer laten duren. Goed opletten bij de eerste laag, dus.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het is niet de eerste laag, het zijn juiste de laterr lagen waar je moet oppassen niet te snel te willen. En droogtijd neemt toe naarmate het aantal lagen vordert.
Niet te druk over maken, verdunning aanhouden die CC aanbeveelt (vergeten of te weinig merk je direct bij het rollen) niet beginnen met te grote batches, hoeveelheden laten zich gedurende het werk makkelijk bepalen.
Succes, gaat lukken.

En met een pannenlikker kun je goed de potjes uitschrapen!

Goeie tip over de pannenlikker. Voor mij helaas te laat.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zal in mijn eentje een 36 voeter moeten rollen, ik ga dus maar uit van een halve boot per keer
Wel iemand erbij die kan roeren en mengen.

Lukt het ook om 4 of zelfs 5 lagen aan te brengen als het wat kouder is i.v.m. uitharden of zou je een nacht over kunnen slaan en 's morgens verder?
Fleiss zegt dat het in een dag moet, achter elkaar! Zelf ben ik lichtelijk eigenwijs dus als het 's morgens nog pikkerig is moet dat wel kunnen (denk ik) Geen idee hoe reactief het is?

Hoi Holtere, vanuit ervaring met twee boten, denk dat in je eentje ook de helft van een 36 voeter veel is. Zou dan 1/4 nemen per dag en dan roer en kiel nog eens apart. Ook niet meer dan een kwart van een unit per keer aanmaken. Na een eerste dagje zie je wel hoe ver je komt. Tip. Bovenste 30-40 cm wat extra laagjes.

Ik denk dat je gelijk hebt en dan meteen met een steun omlaag een kwart boot pakken.
Misschien nog wel handiger dan achteraf met allemaal kleine beetjes die steunvlakken invullen!
Goede tip

Ik deed met een ander samen rollen en een gifmenger op 39 ft. 3 man dus.
We deden eerst iets meer dan een kant meerdere lagen.
De tweede kant was dus wat kleiner en kwamen we te vlug aan volgende laag dan plakt de eerdere laag aan je roller.
Timing luistert best nauw. (Was een mooie dag in april)

Met de nog lage dagtemperaturen en nog lagere nachttemperaturen (= koude romp) duurt het denk ik (te) lang voordat de lagen voldoende opgedroogd / uitgehard zijn om in één dag een halve boot te kunnen doen. Ik zou echt wachten op een dag met een temperatuur van rond de 15 ^oC. Misschien kom ik je dan zelfs wel helpen...

Ik hoop dat het eerder kan...
Inmiddels een gasheater gekocht van 30Kw. Het voorbeeld van Accelerate doet goed volgen!
De boot staat binnen in een loods van damwand platen waar onze schuit net in past. Ik hoop daarmee een paar graden te winnen. Niet bij 5 graden maar bij 10 graden zou dat misschien lukken?
Zou best is kunnen dat ik je een pbtje stuur tegen die tijd. Super aanbod

ilCigno schreef :
Sluit ik me bij aan. Het is no veel te koud.

In anderhalf tot twee uur sop je toch wel in je eentje de halve romp in. Mengen is steeds een mooi rust momentje. Flinke dag doorwerken (uurtje of 10) en de volgende dag de andere helft. Temp moet inderdaad wel hoger zijn. Nog ff mee wachten dus.

Moet wel echt nat in nat. Dus niet even tussendoor een nachtje wachten.

Coppercoat aanbrengen is anders dan schilderen.
Je bent geen laagopbouw aan het schilderen, maar je bent eigenlijk 1 dikke laag met veel koper aan het bouwen.

Die ene dikke laag krijg je er niet in 1 keer op (dan gaat het druipen) maar door meerdere dunne lagen nat in nat te smeren wordt het 1. (Nouja, nat in kleef eigenlijk)

Idd een kwart boot per keer lijkt mij voor jou een goede optie. Je loods even opstoken met een heater werkt natuulijk wel. Geinig dat je er ook eentje gekocht hebt. De heater gebruik je alleen tijdens het uitvoeren van je werkzaamheden, dus het totale uitharden zal wel wat meer tijd in beslag nemen dan de beschreven 72 uur bij 20 graden.

Ik verwacht dat dit met de huidige temperaturen 2 tot 3 keer zo lang duurt.
Pas dus op met het weer terug zetten van je stempel, dat je niet je kersverse coppercoat beschadigd.
Je wilt het immers wel in 1x goed doen, anders wordt het een dure hobby....



