Onderwerp: hoeveel primer?

Ik ga mijn boot kaal maken, ik lees elke keer geen positive verhalen over primocon, dus dat laat ik dan maar links liggen.
mijn boot heeft geen osmose, weet ff niet zeker wat ik er op ga smeren, soms lees ik dat ik gewoon de AF direct op de gelcoat moet smeren, dus denk dan maar aan gelshierd

wat is het verschil tussen gelshield plus en gelshield 200
en daarnaast mijn boot is 8,25.. ik vind het vervelend als ik bezig ben en dat dan blijkt dat ik te weinig heb, maar zou ik met 2,25ltr genoeg hebben?

iemand misschien een beter of eventueel een gelijkwaardig goedkoper alternatief?

Zit er niet al een epoxy op dat je weet?
Of is het nu AF op de gelcoat?

In dat geval zou ik kaal maken, ontvetten en gewoon AF direct op de gelcoat.

ik moet de boot nog kaal halen, ik weet niet wat er nu op of onder zit...heb de boot niet eerder kaal gehaald, dus je zou toch zeggen kaal halen en AF erop? ik had heel veel pokken op het onderwaterschip met veel kleine plekjes die nu kaal zijn tot de gelcoat, dus vandaar dat ik hem kaal wil halen..

Advies zou zijn kaal halen en paar lagen AF erop?

Als ik kaal gehaald heb, zo laten staan en in voorjaar de AF erop?

hoe doen jullie dit met de stempels? als ik AF zet dan rol ik snel voor de boot het water in gaat de plekjes onder de stempels met AF, maar ik kan nu de hele boot kaal halen, maar niet onder de stempels....
dan gewoon maar jammer dan deze plekken overslaan en rolletje AF erover voor de boot het water in gaat?

robby68 schreef :
Lees de technische informatiebladen op de site van International (fabrikant van Gelshield plus/200). Maar kort: Gelshield Plus heb je waarschijnlijk niet nodig, tenzij je de boot gaat kaalhalen tot op het kale laminaat (dus gelcoat eraf). Beetje Gelshield plus als primer op plekken waar je door de gelcoat heen bent gegaan met kaalhalen wordt wel aanbevolen gezien Gelshield 200 hier niet goed op hecht.

International adviseert 5 lagen Gelshield 200. Verbruik staat in de informatiebladen, oppervlakte van je onderwaterschip kun je globaal berekenen (zie internet), dus dan kun je de benodigde hoeveelheid Gelshield berekenen.

Tip: koop twee kleuren Gelshield, dan kun je goed zien of iedere laag goed dekt door de kleuren af te wisselen.

Ik ga het toch anders doen

ik heb de boot nu zo goed als kaal gehaald, nog ca 1 ochtend werk, ik heb wat putten en beschadigingen zitten, deze wil ik gaan plamuren zodat het onderwaterschip weer glad wordt..

nu ga ik toch voor primocon, ondanks ik eerst zij van niet, maar mijn vraag:
moet ik nu eerst 1 laag primocon opzetten voor ik ga plamuren, of moet ik eerst plamuren??

Eerst gladmaken, zou niet plamuren op je primer.
Heb je intertuf 203 overwogen ipv primocon? Is t zelfde kost veul minder....

Suc6

JB

ik heb ooit onder mijn polyester bootje (Edel 6) toen ie helemaal kaal en droog was, epoxyteer gesmeerd.
Gekocht bij fa. Francois in Antwerpen. 4 lagen en toen de laatste laag begon te plakken meteen de antifouling er op. We deden dat met 4 scheepjes tegelijk. Resultaat is niet super strak maar wanneer je dat bij een beetje temperatuur kan doen ging dat nog niet zo slecht. Heel af en toe kwam ik dat scheepje nog wel eens tegen en dat leek na meer dan 20 jaar nog steeds goed te gaan. Ik weet niet of het een verantwoord advies is maar toen deden we dat.

