Onderwerp: F2 Ecohull - iemand al geprobeerd?

Even nieuwsgierig of iemand hier al F2 Ecohull onder z'n boot gesmeerd heeft.
Ziet er makkelijk toepasbaar, goed voor milieu en glad uit. En het gaat 5+ jaar mee als t goed is.
Economisch gezien, er vanuitgaande dat t inderdaad werkt en mee gaat is t niet eens zo slecht en beter (goed?) voor t milieu.

t zal hier voorjaar zijn voor ze even de kant op gaat voor nieuwe AF, maar omdat de aanpak dan toch net even anders is nu alvast even aan t kijken.

Aanbrengen is een stuk eenvoudiger dan coppercoat: gewoon twee lagen over mijn bestaande HB Coating heen (waar ik wellicht na t verwijderen van de hard AF een extra laagje van aanbreng).
En deze heeft geen biociden, dus heeft geen toelating nodig.

Om een google te besparen: f2eco.eu

Zou voor mijn bootje (10 x 3,3 meter) meer dan 1100,- kosten.
Is dat een redelijke prijs?

Kijk wat je nu smeert. En dan 5+ jaar.
Minder werk.
Beter voor milieu.

En dan kijken of dat voor jou werkt.

Voor mij is dat een jaar of 7 gewone AF smeren gok ik. Qua kosten.
En minder werk voor mij. Kan ik leukere dingen doen.

Dan gaat het om ' niet commerciële ' referenties

Inderdaad, dus niet de reviews op hun website, of de test die ze hebben laten doen en op de website staat. Gewoon mensen die t zelf gerold hebben (gaat dat beetje soepeltjes om t netjes glad te krijgen) en ervaren of t beetje werkt.

Iid en wat houdt het voorwerk in? Romp kaal, over over oude af heen? Kom ik er zo niet uithalen, maar ook kort gescand

Op mijn vraag of het over HB Coating van de IJssel heen kon was t antwoord ja, en dan kan je kun primer over slaan.

Qua oude AF:
Ik zou, voor iets wat je graag meer dan 5 jaar vast ziet zitten, de oude AF er wel afhalen.

Tsja, ik denk dat het niet werkt......

Het is een hybride polymeer. Dat is een samengestelde stof uit een polymeer (polyester, epoxy) en een andere stof, met gewenste eigenschappen. De som is dan beter dan de delen, is de bedoeling.

Het is hard en glad. En daarop berust de werking: te glad voor aangroei om zich aan te hechten.
En daar zit mijn twijfel. Ook moet je regelmatig n hard varen. Waarom zou dat zijn...

Dat werkt namelijk niet zomaar. Er zal zich toch vanalles aan hechten.
Ik heb zoiets geprobeerd met de Capolavoro die nieuw van de werf kwam.
Hele romp in 7 lagen Gelshield over de gladde gelcoat.
Daaroverheen voor het maximaal gladde 2 lagen zwarte VCTar2 epoxy.

Resultaat was een keiharde en spiegelgladde buitenkant van de romp.
Plan was de toen splinternieuwe borstelbaan in RC Medemblik te gaan gebruiken voor regelmatig schoonmaken
Dat is er nooit van gekomen: die borstels waren er wel maar hebben het nooit gedaan.

Na een half seizoen (juli-oktober) de boot op de wal (bij de werf, in Boom, België).
Veel gladde groene glibberaangroei, een enkel hard dingetje.
Alles goed schoongemaakt.

Na het 2e seizoen in Medemblik op de kant.
Hele onderwaterschip vol met van die kleine harde pokjes. Duizenden. Ook hier en daar een mosseltje en veel groen in diverse variaties.

Met plamuurmes alles eraf gestoken (na schoonspuiten). Die pokjes zitten erg vast.
Ook op een perfect gladde ondergrond dus.
Het is een sprookje dat iets te glad zou kunnen zijn voor hechting door ongewenste gastjes.

Als je elke dag even 10 kts vaart en elke week duikt en schrobt gaat het misschien. Anders niet.

Stomme vraag misschien: maar als een harde, gladde laag echt zou werken, dan zou kale gelcoat toch ook moeten werken?

Zekers!

Wat doen we dan moeilijk met AF?????