Onderwerp: Wat een pech, verf weg!

Kwam een klein bobbeltje tegen in de lak, heb ik maar even weggehaald.

Zo lag de boot er in januari nog bij


Sinds gisteren is dit het aangezicht


Met dank aan de gammel




Onder de strakke lak bleken een aantal bijgewerkte plekken te zitten, helaas voor mij was deze reparatie slecht uitgevoerd en slechts symptoombestrijding. De oorzaak zit er nog terwijl uit de wijze van repareren te zien was dat het op verschillende momenten gedaan was. Ofwel het was een terugkomend probleem.

Nu heb ik over de oorzaak de volgende theorie (schieten wat je schieten kunt ). Omdat de lak aan de bovenzijde nog in goede staat was en omdat er in de winter condens aan het dak zat denk ik zelf dat de schade in het hout niet was veroorzaakt door regenwater maar puur door condens. Vochtige lucht condenseert tegen het dak, vanwege de bolle vorm stroomt het naar beneden en op de aansluiting tussen dak en muur trekt het in het hout. Alle hoeken hebben rotte plekken.

Mijn oplossing zit in het vernieuwen van de raamrubbers en het plaatsen van een hete lucht verwarming. Ik denk hiermee de bron weggenomen te hebben.

Argh!

Denk je tijdens een mooi paasweekend een klein (opknap)klusje te hebben, blijkt er gewoon structureel houtrot! :?

Is het verticale hout ter hoogte van de aansluiting met het dak ook rot en aan vervanging toe?

Als bestrijding voor de toekomst zou een druiprandje aan de binnenzijde van het plafond de condesvorming doen verplaatsen. Het water valt dan wel op de vloer/keukenblok oid, maar blijft uit de buurt van een dergelijke zwakke plek. Condens, water en vocht hou je toch bijna niet buiten s'winters.

iig geval veel succes met de reperatie.

Nee, de rechtopstaande wanden zijn nog goed (dat is massief teak) het dak zelf is teak multiplex en die is wel zacht. Ik heb de zachte delen eruit gehaald, zal eerst nog even met de dremel aan de gang gaan, daarna voorstrijken met houtrotstop en afwerken met epoxy plamuur. Het is nog net niet erg genoeg om het dak te gaan vervangen maar met de juiste materialen moet het weer minimaal 10 jaar meegaan.

Maar de kern blijft, eerst de bron weg anders blijft het symptoom bestrijding en dus dweilen met de kraan open.

Marvin,
je word er ook met de neus opgedrukt, wat een gewaarwording of niet.
dacht altijd, dat je alleen aan stalen booten veel werk zou hebben.
als je het maar goed aanpakt.succes.
een trost, moet zelf ook nog aan de slag.

Goede ventilatie wil condensatie doen verdwijnen. Een hetelucht kachel zou hierdoor overbodig kunnen zijn.

Ik denk dat niet zo zeer met condens te maken hebt (alhoewel dit wel kan bijdragen) maar meer met problemen die veroorzaakt zijn door onvoldoende impregnatie van de kopse kanten van je multiplex. Dit vooral omdat je aan de zijkanten en bij overgangen de problemen hebt. Zorg er voor dat alle naden weer geheel waterdicht worden! Let op, de plek zelf hoeft niet meteen de bron te zijn, water kruipt. Dus echt alles goed inspecteren en waar nodig dichtmaken......

(dit soort problemen zijn erg bekend bij Waarschepen en Waarschipachtigen. Ook bij schepen waarbij op een stalen dek een houten opbouw is gezet. Juist door dit verschil in materialen worden deze problemen in de hand gewerkt)

Ik zou geen houtrotstopzooi gebruiken, al het vochtige hout moet weg anders komt het weer terug, de enige goede manier is ruim om de rotte plek het hout recht weg zagen en een nieuw stuk hout van goede kwaliteit pas maken en in lijmen met epoxy.

Het lijkt me heel sterk dat dit door condens komt, waarschijnlijk is het hout daar kaal geweest en gaan rotten en op de verkeerde, (eigenlijk jouw ) manier gerepareerd.

Doe het nu goed en verzegel het dak desnoods met epoxy, kan er nooit meer water in en gaat het nog jaren mee, en voorkom je dat je je dak binnenkort toch moet vervangen.

