Onderwerp: Primer over de krassen met anti fouling

Het onderwaterschip is kaal geschuurd en de kiel ontdaan van de jarenlange opbouw. Om dit ‘ OhGlorius kaalmaken’van de romp niet in mijn top 10 staat van leukste karweitjes, wil ik de wederopbouw goed aanpakken. De vorige eigenaar heeft het onderwaterschip wsl kaal gemaakt met de bekende gele schraper. Dat is te zien aan de krassen die, met kennelijk de niet afgeronde hoeken, de schraper heeft veroorzaakt.
Nu zitten in die krassen nog lichtelijk de antifouling van de eerste laag.

Kan ik een 2K primer er overheen gebruiken of moet echt alles uit de krassen worden ‘gepeuterd om het hele project te laten lukken?

Alvast dank!

Jeroen

Ik heb na eerst schuren, daarna plamuren met 2K plamuur, daarna terug schuren.
En dan enkele lagen HB coat ( epoxy primer ).
Mijn onderwaterschip afgewerkt. Lijkt goed te zijn.

Ik zou het schoon willen hebben. Dus scherpe driehoekige krabber o.i.d. er doorheen trekken en dichtplamuren met epoxy plamuur.

Noballast schreef :
Ik dácht hetzelfde, maar het zijn echt veel , weliswaar niet al te diepe, krasjes en zou de primer-met-vullend-karakter echt niet houden? Ik hoop eigenlijk een beetje dat dat de primer de krassen ‘overbrugt’ en isoleert, of is dat een rare gedachte?

Misschien wel, misschien niet.

Vraag is wil je na al die uren die er nu inzitten het afraffelen of misschien dan toch maar die 1 a 2 uur extra spenderen en zeker weten dat het niet los komt.

my 2 cents

Scandal schreef :
Ik ben bang dat dat teveel gevraagd is voor een primer. Dat is in principe een laag die de hechting met de ondergrond moet verzekeren. Vullen van scheuren en gaten is niet gegarandeerd tenzij dat ook aangegeven staat in de technische fiche van de primer.
Ik denk dat je beter met expoxy plamuur werkt, dan ben je zeker.

Schuurkrassen van korrel 40 blijf je zien in 1 laag HB primer. Meerdere lagen gaat dat wel oplossen, maar jouw krassen zijn nog veel grover. Ik zou meer problemen met de hechting hebben. Eens met Fere2nand je hebt er al zoveel energie in zitten dat een paar uurtjes extra ook niet meer uitmaakt (maar er wel toe kan doen)

Maar wat is het nadeel om gewoon anti fouling over de krassen heen te smeren?

Dank voor het meedenken!
Jullie hebben gelijk vwb iets meer tijd eraan besteden en de krassen ontdoen van de oude AF, maar dat is niet in een paar uurtjes gedaan. Eens met een dremeltje aan de gang, hopelijk valt het mee; het rotste werk is iig al gedaan met, inderdaad, heel wat korrel 40 schijfjes

Grt Jeroen

De oplossing is gelukkig makkelijker dan hinderden krassen uit’slijpen’ met een Dremel, waarmee ik een paar proefstukken deed.
De antifouling laat zich makkelijk oplossen met thinner en dan afnemen met een sopje.
Zodra de temperatuur het toelaat, plamuur erop en dan lekker terugschuren