Het smeren van laagjes is maar een fractie van het werk tov het krabben. Dus waarom snelsnel?
Er is ook expoxy en primer die je ‘et 5 graden kunt smeren of nog lager (jotun, international).
Gewoon aan de voorgeschreven lagen van de leverancier houden.
Kun je weer jaren vooruit.

robby68 schreef :
Eerst plamuren, direct op de gelcoat.
Onder water plamuur je eigenlijk altijd met 2-Componentenplamuur. Die houdt slecht op 1C primer (zoals Primocon)
Om te controleren of de geplande ondergrond 1c of 2C is: Met een doekje aceton los je 1-Component laag op (desnoods doekje even vastzetten) Is het 1C, dan verder weghalen.
Of de putten gewoon laten zitten en die 0,X % snelheidsverlies accepteren.

Een fotootje maakt het beste comentaar in ons los

Als je watertite (=2-comp) als plamuur wilt gebruiken, let dan op dat die als primer Gelshield (gelcoat) of interprotect (staal) nodig heeft.

Ik heb na het kaalhalen van mijn onderwaterschip, eerst de krassen en oneffenheden geplamuurd, en daarna 3 lagen HB coating erop gezet.
Geen AF ( maar dat is mijn keuze, je kunt er AF op zetten ).
Vorige jaren, 1 keer winterstalling en 1 keer in het voorjaar uit het water, telkens een extra laag HB coating.
HB coating is 2 componenten en ik denk steviger als Primocon.
Primocon is in principe bedoelt voor metaal.
HB coating is bedoelt voor polyester.

Toen ik vorige winter min of meer hetzelfde had gedaan was het advies hier om meteen voor Coppercoat te gaan. Eerst 3 lagen de IJssel HB coating (twee kleuren is een goed idee) direct op de gelcoat en dan in één dag (zorg voor goed weer) 5 lagen Coppercoat.

Als je van plan bent AF te gaan gebruiken is Coppercoat niet veel duurder.

Let in dit jaargetijde wel op de temperatuur en luchtvochtigheid. Ik zou nog even wachten.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Kort antwoord:"Ik heb een dun laagje primer over de licht aangeschuurde gelcoat gezet.Daar hecht de AF zeer goed op"! Uiteraard beveelt de verf leverancier meerdere lagen aan.Massa is kassa

bedankt, ik ga idd eerst eens kijken of de onderlaag 1C of 2C is,
en nee ik wacht ook nog ff met het erop zetten, maar wil wel vast mijn plan maken voor wat ik ga doen als het weer straks wat beter wordt

dit kan ik vinden in de handleiding van watettite:

Voorbehandeling: Het oppervlak moet schoon en droog zijn. Bij osmose behandeling, eerst primeren met Gelshield. Anders met primer
behandelen dan onderstaand.
POLYESTER (gelcoat): Gelshield 200 of VC Tar 2 voor osmose bescherming, of Primocon.


dan zou je zeggen dat je dus eerst primocon of andere primer moet opzetten voor je gaat plamuren???

robby68 schreef : Nog even aanvullende info. Mijn boot was 8 jaar oud toen ik hem kaal haalde. Ik had geluk dat er alleen AF op zat en geen enkel spoor van osmose had. Ik heb ook niet geplamuurd.

Mijn vorige boot kag op zoet, die ging er 1x per 3 jaar uit, schuursponsje erover en nieuwe AF en klaar helemaal glad

Op zout met veel trompetkokerworm is dit wel anders…

Als je hem kaal hebt tot op de gelcoat zou ik altijd gaan voor het opbouwen van een 2-componenten systeem. Die zijn harder duurzamer en meer vocht dicht als de een componenten systemen. Nu een rib uit je lijf, maar op termijn veel minder werk.
Mijn ervaring met de voorschriften van international is dat ze erg goed zijn. Als je het systeem volgt krijg je een heel duurzaam systeem.

Ook op de site van international staaf:

resultaat:

Voordat Watertite Epoxy Filler wordt aangebracht, altijd een primer (bijv. Gelshield 200, Interprotect of Primocon van International) op de kale ondergrond aanbrengen.


Dus neem dan toch aan dat ik eerst 1 laag primocon zou moeten zetten ondanks dit 1C is

Ah ik wist niet dat primocon ook voldoende was, dus zeker die instructies volgen.

Orange Sunset schreef : Zeker op en Maxi.Die hebben geen last van osmose

Dat moge duidelijk zijn