Als in de winter de druppels aan het plafond hangen en in elke hoek zulke sporen zitten terwijl de bovenzijde goed in de lak zit kan ik zelf geen andere conclusie trekken.



nb houtrotzooi gaat op het verse hout nadat al het rotte weggehaald is. het is een inpregneer dat zorgt voor een goede hechting tussen epoxy en hout. Het is niet bedoeld als 'wondermiddel' om rot hout weer als nieuw te maken.

Als er in het gat een plamuur zat dan kan het een combinatie van condens en verkeerd plamuur geweest zijn.

Vaak wordt een gaatje dichtgestopt met "autoplamuur" Dat is echter meestal op polyesterbasis en poyester is hygroscopisch, het neemt vocht op.

Als het dan massief plamuur was dan zal het de warmte beter geleid hebben dan het hout er om heen en zo een plek voor condensvorming zijn geweest. Waardoor het plamuur dus weer genoeg aanbod in vocht had.

Maar op deze foto's zie ik nog niks enstigs, lijkt allemaal prima te repareren!

als ik mijn bescheiden mening mag geven denk ik dat er wat anders aan de hand is

dit zie je ook vaak bij ramen en kozijnen gebeuren in huizen

buiten wordt er geschilderd met relatief goede verf die de boel goed afsluit
en vervolgens binnen met goedkopere verf
de goedkopere verf die vaak veel krijt bevat ( om een mooie dekkend effect te geven ) is niet voldoende aflsuitbaar en neemt zelfs water op als het aan onderhoud toe is

omdat er meer vocht van binnen naar buiten trekt kan deze niet weg omdat het van buiten voledig afgesloten is en eigenlijk opgesloten zit

resultaat houtrot

ik kan het niet goed zien op de foto maar het lijkt er op dat het schot binnen onbehandeld is

je zegt het zelf al de laklaag buiten zag er goed uit
dus naar mijn idee goed sterk en afsluitend daar onder gaat het dus rotten door het vocht wat van binnen komt

eignlijk ( in theorie ) zou je binnen dus alles goed afluitend moeten verven en zou je de buitenkant met slechtere verf kunnen doen omdat dit door zon en wind goed kan drogen

als je mij niet vertrouwd bel dan bv eens naar sikkens of ander goede verfproducent
of informeer eens bij een echt goed schilders bedrijf

MBGT,

Jouw boot was toch onlangs getest en goedbevonden?
Kan je die lui van dat testteam niet aansprakelijk stellen voor een verborgen gebrek??

Ghe, joker Kijk ff naar het adres van het fotootje, he verrek, op de ZF-server... zo verborgen was het probleem niet

vat hem ff niet??????

We hadden het gezien en heel luchtig zei ik iets in de trend van: dat waren nieuwe panelen, waarschijnlijk lekt het hier vaker. Zonder hier een gevolg aan te geven

@ Danny

Op zit er wel wat in, het is de winter binnen ook vochtiger dan buiten. Echter dan blijft het symptoombestrijding. Ik ga ook het vocht binnen wegnemen door nieuwe raamrubbers en verwarming.

@ heesterman

Er zat idd polyesther plamuur in, van die harde kogels omgeven door rot hout.

nou ja je moet natuurlijk van je rot af dat is waar

maar je kan aannemen van mij dat mijn verhaal klopt

als je je reperatie gedaan heb, kan je het beter binnen met goed verfsysteem (afsluitend ) behandelen

OK, maar toch zou ik het niet alleen plamuren met epoxy plamuur, maar een stuk hout erin lijmen met epoxy, epoxy injectie hars zorgt al voor een perfecte hechting en waterdichtheid en het gat lijkt me te groot om het dicht te (epoxy) plamuren.

als je al niet een stuk hout wilt gebruiken maar alleen een epoxy middel:

Neem dan een middel als variobond van 'de ijssel' of iets dergelijks van polyservice of een andere epoxy boer. Dit kun je ook zelf maken van schuursel met hars. Dit is constructief veel sterker dan plamuur en niet veel duurder (als het al duurder is). Ook kun je dit net zo glad krijgen als plamuur en zo niet kun je het altijd nog afwerken met plamuur. Plamuur is bedoeld ter optische verfraaiing door het opvullen van oneffenheden, niet voor het vullen van gaten.


Persoonlijk zou ik er een nieuwe stukken hout in zetten.