Onderwerp: Hoe ‘perfect’ primer afschuren voor nieuwe primer

Hoi allemaal

Wij zijn bezig met het onderwaterschip. Wij hadden een onbekende hele dunne primer laag met daar een anti fouling over. Op advies willen we het onderwaterschip opnieuw opbouwen en zijn nu dus bezig met scrapen en schuren tot de gel coat laag zodat we met een 2 componenten primer (hempel primer light) kunnen beginnen.

Echter vragen wij ons af hoe perfect de eerste primer laag (waarschijnlijk een 1 component primer) er af moet omdat dat een flink extra karwei is. Heeft iemand daar ervaring mee? We willen natuurlijk wel dat de nieuwe primer goed hecht.

Bijgevoegd zijn wat foto’s van onze niet ‘perfect’ geschuurd oppervlak.

Festool Rotex huren, korrel 100 beginnen in orbitaalstand, naschuren op excenterstand, dan korrel 200 en 400 beide excenterstand.

2 componenten lost 1 component (meestal) op, dus slecht voor hechting. Zo leuk is die klus aan de bodem niet, dus je kan het maar beter in 1 keer goed doen. Helemaal kaal dus.

Een goede schuurmachine, goed schuurpapier en goede stofafzuiging is hierin het halve werk.

Festool Rotex of Bosch blauw 150 GEX turbo of Mirka o.g. zijn hierin echt monsters.

Daarnaast een zachte tussenpad om geen diepe groeven in de gelcoat te schuren.

Ik heb zelf dit voor mijn bodem gebruikt:
- Bosch blauw 150 GEX turbo (via marktplaats een keer aangeschaft)

- Tussenpad www.nonpaints.com/nl/finixa-so...n-velcro-per-3-stuks

- Mirka Abranet schuurgaas in korrel 60, 80 en 180. www.nonpaints.com/nl/mirka-abr...en-150mm?sqr=Abranet

Stofafzuiging bij schuurgaas is beter, vel loopt veel minder snel vol. Topspul.

Vooral ook niet te lang met het zelfde schuurpapiertje/gaas aanmodderen, maar veel vervangen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

boarderbas schreef :
Waarom zo fijn naschuren?

Ilex schreef :
Hoe gladder hoe beter.

Waarom hoe gladder hoe beter? De primer hecht toch prima op een iets ruwere ondergrond en is daarna toch een perfecte ondergrond voor de anti-fouling?

Inderdaad. Niet fijner dan korrel 180 voor goede hechting nieuwe lagen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik plaats het hier, aangezien het over primer en schuren gaat.

Dient Gelshield geschuurd te worden voordat er antifouling op gaat?
International schrijft tot 6 maanden overschilderbaar zonder schuren, maar verwijst wel naar Gelshield zelf of International AF...

Ok, andere vraag dan maar...

Plamuren van oneffenheden: Watertite is na ongeveer 4,5 u overschilderbaar met Gelshield.
Er wordt aangeraden om eerst een laag Gelshield te schilderen en dan te plamuren.

Uit de infofiche van Gelshield maak ik op dat je 24 u moet wachten om te plamuren met Watertite. Ben ik juist?

Ik zou zeker de gelshield schuren voor je antifouling aanbrengt. Bepaalde verfsoorten krijgen ook zonder schuren binnen een bepaalde tijd nog een chemische hechting, maar dit is niet met alle verfsoorten zo. Schuren (het maken van kleine krasjes) zorgt voor een goede hechting.
Daarom ook met korrel 180, daarop heeft de volgende laag lekker "grip".

Ik heb toen in mijn bodem deed een "extra" laag gelschield aangebracht als opoffering voor het naschuren voor de antifouling.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Informatieblad of niet, op een egale ondergrond (1 laag gelschield dus) kun je oneffenheden beter zien, zeker als je die vervolgens licht opschuurd.
Beschadigingen blijven dan "glanzen" waar de gladde oppervlakten al mat zijn geschuurd.

Dan kun je dus in 1 keer alle plekken vinden en plamuren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Respons! Dank.
Je laatste opmerking is waar ik een antwoord op zoek...
Zit stilletjes aan in tijdnood (lees: puur ongeduldig) en vraag me af hoelang na de eerste laag Gelshield ik moet wachten om te plamuren.

Ik heb zelf even het infoblad niet op mijn netvlies staan, maar vaak worden er droog en overschildertijden benoemd bij bepaalde temperaturen.