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zou gaan voor 1/4, Max 1/3 met een 36ft.
Wij rolden onze 32ft met zijn tweeen de helft per dag. De tweede dag moest ik alleen rollen en dat viel tegen. Qua tijd haal je het wel, maar het is best een veel. Ik heb gekozen voor 6 lagen trouwens.
Roller op een stok scheelt een stuk, maar niet overal bleek de stok handig.
Droogtijd tussendoor verschilt echt met temperatuurverschillen. Paar graden maakt echt al uit in droogtijd.

Als ik nog even een duit in het zakje mag doen;

Neem de temperaturen serieus, je hebt echt minimaal 15 graden nodig. Alleen dan droogt het snel genoeg.

Wij hebben een 32 voeter in het voorjaar gedaan met maar net aan de juiste temperatuur. De laatste (vijfde) laag ging pas na het avondeten.

Het is echt ideaal om de hele boot in één dag te doen. Mijn advies zou zijn om iedereen die je kent (eventueel voor geld of een copieus avondmaal) te benaderen of ze je willen helpen. Gebruik weggooi overalls, want je krijgt het nergens meer uit, en een bril.

Dan kan je later nog in je eentje klooien om de stempels te doen (kost je ook een hele dag)

Vergeet niet dat je ook nog op moet schuren (masker voor)

Ja, de temperaturen dat is me wel duidelijk als die vier lagen in een ruk door opgezet moeten worden. Je zit gewoon maar te wachten als het te koud is.
Ik ga het in kwarten doen.
ik kan een stempel per keer weghalen. Dan moet er vier keer gecoat worden, dat is vier dagen naar de boot toe. Dan in twee dagen een helft dan ben je zes dagen onderweg.
Als ik een kwart doe en meteen per kwart een stempel weghaal ben ik in vier dagen klaar.
Ik zeg dagen omdat de temperaturen laag zullen zijn.
Hulp inroepen van anderen voor zoiets doe ik niet tenzij ik zeker weet dat diegene bepaalde vaardigheden bezit

Je bent toch geen dag bezig met een kwart boot ? qua rusttijd tussen de lagen door duurt het even.
wat gebeurd er als je de kachel in de boot aan zet ? dan zal de hul toch ook wat opwarmen ?
of zou dat weinig tot niks schelen.

een kwart boot krijg je halverwege in de breedte een overlapping, op de helft kan je hem exact onder de boot in de lengte laten lopen, ik ben ook aan het bedenken hoe en wat.

ik ga wel eerst de kielen en het roerblad doen.....de hull zelf pak ik in 1 of 2 keer

te="holtere" post=1455973]Ja, de temperaturen dat is me wel duidelijk als die vier lagen in een ruk door opgezet moeten worden. Je zit gewoon maar te wachten als het te koud is.
Ik ga het in kwarten doen.
ik kan een stempel per keer weghalen. Dan moet er vier keer gecoat worden, dat is vier dagen naar de boot toe. Dan in twee dagen een helft dan ben je zes dagen onderweg.
Als ik een kwart doe en meteen per kwart een stempel weghaal ben ik in vier dagen klaar.
Ik zeg dagen omdat de temperaturen laag zullen zijn.
Hulp inroepen van anderen voor zoiets doe ik niet tenzij ik zeker weet dat diegene bepaalde vaardigheden bezit [/quote]

Kachel in de boot aanzetten helpt niks. Wat ik wel heb gedaan om de voorbereidende laag epoxy aan te brengen is mijn kiel verwarmen met een kachel en een droger onder een 'rokje' van stevig plastic. De gietijzeren kiel bleef nog heel lang koud.

Verwacht er geen wonderen van, ik heb de kiel van 12 graden naar 15 graden gekregen na enkele dagen stoken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat moet je ook niet doen met een gewoon kacheltje maar met zo'n IR paneel.
Vorig jaar hebben we een 3500 kilo wegende loodkiel gecoat.
Met een 2000 watt straler voelde je na twee uur al de warmte aan de andere kant van de kiel doorkomen.
De goede kachel pakken dus

Hallo allemaal,
welke epoxy coating mag er onder coppercoat? Mijn romp is nu kaal tot op de gelcoat. Ik wil onder de coppercoat een dampdicht systeem opbrengen. Ik denk aan International Gelshield 200 of Polyservice Poly-Pox Pantercoat. Wie heeft er welke ervaring? Vast dank!

Als je het draadje van Accelerate even doorleest, en andere draadjes, zie dat de Gelshield veel naar tevredenheid wordt gebruikt.