Naast drogen dient verf ook te kunnen "uitdampen" dat is meestal de reden voor langere wachttijden voor andere producten er overheen kunnen worden aangebracht.

Ik ben zelf ook wat ongeduldig van aard en neem aangegeven tijden wel eens met een korrel zout.
Maar toch je best doen om aan de voorschriften te houden zou ik adviseren.
Wat is nou 24 uur op al die jaren wat het daarna mee gaat als de applicatie goed is gelukt.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wat maakt men er toch altijd een circus van met exotische rituele handelingen (vind ik dan).

In geval van plastic boot wil je toch waterdicht laag er op en dan antifouling. Meer niet
ik heb na kaalhalen met de gele schraper 2x epoxyprimer uit de industrie van Vosschemie ( scheelt de helft in prijs) , niet schuren tussendoor, wel ontvetten. 1x grijslaag en 1 laag wit, erg handig om tezien waar je blijft.
Daarna de antifouling van hempel. Na 4 jaar in het water nog geen aangroei, alleen slijm laagje.

2x per jaar ff zoet-zout.

Ik zie even niet wat jouw aanpak minder circus in exotisch ritueel handelen is dan Gelshield gebruiken...

Heb je ook tips rond plamuren?

Ik ga gewoon plamuren op de gelcoat en nadien Gelshield erover.

Accelerate schreef :
Bedankt allemaal voor de tips en specifiek die van Accelerate

Het was een hele zware week, vooral met het volledig kaal halen zijn we bijna 4 dagen bezig geweest van vroeg tot laat. Het resultaat was een volledig kale romp met een gelukkig nog prachtige gelcoat laag.

Eerst overal met de pro scraper het ergste weg halen, daarna met een gehuurde 'Bosch blauw 150 GEX turbo' er overheen om het netjes kaal te krijgen.
Op de kiel nog wat roest plekjes behandeld en alles schoonmaken en ontvetten daarna alles weer opbouwen met 9 !? lagen:
- 4x epoxy
- 1x hechting
- 2x harde anti fouling
- 2x semi zachte anti fouling

overal de overschilder tijden, temperatuur en luchtvochtigheid in de datasheets aangehouden. Hopelijk zitten we voorlopig weer even goed. Er lijken tot nu toe geen hechtingsproblemen te zijn (na een paar dagen).

Nu nog een keertje herbokken en de stempel plekken een zelfde behandeling geven.

We moeten ook de buitenlager en schroefasafdichting vervangen. Was nog een flinke klus om de schroef en interne koppeling los te krijgen. Met een flinke poelietrekker uiteindelijk gelukt . Van het weekend alles weer in elkaar zetten en we kunnen het water weer in

ElectroSander schreef :
Op gietijzer is 1 of 2 lagen epoxy voldoende. Afhankelijk van hoe glad je het wilt hebben.

4 lagen AF?? Waarom? 1 is genoeg.

En de hechtprimer is ook niet nodig.
Gewoon harde AF over de epoxy.

Wordt het 2 lagen ipv 9.

4x AF is idd een beetje overdone
Ik zou er 1 laag zelfslijpende opzetten, de harde af vergeten
Pas nieuw opzetten als de onderlaag er doorheen komt
Zo krijg je geen nieuwe laagopbouw
Werkt op zoet prima

Baasklusje schreef :
Wij hebben de instructies van Hempel opgevolgd waar ze zeggen dat er na de epoxy primer een hechtlaag nodig is. Ik wil hier niet het risico lopen dus een extra laagje is prima.

ook met de antifouling hebben wij simpelweg de instructies opgevolgd. Er wordt aangeraden om bij een 'kale' opbouw 2 tot 3 lagen te smeren (zelfslijpend: Epifanes copper cruise).
Die harde laag is er als extra dat je niet meteen op de primer zit als de zachte er af gaat over de tijd.

We willen de boot voorlopig in het water laten (zomer en winter) en hopen dat het zo een seizoen extra mee gaat. We gaan het zien.

Die instructies zijn zo opgesteld dat de fabrikant extra veel spul verkoopt. Geen ander doel.

Ilex schreef :
Epoxy plamuur, ook van Voss chemie. Nu net gecontroleerd met droogvallen. 4 jaar in het water en nog snaarstrak en geen aangroei.
Het roer leek wel kraterveld uit WO-I, ze hadden polyester plamuur gebruikt.v dat viel er net niet vanzelf uit.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Baasklusje schreef :
Exact, tegen juwelier prijzen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app